4.4
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7,255
자전거 타는 사람
303
라이딩
헝가리 중부에서 하이킹하며 헝가리 구석 부분까지 살펴볼까요? 헝가리 중부에 있는 모든 하이킹 및 워킹 경로 컬렉션 중 가장 멋진 하이킹 경로를 엄선하여 소개해드릴게요. 다른 하이커가 공유한 실제 팁과 사진을 살펴보고 후기를 읽으며 마음에 드는 헝가리 중부 워킹 경로를 찾아보세요.
마지막 업데이트: 4월 3, 2026
4.7
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453
자전거 타는 사람
23.4km
01:21
50m
50m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.8
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242
자전거 타는 사람
62.2km
03:34
140m
140m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
무료 회원 가입
4.1
(15)
221
자전거 타는 사람
49.0km
02:53
220m
220m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.7
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188
자전거 타는 사람
85.3km
04:51
260m
260m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.1
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211
자전거 타는 사람
33.2km
01:55
80m
80m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.2
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자전거 타는 사람
60.6km
03:29
170m
170m
어려운 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
4.1
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161
자전거 타는 사람
25.6km
01:27
50m
50m
초급용 자전거 라이딩. 모든 체력 수준에 적합. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.6
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124
자전거 타는 사람
75.7km
04:19
220m
220m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.3
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자전거 타는 사람
34.9km
02:08
80m
80m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
4.9
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자전거 타는 사람
42.4km
02:31
40m
40m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 지면. 실력과 관계없이 누구나 갈 수 있음.
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이것은 생물학적 진기함이 아니라 일종의 살아있는 예술 작품 또는 지역 기념물입니다. 바츠 근처 숲의 나무에는 여러 개의 오래된 자전거(또는 그 일부)가 다양한 높이에 부착되어 있습니다.
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A very interesting place 📍 I recommend it. See the promenade from a bicycle perspective.
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What can I say? It's the emblem of the city. One of Europe's most impressive works.
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This stretch is very beautiful and can be done in all seasons as it offers different colours and certainly experiences to remember.
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The Chain Bridge (Széchenyi Lánchíd) is one of Budapest's most famous landmarks and the oldest permanent bridge over the Danube in the Hungarian capital. It connects the districts of Buda and Pest and played a crucial role in the unification of the two cities in 1873. The bridge was built on the initiative of the state reformer Count István Széchenyi and designed by the engineers William Tierney Clark and Adam Clark. Construction began in 1839, and the Chain Bridge was officially opened in 1849. With its elegant, neoclassical architecture and the distinctive stone lions at each end, it is considered a symbol of progress and national unity. It was destroyed during World War II but faithfully rebuilt in 1949, exactly 100 years after its opening.
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The Chain Bridge in Budapest (Hungarian: Széchenyi Lánchíd) is one of the city's most famous landmarks, connecting the two districts of Buda and Pest across the Danube. It was built in the 19th century on the initiative of the Hungarian statesman István Széchenyi and opened in 1849 – the first permanent bridge across the Danube in Hungary. It thus played a crucial role in the development of Budapest into a unified and modern metropolis. Designed by the English engineer William Tierney Clark and built by Adam Clark, the bridge was a technical masterpiece at the time of its construction. Its striking appearance, with its massive chains and stone lion statues at the bridgeheads, continues to make it a popular subject for photographs. After suffering damage during World War II, the Chain Bridge was rebuilt in 1949 – exactly 100 years after its opening. In recent years, it has undergone extensive restoration and now shines once again in its historical splendor. A walk across the bridge at night is particularly impressive, when it is atmospherically lit and the view of the Danube, the Parliament and Buda Castle is unforgettable.
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After years of hard work, the Chain Bridge was finally inaugurated on November 20, 1849, in a magnificent ceremony,
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