바뇰로 크레마스코 주변 최고의 그래블 라이딩 코스

무차 운하(총 길이 61km)는 아다강의 지류로 최근 800주년을 맞이했으며, 유럽에서 가장 오래된 운하 중 하나입니다. 수세기에 걸쳐 약간의 변화가 있었지만, 그 이름은 기원전 90년에 이곳으로 이주하여 최초의 간척 사업을 시작한 로마 가문 무티아(Mutia)의 이름을 여전히 기억하고 있습니다. 넓은 운하에서 갈라져 나오는 작은 수로들은 약 1000km에 달하는 농촌 지역으로 흘러 들어가 주로 농업용 관개에 사용됩니다. 주변의 농촌과 농가 풍경은 나무 줄지어 늘어선 모습과 탁 트인 들판이 이어져 인상적입니다. 또한 자연사적 관점에서도 매우 흥미로운데, 이곳은 길을 따라 관찰할 수 있는 많은 수생 조류들을 끌어들이기 때문입니다.

무차 운하(총 길이 61km)는 아다강의 지류로 최근 800주년을 맞이했으며, 유럽에서 가장 오래된 운하 중 하나입니다. 수세기 동안 약간의 변화를 거친 이 운하의 이름은 기원전 90년에 이곳으로 이주하여 최초의 개간 작업을 시작한 로마 가문 Mutia의 이름을 여전히 기억하고 있습니다. 넓은 운하에서 갈라져 나오는 작은 수로들은 약 1000km에 달하는 농촌 지역을 관통하며 주로 농업용 관개에 사용됩니다. 주변의 시골과 농가 풍경은 나무 줄기와 탁 트인 들판이 이어지며 인상적입니다. 또한 자연사적 관점에서도 매우 흥미로운데, 이곳은 경로를 따라 관찰할 수 있는 많은 물새들을 끌어들이기 때문입니다.

크레모나 시립 운하는 약 57km(지하 구간 "크레모넬라"와 포강 합류 지점까지 포함하면 75km 이상)에 달하는 역사적인 인공 수로로, 1337년에 관개 목적으로 건설되었으며 오늘날에도 농업에 필수적입니다. 이 운하는 북쪽에서 남쪽으로 현을 가로지르며, 올리오 강을 도시와 연결하고 생물 다양성이 풍부한 풍경, 오래된 농가, 자전거 도로를 특징으로 합니다.

Majestic, it appears at first glance to be undeniably original, lacking the essential features of Lombard castles: no battlements, a single tower, no bastions, no moat. This singular aesthetic appearance is nothing more than the result of a millennia-long history of renovations and abandonment!

Be careful on the steps when the ground is wet! This passage allows you to cross the right bank of the Muzza.

In view of this small wayside shrine, which the builders dedicated to the Madonna, I would like to offer the viewer a brief reflection from Saint Padre Pio (Pio da Pietrelcina, 1887 to 1968): “Always stay close to this Heavenly Mother, for she is the sea that must be crossed to reach the shores of eternal splendor.”

In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.

cycle path with gravel surface alternating with sections of beaten earth and grass, very long and a little boring at the end