5.0
(2)
242
자전거 타는 사람
5
라이딩
베케 힌코보 플레소 최고의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 아름다운 Poprad 호수 주변의 라이딩 컬렉션을 아래에서 살펴본 후, 베케 힌코보 플레소의 여러 가지 모습을 직접 만나보세요.
마지막 업데이트: 10월 18, 2026
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자전거 타는 사람
33.5km
01:41
430m
430m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
64
자전거 타는 사람
144km
07:09
2,240m
2,240m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

44
자전거 타는 사람
52.7km
02:38
710m
710m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
14
자전거 타는 사람
36.2km
01:52
610m
610m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
27
자전거 타는 사람
54.9km
02:39
550m
550m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
투어 추천은 다른 사람들이 komoot에서 완료한 수천 개의 활동을 바탕으로 구성되어 있습니다.
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베케 힌코보 플레소 주변 인기 장소
Belianske Tatry의 아름다운 전망과 Osturňa까지의 고개를 넘는 똑같이 아름다운 내리막길 🚴🏼♂️
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Štrba와 Lučivná 사이에 새 아스팔트가 깔렸습니다. 드디어 로드바이크를 타기 좋은 노면이 생겼네요! 🚴♂️👌
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The section from Svit to Poprad is a very pleasant route leading along an asphalt bike path along the Poprad River. This section is part of the Trail Around the Tatras and is great for a leisurely ride on a trekking or gravel bike. The road is almost completely flat, well marked and separated from car traffic. Along the way, we are accompanied by a view of the High Tatras, and after reaching Poprad, you can take a break at one of the many catering points or visit the local aquapark.
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The church is neglected inside, renovated outside.
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The rack railway takes you into the valley. There is also a line that runs along the mountains at the height of the town: the Poprad–Štrbské Pleso line of the Tatra Electric Railway. In winter, the railway is often used to get to the nearby ski resorts. The price of a journey depends on the length of the journey. There are also cheap time tickets. The rack railway was opened in 1896. 4.05 km of the total 4.75 km route was equipped with a Riggenbach rack to overcome the maximum gradient of 127 ‰. From the old valley station in Štrba at an altitude of around 896 m to the final station at the lake at an altitude of 1350 m, a height difference of 454 m had to be overcome. During the Great Depression, traffic on the rack railway was stopped in 1932. In 1968, in connection with the 1970 Nordic World Ski Championships in Štrbské Pleso, planning began for a new construction of the track, known as Zubačka for short. The maximum gradient was increased to 150 ‰. The track was modernized from 2020 to 2022. More exciting information here: https://de.wikipedia.org/wiki/Zahnradbahn_%C5%A0trba%E2%80%93%C5%A0trbsk%C3%A9_Pleso
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