하이덴하임 안 데어 브렌츠 최고의 MTB 라이딩 경로

여기에서 자전거 타는 것은 정말 멋집니다.

광대한 수도원 단지에 대한 장엄한 전망

언제나 쉬어가기 좋습니다!

폭 1미터의 Härtsfeldbahn은 네레스하임에서 Dillingen/Donau까지 1901년부터 1972년 폐쇄될 때까지 동부 슈바벤 알프스의 Härtsfeld 지역을 연결했습니다. "Schättere"가 폐쇄된 후 선로 시설은 완전히 철거되었고 차량은 폐기되었습니다. 1984년에 "Freundeskreis Schättere"가 결성되었고, 1년 후 Härtsfeld-Museumsbahn e.V.(HMB)가 탄생했습니다. 원본 차량과 일부 유사한 차량이 구매 및 복원되었고, 선로와 분기기가 설치되었으며 네레스하임의 이전 역 건물에 박물관이 설립되었습니다. 1996년 5월 16일, 3km 길이의 첫 번째 구간 재건축을 위한 첫 삽 뜨기가 이루어졌고, 이는 철도 개통 100주년이 되는 2001년 10월 20일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. 약 2.6km 길이의 두 번째 구간은 2007년부터 2021년까지 건설되어 2021년 8월 1일에 공식적으로 운행을 시작했습니다. Dischingen까지 이어지는 세 번째 구간은 아직 건설될 예정입니다. 2026년 6월 20일부터 21일까지 Kleinbahnmuseum Selfkantbahn Gangelt- Schierwaldenrath의 폭 1미터 기관차 "RUR"🚂가 방문했습니다. 이 기관차는 1899년 Kassel의 Henschel & Sohn 기관차 공장에서 Dürener 증기 노면 전차를 위해 제작되었습니다. 도시 노면 전차 운행을 위해 개발된 몇 안 되는 보존된 박스형 증기 기관차 중 하나입니다. 나중에 증기 축적 기관차로 개조된 후, 1972년 운행 불가능한 전시품으로 Selfkantbahn에 오기 전 Birkesdorf의 Schoeller 제지 공장에서 공장 기관차로 사용되었습니다. 네덜란드의 협궤 열차 애호가 Wim Pater의 파트너 회사인 KLEINBAAN Service로 2013년에 이전되면서, 가동식 습식 증기 기관차로서 원래 상태로 완전히 복원될 수 있었습니다. RUR은 라인란트 지역의 이전 8개 폭 1미터 소형 철도 중 유일하게 보존된 증기 기관차이며, 126년의 역사를 가진 라인란트에서 가장 오래된 운행 가능한 증기 기관차입니다. Selfkantbahn을 본거지로 하며, 선정된 운행일에 운행하고 다른 폭 1미터 박물관 철도에서 특별 출연합니다.

아쉽게도 수도원에서는 야코프스베그 스탬프 장소를 찾지 못했습니다. 하지만 수도원은 이 경로에서 꼭 들러야 할 곳입니다. 볼 만합니다!

Zäpfletrail은 좋습니다.

Cyclists and pedestrians share the path here, so please be careful of each other.

@Andy Küpfendorf belongs to Steinheim 😇☺️