삼파이어 주변 최고의 그래블 라이딩 코스
4.7
(23)
280
자전거 타는 사람
12
라이딩
삼파이어 주변의 엄선된 그래블 라이딩 코스에서 거친 라이딩의 매력을 경험하세요. 도전정신을 자극하는 업힐 코스이든 아름다운 풍경 트레일이든, 삼파이어 주변 최고의 그래블 라이딩 경로를 살펴보세요.
마지막 업데이트: 4월 5, 2026
4.5
(4)
114
자전거 타는 사람
66.9km
05:17
2,200m
2,210m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(7)
45
자전거 타는 사람
42.8km
03:36
1,620m
1,620m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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37
자전거 타는 사람
59.9km
05:28
2,450m
2,450m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
9
자전거 타는 사람
41.5km
03:44
1,480m
1,480m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
12
자전거 타는 사람
45.7km
03:11
860m
860m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
From here you can enjoy a breathtaking view, both towards Italy and France. Unfortunately, I caught it during roadwork and resurfacing, but I'd be curious to see it once it's finished.
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A beautiful mountain village, meticulously maintained down to the smallest detail. There's a fountain in the center where you can refill your water.
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Beautiful panoramic descent. Be aware that the first part is challenging and cannot be done entirely in the saddle.
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Beautiful detail of the Sampeyre hill. The climb continues!
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A beautiful village typical of the Varaita valley, where time seems to have stopped
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Always beautiful. No special precautions or training required. Just the desire to enjoy the view and pedal.
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Colle dell'Agnello (2,744 meters above sea level - Col Agnel in French; Còl dl'Agnél in Piedmontese) is an Alpine pass in the Cottian Alps (Monviso Alps), as well as the second-highest road pass in Italy and the third-highest in Europe [N 2], preceded only by the Colle dell'Iseran [N 3] in the French Alps and the Stelvio Pass in the Ortler Alps. Located southwest of Monviso, between Pan di Zucchero and Punta dell'Alp, it connects Italy to France from the Piedmontese municipality of Pontechianale to the French municipality of Molines-en-Queyras in the Hautes-Alpes department [N 4]. It was inaugurated in 1973 by expanding a pre-existing dirt military road; It has been a transit point for several stages of the Giro d'Italia and the Tour de France and a popular destination for summer camps for amateur astronomers, offering one of the observation sites with the darkest, most pristine sky and accessible by normal vehicles.
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Are we sure that a single track with a 30% gradient is really suitable for gravel?
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