4.7
(30)
141
자전거 타는 사람
20
라이딩
산악 자전거 타기는 곰마링겐 주변에서 구불구불한 언덕부터 도전적인 오르막까지 다양한 풍경을 제공합니다. 튀빙겐 지역에 위치한 이 지역은 쇤부흐(Schönbuch)와 같은 울창한 숲과 슈바벤 알프(Swabian Alb)를 따라 잘 관리된 트레일 네트워크를 특징으로 합니다. 라이더들은 싱글트랙과 경치 좋은 전망대로 이어지는 길을 포함한 다양한 지형을 탐험할 수 있습니다.
마지막 업데이트: 4월 11, 2026
4.7
(6)
24
자전거 타는 사람
29.7km
01:59
420m
420m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
4.3
(3)
19
자전거 타는 사람
41.3km
02:39
470m
470m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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4.5
(6)
20
자전거 타는 사람
30.6km
01:50
220m
220m
보통 산악 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
5.0
(3)
8
자전거 타는 사람
20.3km
01:28
300m
300m
초급용 산악자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(2)
8
자전거 타는 사람
35.7km
02:24
400m
400m
보통 산악 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 뛰어난 라이딩 실력이 필요함.
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슈바벤 알프(Schwäbische Alb)의 풍경 속으로 멀리, 그리고 알브트라우프(Albtrauf) 방향으로 올가회에(Olgahöhe)에서 멋진 전망을 감상할 수 있습니다. 또한 이곳에는 휴식 공간도 마련되어 있습니다.
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... The suspensions, featuring elegant fork-bolt connections and round steel bars (72 mm diameter, S460N), are attached to the deck girder via tapered cantilevers at approximately the quarter points on the outer side. To statically balance these two outer suspension points, the central support is deliberately positioned at the inner edge of the 150 cm wide and 65 cm high bridge deck. The superstructure is constructed of C45/55 concrete to absorb torsional moments and minimize twisting. The entire bridge forms an elongated, almost quarter-circle arc in plan view, resulting not only from its use and the available space, but also from changes in length due to temperature fluctuations and shrinkage. Tapered ends at the abutments and the integral, jointless construction result in an economical and robust structure with high sustainability. Source: https://www.pul-ingenieure.de/geh-und-radwegsbruecke/
2
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Pedestrian and Cycle Bridge Tübingen Tübingen-Nehren, 2010 The expansion of the B27 south of Tübingen into a four-lane highway has been one of the most important road construction projects in the state of Baden-Württemberg for decades, as it is a two-lane bottleneck between Dußlingen and Bodelshausen. The first section was completed in 2014 with the tunnel through Dußlingen and the further expansion to approximately the level of the village of Nehren. As part of this project, it was necessary to create a crossing point for pedestrians and cyclists over the busy road in this predominantly rural area. Therefore, Peter and Lochner, together with Roland Bogenrieder of arch22 Architects, designed a bridge at the Nehren exit that not only provides a crossing but also serves as a clearly visible landmark for motorists. Its final design is the result of comparing several options: Since only a narrow strip of land is available for a support under the bridge, a minimal structure had to be found that also met high standards for impact protection. The planners therefore placed a statically optimized and slender pylon from which the bridge is suspended and which simultaneously serves as its support. It is a constant 60 cm wide and positioned parallel to the roadway. ... Source: https://www.pul-ingenieure.de/geh-und-radwegsbruecke/
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