쾨니히샤인 최고의 사이클링 경로

https://bahntrassenradwege.de/index.php?page=goerlitzer-kreisbahnradweg

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A beautiful route, easy to ride along the lake shore and then partly along the main road, but mostly off-road through forests along the Neisse...

Great cycle path, very easy to ride.

A beautiful bike path without cars.

2009년 2월 28일부터 드레스덴과 브로츠와프 사이에 세 쌍의 여객 열차가 다시 운행되고 있습니다. 그러나 철교 재건 후, 전쟁 후 1945년 가을에 소련에 의해 나이세 강 서쪽과 동쪽 모두에서 전차선이 철거되었기 때문에 전기로 운행되는 열차 운행은 오늘날까지 재개되지 않았습니다. 2011년에는 철교를 소유한 폴란드 철도가 2013년까지 철도 교량을 개보수하고 동시에 전기화를 준비하고 싶다는 내용이 지역 언론에 발표되었습니다. 2013년 말에 공사가 완료되었습니다. 선로와 하부 구조에 대한 개보수 및 유지 보수 작업이 수행되었습니다. 허용 속도는 시속 30km에서 80km로 상향 조정되었습니다. 또한 이제 무거운 화물 열차도 철교를 통과할 수 있습니다. PKP는 난간을 철거하고 새 것으로 교체했습니다. 또한 배수를 위한 새로운 모래 포집 탱크가 설치되었고, 조명이 설치되었으며, 철도 운행을 위한 새로운 제어 시스템이 설치되었습니다. Mach Wikipedia

It's called "Berzdorfer See"....

The Old Town Bridge was the first fortified Neisse crossing in the city of Görlitz. Until 1945, it connected Görlitz's Old Town with the eastern suburbs in various forms. After the demolition of the 1907 half-timbered arch bridge shortly before the end of World War II and the subsequent division of the city into German and Polish parts, only the stone abutments on both banks remained as a reminder of the bridge. In 2004, a new pedestrian bridge was opened over the Lusatian Neisse between Görlitz on the German side and Zgorzelec on the Polish side. The arch bridge has a span of approximately 80 meters and is intended to be a symbol of a Europe growing together and the reunification of urban districts. (from Wikipedia)