기프혼 주변 최고의 그래블 라이딩 코스

이 갑문은 1930년대의 대규모 건설 프로젝트였습니다. 북쪽 갑문의 원래 건설 비용은 약 625만 라이히스마르크였습니다. 비교하자면, 남쪽 갑문의 현대적인 재건축은 약 7천만 유로가 들었으며, 여기에는 전면 항구의 조정 비용도 포함됩니다.

Sülfeld 수문 그룹은 Wolfsburg의 Sülfeld 지역에 위치하며 Mittellandkanal(MLK)의 중심 허브입니다. 이 수문 그룹은 더 높은 정상부(하노버 방향)와 더 낮은 동부(마그데부르크 방향)를 연결합니다.

알러 호수는 볼프스부르크의 알러파크의 중심지이며 이 지역에서 가장 인기 있는 휴양지 중 하나입니다. 1960년대 후반 알러 강을 이전하면서 만들어진 인공 호수입니다.

볼프스부르크 퓔펠트 지역에 위치한 퓔펠트 수문 그룹은 독일 공학 기술의 인상적인 예이며 미텔란트 운하(237km)의 중심 허브입니다. 더 높은 곳에 있는 'Scheitelhaltung'과 엘베 방향의 'Osthaltung'을 연결합니다. 원래의 남쪽 수문은 노후화되어 현대 선박에는 너무 좁았습니다. 철거 후 4년간의 공사 끝에 2008년에 개장한 신축 건물로 교체되었습니다.

Barnbruch는 광활한 저지대 습지 지역으로, Aller 강의 습한 저지대의 일부입니다. Aller 운하는 주변 지역의 배수를 위해 그리고 Aller 강의 홍수 조절을 위해 인공적으로 건설되었습니다. 이 다리는 종종 통행이 어렵고 습한 초원과 습지 숲을 연결합니다.

Allerkanal의 댐은 항해용이 아니라 주로 수량 조절용입니다.

아름다운 자연 보호 구역이지만 주말에는 사람이 너무 많습니다.

Overgrown roads like these, with their post-apocalyptic feel, greatly enhance the sense of adventure. 😄 They're perfect for quickly reaching the nature reserve to the north.