20의 클로스터만스펠트가지 명소 & 주요 장소

꼭 볼 가치가 있습니다

이 노선은 클로스터만스펠트(Klostermansfeld) 역에서 시작됩니다. 이 역은 클로스터만스펠트 지역에 있지 않고 벤도르프(Benndorf)에 있습니다. 이곳에서 비퍼리제(Wipperliese)는 RE 10(에르푸르트–마그데부르크) 노선의 지역 급행 열차와 직접 환승할 수 있으며, 만스펠더 베르크스반(Mansfelder Bergwerksbahn) 박물관 철도와도 연결됩니다. 클로스터만스펠트 역에서 출발한 노선은 처음에는 베를린–블랑켄하임(Berlin–Blankenheim) 철도 노선과 평행하게 헤트슈테트(Hettstedt) 방향으로 이어지며, 이 노선과 함께 만스펠더 베르크스반을 통과합니다. 하르츠 전(前) 산맥의 고원 지대에서 비퍼리제 노선은 클로스터만스펠트를 우회하는 넓은 왼쪽 호를 그리며 비퍼 계곡으로 들어섭니다. 계속해서 노선은 비퍼 계곡을 따라 서쪽으로 구불구불 이어지며 강을 가깝게 따라갑니다. 지형적인 이유로 비퍼 강을 여러 번 건너게 되므로, 노선에는 다양한 종류의 다리가 많이 있습니다. 특히 중요한 구조물로는 만스펠더 고가교(하셀바흐 고가교라고도 함)[22]와 라멜부르크 터널[23]이 있습니다. 운행상의 희귀한 점은 비젠로데(Biesenrode)의 빽빽하게 들어선 마을 중심부에 있는 건널목으로, 동쪽에서 오는 열차에서는 보이지 않습니다. 따라서 비프라(Wippra) 방향으로 가는 열차는 열차 승무원이 흰색-빨간색-흰색 신호 깃발(소위 포스텐지헤룽)로 수동으로 건널목을 확보해야 합니다. 출처 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra

1879년 프로이센 국철(Preußische Staatseisenbahnen)이 베를린-블랑켄하임 철도(소위 카노넨반)를 개통한 후, 인접한 비퍼 계곡에도 철도를 건설하려는 요구가 생겼습니다. 그러나 이 요구는 수익성이 없을 것으로 평가되어 거부되었습니다. 세기말이 지난 후, 티르 계곡에 있는 슈톨베르크(하르츠) 시 또한 철도 연결을 원했기 때문에 아이슬레벤-비프라-슈톨베르크 철도 건설 프로젝트가 시작되었습니다. 1905년까지 클로스터만스펠트가 신규 노선의 연결역으로 확정된 후, 프로이센 국철은 초기 작업을 진행했습니다. 이 작업은 클로스터만스펠트-비프라 구간에만 국한되었고, 슈톨베르크(하르츠)까지의 연장은 나중에 시작될 예정이었습니다. 클로스터만스펠트가 비퍼 계곡보다 훨씬 높이 위치하기 때문에 두 가지 노선 계획이 나왔습니다. 첫 번째 계획은 짧은 톱니바퀴 철도를 이용하여 계곡으로 내려가는 것이었고, 두 번째 계획은 계곡 다리를 건설하는 것이었습니다. 다리 건설 계획의 비용이 톱니바퀴 철도 계획보다 높았음에도 불구하고, 운영 비용을 절감하기 위해 다리(현재의 만스펠더 고가교)로 결정되었습니다. 이를 위해 필요한 2백만 마르크는 1907년에 승인되었지만, 실현은 즉시 시작되지 않았습니다. 그 원인 중 하나는 토지 취득 문제였습니다. 실제 건설 작업은 1913년에 시작되었고 제1차 세계 대전 발발과 관련하여 상당히 지연되었습니다.[2] 그럼에도 불구하고 이 노선은 이미 1914년에 건설 중이라는 표시와 함께 시간표에 실렸습니다. 두 개의 가장 큰 구조물인 람멜부르크 터널과 하셀바흐 고가교는 각각 1916년과 1918년에 완공되었습니다.[3] 1919년에야 철도 건설 작업이 더 큰 규모로 재개되었고, 1920년 가을에 완공되었습니다.[4] 이 지선은 1920년 11월 1일에 독일 국영 철도(Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft)에 의해 개통될 예정이었습니다. 그러나 화재 위험 때문에 노선상의 짚으로 덮인 지붕을 가진 집을 먼저 기와로 덮어야 했기 때문에, 개통은 1920년 12월 20일로 연기되어야 했습니다.[5] 이미 1914년부터 베르가-켈브라-로틀레베로데 철도를 슈톨베르크(하르츠)까지 연장하는 작업이 진행되고 있었기 때문에, 슈톨베르크(하르츠)까지의 노선 연장은 더 이상 이루어지지 않았습니다.[4] 이 노선은 1923년에 완공되었습니다. 출처 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra 출처

클로스터만스펠트-비프라 철도는 작센안할트주에 있는 지선입니다. 이 노선은 만스펠트 지역에서 하르츠까지 이어집니다. 이 노선은 비퍼 강 계곡의 넓은 부분을 따라 이어지기 때문에 비퍼리제 또는 비퍼탈 철도로도 알려져 있습니다. 이 노선에서는 2015년부터 매년 부활절부터 10월 말까지 관광 운영으로 제공되는 지역 여객 운송만 운행됩니다. Quelle https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra

다리에서 아름다운 사진 촬영 장소, 터널 입구

The Luther Monument was created in 1883 by Rudolf Sievering.

The market square is the center of the city. There's plenty to see and plenty of opportunities to take a break.

Excalibur in the Wipper Valley. On the Schwertfelsen, also known as the Traditionsfelsen, on the edge of the Wipper Valley is the Mansfeld version of Excalibur. Perhaps the real one 😉...