슈렉스바흐 주변 최고의 그래블 라이딩 코스
4.8
(24)
77
자전거 타는 사람
31
라이딩
슈렉스바흐 주변의 그래블 바이크 코스는 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 에더 강과 슈발름 강을 포함한 강 계곡으로 특징지어지는 다양한 풍경을 제공합니다. 이 지역의 지형은 다양한 그래블 바이크 경험에 적합한 고도 변화를 제공합니다. 슈렉스바흐 안팎의 많은 사이클링 코스는 그래블 노면 구간을 포함하여 진정한 오프로드 느낌을 선사합니다. 이러한 다양한 지형의 조합은 두 바퀴로 탐험하기에 매력적인 환경을 만듭니다.
슈렉스바흐 주변 최고의 그래블 바이크 코스
- 가장 인기 있는 그래블 바이크 코스는 올버로데 출발 아이젠베르크 루프의 헤센탁 다리 바트 헤르스펠트 – 보르그만 타워로, 68.8km(42.8마일) 길이이며…
마지막 업데이트: 10월 6, 2026
5.0
(2)
7
자전거 타는 사람
31.5km
02:13
440m
440m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
7
자전거 타는 사람
34.0km
02:07
510m
510m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(1)
2
자전거 타는 사람
27.5km
01:45
400m
400m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.2
(5)
8
자전거 타는 사람
25.0km
01:30
280m
280m
보통 자갈길 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
2
자전거 타는 사람
48.1km
03:04
570m
570m
어려운 자갈길 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
Komoot AI가 선택하거나 수정한 하이라이트의 이름은 예상대로 부적절합니다. 이곳은 Ruhlkirchen과 Antrifttalsperre 사이의 목가적인 도보 및 자전거 도로로, 그림 같은 Antrifttal을 통과합니다.
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A truly colossal bridge in relation to the narrow stream.
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Watch out for oncoming traffic. Otherwise, it won't just be the metal floor that's rattling.
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Cycling across the ford is a fun activity with little risk – except perhaps after a heavy downpour.
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The Alsfeld–Niederaula–Bad Hersfeld railway line, known as the Gründchenbahn, crossed the Eifa valley on the Eifa railway viaduct, west of what is now the Alsfeld district of Bad Hersfeld. The section of this line between Grebenau and Alsfeld was opened on April 1, 1916. Constructed in reinforced concrete starting in 1913, the viaduct spans the valley with eight arches over a length of 230 meters. The bridge is 22 meters high. Despite its concrete construction, the viaduct features striking decorative elements in its pilasters, parapet, and oriels above the piers. Passenger service on the 31.3-kilometer (11.3-mile) section between Niederaula and Alsfeld was discontinued on May 25, 1974. Freight service on the Alsfeld–Eifa section (including the railway viaduct) continued until May 28, 1988. The prominent railway viaduct has been out of service since the Eifa-Alsfeld section of the line was closed. However, it is a listed building for technical and historical reasons.
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