4.5
(33)
184
자전거 타는 사람
8
라이딩
Gravel biking wokół Chavannes oferuje trasy prowadzące głównie wzdłuż rzeki Rodan, łączące ścieżki nadrzeczne ze wzniesieniami w okoliczne wzgórza. Teren obejmuje zarówno utwardzone, jak i nieutwardzone odcinki, odpowiednie dla rowerów gravelowych. Ten obszar zapewnia zróżnicowane krajobrazy, od brzegów rzeki po podwyższone punkty widokowe. Region charakteryzuje się zmiennymi zmianami wysokości i zboczami porośniętymi winnicami.
마지막 업데이트: 8월 26, 2026
4.5
(21)
118
자전거 타는 사람
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
10
자전거 타는 사람
50.0km
03:36
670m
670m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

무료 회원 가입
4.5
(2)
14
자전거 타는 사람
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
10
자전거 타는 사람
47.8km
03:29
880m
880m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5
자전거 타는 사람
30.5km
02:18
400m
390m
어려운 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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프랑스 박물관으로 지정된 역사 기념물로 분류되어 있습니다. 주로 15세기와 16세기에 지어진 투르농 성은 10세기 최초 건물의 잔해 위에 세워졌습니다. (...) 이 유적지는 조반니 카파시니의 삼联画와 같은 특별한 예술 작품뿐만 아니라 강 항해 또는 도시와 성의 역사에 관한 컬렉션도 여전히 선보이고 있습니다. 방의 재현, 조각, 그림, 드로잉 또는 판화도 둘러보기를 강조합니다.
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오늘날의 마을 이름과 성인 DONATUS의 탄생 역사에 대해 FRANCE VOYAGE 인터넷 페이지는 다음과 같이 보고합니다: "기독교의 도래와 함께 Saint-Donat는 Jovincieu 또는 Jovenzieux라는 이름을 가지고 있었습니다. 732년, 사라센의 침입 동안 그레노블의 주교인 Corbus는 Jovenzieux로 피신했고, 6세기에 사망한 성인 Donat의 유물을 시스터롱으로 가는 길에 가져왔습니다 – 그래서 Saint-Donat라는 이름이 붙었습니다." 하지만 마을에 있는 생트 샤펠 교회는 마을 이름과 다른 수호 성인을 모시고 있으며, 여기서는 사도들의 두 지도자인 SAINTS PIERRE et PAUL을 선택했습니다. 이들의 공동 축일은 성인력에서 6월 29일에 기념됩니다.
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아르데슈 지역 고딕 건축의 드문 증거인 생 줄리앙 교회는 이 지역에서 가장 잘 보존된 교회 중 하나입니다. 역사 기념물 목록에 등재되어 있으며, 투르농 지역 유산의 고대 특성을 상기시킵니다. https://www.tournon-sur-rhone.fr/ma-ville/decouvrir-tournon-sur-rhone/patrimoine/eglise-saint-julien/
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투르농 성은 아르데슈에서 가장 아름다운 성 중 하나입니다. 그 견고한 특징과 높은 위치는 인상적인 모습을 선사합니다. 15세기와 16세기 사이에 지어진 이 성의 건축은 중세 시대와 르네상스 초기의 사회 발전을 증언합니다. http://www.chateaumusee-tournon.com/index.php?option=com_content&view=article&id=549&Itemid=443
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1825년 Tournon과 Tain 사이에 Marc Seguin이 건설한 최초의 보행자용 다리는 당시로서는 혁신적이었습니다. 세계 최초의 철선 현수교로, 당시로서는 진정한 기술적 위업이었습니다. 이 보행자용 다리는 상업 교류를 촉진하고 두 도시 간의 유대를 강화하는 데 기여했습니다. 그러나 원래의 보행자용 다리는 시간이 지남에 따라 여러 차례 변형을 겪었습니다. 증기선의 통행을 허용하기 위해 먼저 높이가 높아졌고, 그 후 Marc Seguin은 1847년에 철선 현수교 원리를 따라 두 번째 보행자용 다리를 건설했습니다. 두 보행자용 다리는 한동안 공존했으며, 첫 번째 다리는 보행자 통행에, 두 번째 다리는 도로 통행에 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 도로 교통량이 증가하면서 교통을 원활하게 하기 위해 새로운 다리를 건설할 필요가 생겼습니다. 그리하여 1958년에 Gustave Toursier 다리가 건설되었습니다. Marc Seguin 보행자용 다리에서 약 350미터 하류에 위치한 이 240미터 이상의 현수교는 세 개의 경간으로 구성되어 있습니다. 도로 교통을 지탱하도록 설계되어 두 지역 간의 교류를 촉진합니다. 따라서 1972년에 개장한 현재의 보행자용 다리는 네 번째입니다. 1847년 보행자용 다리를 닮도록 설계되었으며, 동시에 현재의 안전 기준과 요구 사항을 충족합니다. https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/
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마을 꼭대기에 자리한 Veaunes에서 내려와 « La Veaune » 도보 코스를 따라가면 세탁장을 발견하게 될 것입니다! 세탁장은 1896년에 지어졌으며, 그 이름을 딴 La Veaune 개울가에 자리하고 있습니다. 1996년 100주년을 맞아, « Jeunesse et reconstruction » 협회의 노력 덕분에 세탁장은 개조되고 새로운 지붕 구조를 갖추게 되었습니다. 오늘날 복원된 세탁장은 옛날 빨래하는 여성들의 역사를 증언하고 있습니다. https://www.mercurol-veaunes.fr/decouvrir-mercurol-veaunes/le-patrimoine-de-mercurol-veaunes/
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)
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