4.6
(75)
493
자전거 타는 사람
72
라이딩
혼호르스트 주변의 엄선된 그래블 라이딩 코스에서 거친 라이딩의 매력을 경험하세요. 도전정신을 자극하는 업힐 코스이든 아름다운 풍경 트레일이든, 혼호르스트 주변 최고의 그래블 라이딩 경로를 살펴보세요.
마지막 업데이트: 6월 5, 2026
5.0
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15
자전거 타는 사람
51.4km
03:34
1,100m
1,100m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(2)
21
자전거 타는 사람
58.1km
03:45
970m
970m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.0
(4)
8
자전거 타는 사람
35.9km
02:33
670m
670m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
7
자전거 타는 사람
21.0km
01:23
390m
390m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(1)
4
자전거 타는 사람
32.5km
01:47
80m
80m
초급용 그래블 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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빌헬름슈타인 섬은 슈타인후더 메어에 인공적으로 조성된 섬입니다. 18세기에 빌헬름 추 샤움부르크-리페가 이 지역을 보호하고 군사적으로 확보하기 위한 요새로 건설했습니다. 오늘날 이 섬은 박물관이 있는 인기 있는 관광지이며, 방문객들에게 그 역사에 대한 통찰력과 호수에 대한 특별한 전망을 제공합니다.
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1951년 7월 8일, 산림청장 오토 콘의 주도로 십자가 너도밤나무에 제2차 세계 대전에서 전사한 산림 관리국 직원을 위한 기념관이 개관되었습니다. 직원들의 기부금으로 마련된 이 기념물은 높이 2.50미터의 기념석과 높이 12미터의 나무 십자가로 구성되어 있으며, 이 나무 십자가는 길이 15미터, 당시 344 독일 마르크의 비용이 든 참나무 통나무로 만들어졌습니다. 십자가 가로대에 "In hoc signo vince"(라틴어로 "이 징표 아래 승리하라")라고 새겨져 있습니다. 에게스토르프의 석공 카를 손더스하우젠이 조각한 웨알덴 사암에는 앞면에 10명, 왼쪽 면에 나중에 새겨진 6명의 전사자 또는 실종자 이름이 새겨져 있으며, 뒷면에는 요한 복음서의 구절이 있습니다. 출처: https://de.wikipedia.org/wiki/Kreuzbuche_(Barsinghausen)
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Deister에서 하이킹 🥾이나 자전거 타기 🚴♂️ 후 맛있는 식사 🥘를 하거나 커피와 케이크 🍰를 즐기며 잠시 휴식을 취할 수 있습니다.
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I always enjoy boating on the canal. Especially in the evenings when the weather is nice! It's quiet and not too crowded!
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An island with a moving history.
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The Mittelland Canal is the longest artificial waterway in Germany and plays a central role in the European inland navigation network. It runs from the Dortmund-Ems Canal near Hörstel (North Rhine-Westphalia) to the Elbe River near Magdeburg (Saxony-Anhalt) and stretches for approximately 325 kilometers. The canal is one of the most important east-west connections for inland navigation in Germany. It links numerous rivers and canals, including the Rhine, the Weser, the Elbe, and, via further connections, the Oder. This allows for the transport of goods across northern Germany without ships being dependent on the fluctuating water levels of natural rivers. Bulk goods such as coal, ore, building materials, grain, and containers are primarily transported via the Mittelland Canal. It thus contributes significantly to relieving road and rail traffic and is a major factor for the economy and logistics in Germany.
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Great alternative route through the forest instead of through Haste.
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