4.2
(19)
148
자전거 타는 사람
9
라이딩
그래블 바이크를 타고 Villanière 주변을 달리는 것은 구릉, 숲길, 수로 옆길로 특징지어지는 다양한 풍경을 선사합니다. 이 지역은 Montagne Noire의 산기슭부터 운하 근처의 평평한 구간까지 다양한 지형을 갖추고 있어 넓고 그늘진 경로를 제공합니다. 라이더들은 비포장 도로, 숲길, 그리고 여러 지역을 연결하는 일부 포장 구간이 혼합된 코스를 예상할 수 있습니다. 고도 변화는 그래블 바이크에 적합한 도전적인 오르막과 경치 좋은 내리막을 모두 제공합니다.
마지막 업데이트: 8월 26, 2026
5.0
(1)
61
자전거 타는 사람
73.0km
05:35
1,670m
1,670m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(5)
38
자전거 타는 사람
133km
08:33
450m
450m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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2.5
(2)
10
자전거 타는 사람
50.2km
03:09
480m
480m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
8
자전거 타는 사람
32.8km
02:03
360m
360m
어려운 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
6
자전거 타는 사람
71.5km
05:23
1,810m
1,810m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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트레브 잠금 장치는 3개의 수역으로 구성된 잠금 장치 사다리입니다. 1674년경에 건설되었으며, 트레브 항구 하류, 마르세예트 마을 방향으로 도시를 벗어나는 곳에 위치해 있습니다. 사다리의 가파른 경사를 이용하여, 잠금 장치 왼쪽 강둑에 제분 활동이 활발하게 이루어졌습니다. 최초의 상부 제분소는 17세기 말에 건설되었습니다. 미디 운하의 수로가 제분소 운영을 위해 통과하며, 4개의 맷돌과 마구간, 창고를 갖춘 것으로 묘사됩니다. 이 최초의 제분소는 1867년에 6개의 맷돌을 갖춘 제분소로 개조되었습니다. 이후 1930년대에 확장된 이 새로운 건물은 기초와 가장 높은 곳에 4개의 층으로 구성되어 있습니다. 현재는 레스토랑으로 용도 변경되었습니다.
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L'écluse de l'Aiguille는 Puichéric 지자체에 위치한 Canal du Midi의 이중 갑문입니다.
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L'Epanchoir de l'Argent Double, 역사 기념물로 분류됨: 1677년에 시작하여 1694년에 Vauban의 계획에 따라 완공되었으며, 운하가 넘치는 물을 배출할 수 있도록 합니다.
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L'Epanchoir de l'Argent Double, 사적지로 지정됨: 1677년에 시작하여 1694년에 보방의 계획에 따라 완공되었으며, 이 수로는 초과된 물을 배출할 수 있게 합니다.
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르 카날 뒤 미디는 과거 로열 운하로 불렸으며, 대서양과 지중해를 연결하기 위해 피에르-폴 리케가 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.
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Le Canal du Midi는 이전에는 Canal Royal로 불렸으며, Pierre-Paul Riquet가 대서양과 지중해를 연결하기 위해 설계한 17세기 기술적 위업입니다. 오늘날 이곳은 유산, 자연, 친근함이 어우러진 휴식과 발견의 장소입니다.
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Bastide Saint louis에서 Cité로 가는 길은 2000년의 역사를 간직한 돌다리, 바로 Pont Vieux뿐입니다. 과거에 로마 다리 자리에 상류에 지어졌던 봉건 시대의 구조물을 대체한 석조 다리는 14세기 초에 만들어졌습니다. 1315년에 공사가 진행 중이었으며, 1320년경에야 완공되었을 것입니다.
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카르카손 성벽은 로마인(3-4세기), 트랑카벨 자작(12세기), 프랑스 왕(13세기)에 의해 천 년 이상 여러 단계에 걸쳐 건설되었습니다. 이후 19세기에 건축가 외젠 비올레르뒤크에 의해 대대적으로 복원되었습니다.
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