4.6
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2,672
자전거 타는 사람
23
라이딩
산악자전거를 타기 좋은 Hermaringen 주변 지역은 슈바벤 알프 기슭에 다양한 지형을 제공합니다. 이 지역은 구릉지대와 울창한 초원으로 이루어져 있어 야외 활동에 경치 좋은 배경을 선사합니다. 이 풍경은 그림 같은 자전거 도로를 제공하는 Eselsburger 계곡과 Brenz 강에 의해 형성되었습니다. 이 지역은 다양한 기술 수준의 산악자전거 코스를 제공하여 인기 있는 산악자전거 명소가 되었습니다.
마지막 업데이트: 7월 17, 2026
4.3
(6)
21
자전거 타는 사람
36.9km
02:51
430m
430m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.8
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20
자전거 타는 사람
50.7km
03:57
570m
570m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.

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4.8
(4)
33
자전거 타는 사람
56.6km
03:31
510m
510m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
5.0
(3)
12
자전거 타는 사람
26.2km
02:00
340m
340m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.8
(6)
22
자전거 타는 사람
49.7km
03:44
520m
520m
어려운 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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폭 1미터의 Härtsfeldbahn은 네레스하임에서 Dillingen/Donau까지 1901년부터 1972년 폐쇄될 때까지 동부 슈바벤 알프스의 Härtsfeld 지역을 연결했습니다. "Schättere"가 폐쇄된 후 선로 시설은 완전히 철거되었고 차량은 폐기되었습니다. 1984년에 "Freundeskreis Schättere"가 결성되었고, 1년 후 Härtsfeld-Museumsbahn e.V.(HMB)가 탄생했습니다. 원본 차량과 일부 유사한 차량이 구매 및 복원되었고, 선로와 분기기가 설치되었으며 네레스하임의 이전 역 건물에 박물관이 설립되었습니다. 1996년 5월 16일, 3km 길이의 첫 번째 구간 재건축을 위한 첫 삽 뜨기가 이루어졌고, 이는 철도 개통 100주년이 되는 2001년 10월 20일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. 약 2.6km 길이의 두 번째 구간은 2007년부터 2021년까지 건설되어 2021년 8월 1일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. Dischingen까지 이어지는 세 번째 구간은 아직 건설될 예정입니다. 2026년 6월 20일부터 21일까지 Kleinbahnmuseum Selfkantbahn Gangelt- Schierwaldenrath의 폭 1미터 기관차 "RUR"🚂가 방문했습니다. 이 기관차는 1899년 Kassel의 Henschel & Sohn 기관차 공장에서 Dürener 증기 노면 전차를 위해 제작되었습니다. 도시 노면 전차 운행을 위해 개발된 몇 안 되는 보존된 박스형 증기 기관차 중 하나입니다. 나중에 증기 축적 기관차로 개조된 후, 1972년 운행 불가능한 전시품으로 Selfkantbahn에 오기 전 Birkesdorf의 Schoeller 제지 공장에서 공장 기관차로 사용되었습니다. 네덜란드의 협궤 열차 애호가 Wim Pater의 파트너 회사인 KLEINBAAN Service로 2013년에 이전되면서, 가동식 습식 증기 기관차로서 원래 상태로 완전히 복원될 수 있었습니다. RUR은 라인란트 지역의 이전 8개 폭 1미터 소형 철도 중 유일하게 보존된 증기 기관차이며, 126년의 역사를 가진 라인란트에서 가장 오래된 운행 가능한 증기 기관차입니다. Selfkantbahn을 본거지로 하며, 선정된 운행일에 운행하고 다른 폭 1미터 박물관 철도에서 특별 출연합니다.
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아쉽게도 수도원에서는 야코프스베그 스탬프 장소를 찾지 못했습니다. 하지만 수도원은 이 경로에서 꼭 들러야 할 곳입니다. 볼 만합니다!
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Super beautiful area with great bike path
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