스탕달 지구 최고의 그래블 라이딩 코스

로텐제 역사적 선박 리프트 방문 시 수운 기술의 발전을 명확히 알 수 있습니다. 1938년에 선박 리프트가 가동을 시작했습니다. 당시 라이프치히의 설계자들은 이 규모의 구조물에 실용적으로 적용된 적이 없는 원칙을 선택했습니다: 두 개의 부유체 위에서 이동 가능한 트로프를 가진 리프트였습니다. 물로 채워진 트로프는 두 개의 부유체 및 지지 구조물과 함께 약 5,400톤의 총 중량을 가지며, 이를 통해 선박은 미텔란트 운하에서 엘베 강으로 "하강"할 수 있었습니다. 엘베 강의 수위에 따라 11~18미터의 낙차가 보상됩니다. 트로프 길이 85미터, 폭 12미터, 트로프 수심 2.5미터의 치수는 오늘날의 대형 모터 화물선에는 너무 작습니다. 이러한 이유로 선박 리프트는 2006년에 가동을 중단했습니다. 그 이후로 마그데부르크 시는 다양한 이해 관계자들의 지원과 주민들의 폭넓은 동의 하에 계절적 운영을 위해 노력했습니다. 성공적이었습니다: 2013년 여름부터 선박 리프트는 관광 목적으로 계절적으로 다시 운영되고 있습니다. 마그데부르크-로텐제 선박 리프트는 기술과 역사 때문에 독특한 기념물입니다. 독창적인 설계이며, 건설은 공학적 걸작이었습니다. 독일에서 현재 운영 중인 4개의 선박 리프트 중 두 번째로 오래되었으며, 독일에서 현재 운영 중인 유일한 이중 부유체 선박 리프트입니다. 역사적 기술 기념물인 선박 리프트와 최첨단 저수 슬루스의 즉각적인 근접성이 수운 기술의 발전을 가시화하기 때문에 방문할 가치가 있습니다. 데이터 및 사실: 유효 길이: 85미터 유효 폭: 12미터 리프팅 높이: 엘베 강 수위에 따라 10.45 ~ 18.46미터 트로프 수심: 2.58미터 유효 크기: 82미터 x 9.5미터 x 2미터 총 이동 중량: 5,400톤 https://www.magdeburg-tourist.de/Tourismus-Freizeit/System/Schiffshebewerk/

Ferchesar에서 Semlin의 수영 장소까지 가는 길은 매우 좋습니다. 수영 장소 자체는 항상 레크리에이션을 즐길 수 있는 곳입니다.

엘베강과 탕거뮌데의 장엄한 성벽을 볼 수 있는 멋진 전망

젬린, 물가에 있는 아름답고 한적한 마을.

해변에는 아름다운 나무로 만든 좌석이 있습니다.

Ferchesar, 조용하고 한적한 곳입니다. 이곳에서 편안함을 느꼈습니다.

비텐베르크의 새로운 B189 다리는 A14 고속도로 확장 공사의 일부이며, 북쪽에 인접한 낡은 구 다리(1978년 건설, 가장 긴 구 동독 도로 다리)입니다. 2026년 중반부터 교통을 수용할 신축 다리는 엘베 강 횡단 시설을 현대화하고 오래된 구조물을 교체하기 위한 대규모 인프라 프로젝트의 일부로 건설됩니다.

A wonderful stretch of route! The stunning scenery and excellent cycle paths make this bike tour a truly memorable experience!