4.6
(2273)
12,042
자전거 타는 사람
420
라이딩
사이클링 투어 코스는 도트머겐 서쪽의 슈바벤 알프(Swabian Alb) 기슭에 위치하며, 구불구불한 언덕, 푸른 숲, 슐리헴 강(Schlichem river)이 특징입니다. 이 지역은 낮은 계곡부터 인근 슈바벤 알프의 봉우리까지 다양한 고도를 제공하는 다채로운 지형을 자랑합니다. 슈벰버거 슐리헴탈스페레(Schömberger Schlichemtalsperre) 저수지와 다양한 자연 환경을 가로지르는 수많은 사이클링 경로와 같은 지형적 특징을 포함하고 있습니다. 사이클리스트들은 알프 가장자리를 따라 경치를 제공하는 그림 같은 풍경을 가로지르는 코스를 기대할 수 있습니다.
마지막 업데이트: 5월 24, 2026
4.9
(27)
95
자전거 타는 사람
17.7km
01:12
220m
220m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(28)
179
자전거 타는 사람
37.5km
02:19
300m
300m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.

무료 회원 가입
4.3
(18)
63
자전거 타는 사람
39.4km
02:43
500m
500m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
5.0
(10)
48
자전거 타는 사람
67.2km
04:14
570m
570m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
(18)
63
자전거 타는 사람
36.8km
02:33
580m
580m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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성 마르티누스 교구 교회의 역사 초기 고딕 양식으로 지어진 이 교회는 1885/86년에 건축가 요제프 케이데스의 계획에 따라 건축되었습니다. 케이데스는 교육을 마친 후 울름 대성당의 건축 작업장에 합류하여 주로 두 개의 성가대 탑 설계를 담당했습니다. 독립적인 건축가로서 그의 첫 번째 교회 건축은 도터하우젠의 가톨릭 교구 교회인 성 마르티누스였습니다. 도터하우젠의 성 마르티누스 교회는 초기 고딕 양식의 기둥 바실리카로, 3개의 신도가 있고 길이가 긴 교회입니다. 높이가 더 높은 중앙 신도는 상부의 창문 구역(소위 클리어스토리)을 통해 밝혀집니다. 개선문이 약간 더 높은 성가대 공간을 분리합니다. 중앙 신도는 기둥 위의 아케이드에 의해 측면 신도와 분리됩니다. 중앙 신도의 너비와 측면 신도의 너비 비율은 2:1로, 당시 건축 방식의 특징입니다. 1986년에 도터하우젠의 성 마르티누스 교회 공동체는 교구 교회의 100주년 축복을 기념했습니다. 모든 주민들이 축하 미사와 이후의 공동체 행사에 초대되었습니다. 내부 보수에 대한 고려는 100주년 기념 이후 구체화되었습니다. 1년 간의 내부 보수 후, 1994년 4월 10일 일요일에 우리 교구 교회 성 마르티누스의 재개관을 축하할 수 있었습니다. 새로운 점: 성가대에는 제단, 독서대, 세례반, 기둥, 사제석 및 색상이 조화된 창문이 있습니다. 두 개의 측면 제단, 오른쪽 측면 신도의 십자가 그룹과 성체 안치소, 왼쪽의 성모 마리아 숭배. 앞쪽 성가대에는 1885년 이전 시대인 오래된 바로크 양식 교회에서 온 성 마르틴 투르의 복원된 그림이 걸려 있습니다. 또한 그리스도의 부활을 보여주며 그 자리에서 온 교회 전체에 영향을 미쳐야 합니다. 신 고딕 양식으로 지어진 교회의 벽에 그려진 현대적인 그림은 우리 교회의 시간적 변화와 발전을 보여주는 예이며, 끊임없이 변화와 쇄신이 필요합니다. 이 보석은 보존되어야 합니다. 출처: http://kirche-dotternhausen.de/foerderverein/pfarrkirche.html
1
0
The 246-meter-high elevator test tower, opened in 2017, is specifically designed for the elevator technology of tomorrow: In the twelve shafts within the tower, which has a diameter of 21 meters, engineers can test elevators at dizzying speeds of up to 18 m/s. This tower will make Rottweil the center for the future of vertical passenger transportation.
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The Obere Hauptstraße is a pedestrian zone, inviting you to stroll and linger. It is known for its well-preserved half-timbered houses and magnificent Renaissance buildings.
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