가블렌츠 최고의 사이클링 경로
4.6
(119)
450
자전거 타는 사람
28
라이딩
투어링 사이클링은 뫼르츠 지구 북서부에 위치한 숲과 연못이 풍부한 무스카우어 하이데(Muskauer Heide)를 통과하는 경로를 제공합니다. 이 지역은 광대한 진달래 공원 크롬라우(Rhododendron Park Kromlau)와 "무스카우어 팔텐보겐(Muskauer Faltenbogen)"(무스카우 아치)으로 알려진 빙하기의 모레인 지형을 포함한 독특한 자연 경관으로 특징지어집니다. 이 지역은 수많은 호수와 잘 갖춰진 사이클링 인프라를 갖추고 있어 사이클리스트에게 다양한 지형을 제공합니다.
가블렌츠 주변 최고의 투어링 사이클링 경로
- 가장 인기 있는 투어링 사이클링 경로는 포장된 숲길 – 슈로톨츠 교회, 슈프레(Sprey) 루프 크롬라우 - 크로몰라(Kromola) 출발이며, 35.1마일(56.5km) 길이로 3시간 25분이 소요됩니다. 이…
마지막 업데이트: 3월 26, 2026
4.8
(72)
228
자전거 타는 사람
56.5km
03:25
170m
170m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.5
(4)
27
자전거 타는 사람
16.7km
00:59
60m
60m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
4.9
(8)
15
자전거 타는 사람
33.7km
02:11
180m
180m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.8
(4)
14
자전거 타는 사람
17.1km
01:02
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
18
자전거 타는 사람
6.71km
00:23
20m
20m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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커뮤니티 팁
The railway border bridge over the Lusatian Neisse in Łęknica was built in 1907 and is today the only and most interesting site reminding us of the era of railway operation on the Muskau Arch. The bridge is 186.4 meters long and consists of eight 22-meter-long, six-bay truss arch spans and one shortened span of 10.4 meters. The structure is supported by two reinforced concrete abutments and eight supports, two of which are permanently submerged in water when the Lusatian Neisse is in normal condition. The bridge's unique feature was its southwest-facing curve, as it connected routes approaching the river from different directions, forming a right angle to each other. The bridge was destroyed during the war in 1945. It was renovated in 1954, but regular traffic was never restored. Following the closure of the Łęknica–Raduszec Stary railway line, the tracks were dismantled, and the railway bridge in Łęknica was revitalized on the railway embankment as part of the cross-border "Adventure with Nysa" project in 2014. It was adapted to pedestrian and bicycle traffic, creating a 37-kilometer cycle path from Bad Muskau through Łęknica, Trzebiel, and Tuplice to Brody. As a result, Łęknica and Bad Muskau have become a Euro-regional hub for Lubusz Voivodeship cycle paths with Saxony and Brandenburg. Source: http://www.znaczki-turystyczne.pl/znaczkowe-miejsca-turystyczne/kolejowy-most-lukowy-w-leknicy-c438
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The railway border bridge over the Lusatian Neisse in Łęknica was built in 1907 and is today the only and most interesting site reminding us of the era of railway operation on the Muskau Arch. The bridge is 186.4 meters long and consists of eight 22-meter-long, six-bay truss arch spans and one shortened span of 10.4 meters. The structure is supported by two reinforced concrete abutments and eight supports, two of which are permanently submerged in water when the Lusatian Neisse is in normal condition. The bridge's unique feature was its southwest-facing curve, as it connected routes approaching the river from different directions, forming a right angle to each other. The bridge was destroyed during the war in 1945. It was renovated in 1954, but regular traffic was never restored. Following the closure of the Łęknica–Raduszec Stary railway line, the tracks were dismantled, and the railway bridge in Łęknica was revitalized on the railway embankment as part of the cross-border "Adventure with Nysa" project in 2014. It was adapted to pedestrian and bicycle traffic, creating a 37-kilometer cycle path from Bad Muskau through Łęknica, Trzebiel, and Tuplice to Brody. As a result, Łęknica and Bad Muskau have become a Euro-regional hub for Lubusz Voivodeship cycle paths with Saxony and Brandenburg. Source: http://www.znaczki-turystyczne.pl/znaczkowe-miejsca-turystyczne/kolejowy-most-lukowy-w-leknicy-c438
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Worth seeing is definitely the area
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It's just incredibly beautiful here 😊.
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