4.4
(195)
929
자전거 타는 사람
34
라이딩
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마지막 업데이트: 5월 22, 2026
4.7
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356
자전거 타는 사람
55.3km
03:30
320m
320m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
(18)
75
자전거 타는 사람
70.6km
04:07
220m
220m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

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4.3
(11)
51
자전거 타는 사람
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.0
(9)
37
자전거 타는 사람
47.4km
02:58
400m
400m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.7
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21
자전거 타는 사람
57.5km
03:33
470m
470m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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https://www.knittlingen.de/stadt-knittlingen/stadtgeschichte "6월 2일 월요일, 저는 떠납니다. 제가 보고 들을 모든 것에 대한 기대감으로 제 마음은 부풀어 올랐습니다. 반 시간 거리에서 언덕을 내려와 말 타고 내려왔을 때 – 그리고 제 아래에 크니틀링겐이 펼쳐졌을 때 – 저는 그 어느 때보다 편안함을 느꼈습니다…" (1788년 편지에서 프리드리히 횔덜린) https://1843년, 크니틀링겐은 "뷔르템베르크 지방의 전초기지이자 팔츠에 대한 국경 요새"로 처음 문서에 기록되었으며, 당시에는 "Cnudelingen"이라고 불렸습니다. 1148년, 1년 전에 완공된 마울브론 수도원은 크니틀링겐에 대한 권리를 획득했으며, 이곳에 수도원의 7개 농장 중 하나가 세워졌습니다. 이후 수 세기 동안 크니틀링겐은 여러 차례 큰 파괴를 겪었습니다. 예를 들어 1360년에는 라인 팔츠 백작에 의해, 30년 전쟁 중인 1632년에는 황제 장군 에르네스토 몬테쿠콜리의 군대에 의해, 그리고 1692년에는 프랑스군에 의해 파괴되었습니다. 부분적으로는 파괴적인 화재로 인해 많은 역사적인 건물들이 피해를 입었습니다. 1490년, 택시 가문(1650년부터 투른 운트 택시)이 네덜란드의 메헬렌에서 오스트리아의 인스브루크까지 말을 이용한 역참 우편 시스템을 구축하고 크니틀링겐에 우편 역을 개설하자는 아이디어는 도시 생활 발전에 큰 영향을 미쳤습니다. 1806년부터 크니틀링겐은 마울브론 오버암트의 일부였으며, 1840년에 공식적으로 도시 지위를 부여받았습니다. 1938년부터 1972년까지 크니틀링겐은 바이힝겐 군에 속했으며, 군 해체 이후에는 카를스루에 행정구역의 엔츠크라이스에 속하게 되었습니다. 크니틀링겐의 일부 지역인 프רוי덴슈타인(약 1251년 "Frodenstein"으로 처음 언급됨)과 호엔클링겐(1312년 처음 서면으로 언급됨)의 역사도 13세기 또는 14세기까지 거슬러 올라갑니다. 발도파 마을 클라인빌라스는 1699년 피에몬테에서 온 개혁파 신앙 난민들에 의해 설립되었습니다. 클라인빌라스가 크니틀링겐 시에 통합된 것은 1972년 2월 15일이며, 프רוי덴슈타인-호엔클링겐이 합병된 것은 1975년 8월 9일입니다. 또한 50년 이상 우호적인 관계를 맺어왔고 2010년부터 공식적인 자매결연을 맺고 있는 두 개의 스페인 자매 도시 베나호안과 몬테하케도 잊어서는 안 됩니다. www.knittlingen.de/tourismus-freizeit/radtouren
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라인강의 아름다운 전망. 이곳에는 여름철에 붐비는 비어가르텐이 있는 레스토랑과 많은 주차 공간이 있으며, 종종 캠핑카들이 이용합니다.
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The palace park, with its avenue, borders directly on the palace. This avenue then continues into the palace interior.
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Beautifully situated seating areas with a great view over the lake.
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Along the left bank of the Pfin (in the direction of flow) there is an alternative to the official cycle path on the right bank.
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