라이 다 마르모레라 최고의 라이딩 경로

비비오 - 셉티머 및 줄리어 고개 접근 비비오 (독일어 및 1902년까지 공식적으로 스탈라, 레토로만어 베이바). 줄리어 및 셉티머 고개 기슭에 위치해 있습니다. 비비오는 타르비스, 루윈과 함께 알프스 분수령 북쪽에서 유일하게 공식적으로 이탈리아어를 사용하는 지역이며, 스위스에서 가장 다양한 언어가 사용되는 곳으로 알려져 있습니다. 비비오는 스위스에서 가장 아름다운 휴양지 중 하나인 해발 1,769미터에 위치하며, 셉티머 및 줄리어 고개에 직접 접근할 수 있습니다. 역사적인 길은 수르세스에서 가장 높은 마을을 통과합니다. 이곳은 로마인들이 이미 상품을 운송하던 곳입니다. 오늘날 여름에는 휴가객들이 웅장한 전망, 건강한 기후, 짙은 녹색과 다채로운 식물의 색채가 어우러진 알프스 풍경을 즐깁니다. 또한 가족 및 기타 방문객을 위한 다양한 기회가 있습니다. 결국 비비오는 스위스 최대 자연 공원인 엘라 공원 중심부에 위치해 있습니다. 이는 경험을 갈망하는 어린이와 자전거 여행객뿐만 아니라 알프스에서 긴 하이킹으로 휴식을 찾는 모든 사람들에게 높이 평가됩니다. 텍스트 / 출처: Graubünden Ferien, Alexanderstrasse 24, Chur https://www.graubuenden.ch/de/ausflugsziele/bivio

해발 1769m의 비비오. 비비오라는 이름은 «갈림길»을 의미하며, 세프티머와 줄리어라는 두 로마 고개와 뗄 수 없는 관계입니다. 260명의 주민이 사는 이 마을은 아마도 유럽 전체에서 가장 이상한 언어 관계를 가지고 있을 것입니다. 스르세스에서 가장 높은 마을인 비비오에 대해 한 저명한 학자가 그렇게 판단했습니다. 텍스트 / 출처: 스위스 관광청 https://www.myswitzerland.com/de-ch/reiseziele/bivio/

Julier Pass, 역사 (해발 2284m) Julier Pass 정상에 있는 기둥 유적과 그 옆에서 발견된 로마 동전들은 이 알프스 통로가 매우 초기에 사용되었음을 시사합니다. 몇 킬로미터 서쪽에 있는 Septimer Pass는 더 가파르고 눈사태 위험이 높았지만, 경쟁자로 간주될 수 있습니다. 둘 다 로마 시대에 집중적으로 사용되었다는 것은 확실합니다. Julier는 심지어 이륜 마차로도 사용되었습니다. 짐꾼 행렬의 시대에 Julier는 점점 중요성을 잃어갔습니다. Septimer Pass의 지형은 거의 중요하지 않았고, Engadin을 경유하는 우회로는 필요하지 않았기 때문입니다. Septimer에 도로가 건설되면서(1387) Julier Pass는 최종적으로 뒤처졌습니다. Julier는 Oberengadin과 Bernina Pass로 가는 접근로로서 중요성을 유지했습니다. Julier의 실제 도로 건설은 1820년에서 1826년 사이에 이루어졌습니다. 역사의 이 단계에서 Julier는 Septimer에 비해 "우위"를 유지했습니다. 한편으로는 지형적 이유가 결정적이었고, 다른 한편으로는 주에서 Engadin을 무시할 수 없었습니다. 이것이 주가 건설업자로 참여한 최초의 도로 건설 프로젝트였습니다. 19세기 후반에는 Oberengadin 휴양지로 가는 교통량이 증가함에 따라 필요한 다양한 경로 조정이 이루어졌습니다. 1903년 Rhätische Bahn의 Albula 노선 개통으로 Julier Pass를 통한 자동차 교통량이 다시 감소했습니다. 1923년 연방 위원회가 Graubünden 정부에 자동차 통행이 가능한 통과 경로를 압박했을 때, 주는 Julier 경로를 선택했습니다. 1935년에서 1940년 사이에 패스 도로는 보수되었고, 최초의 알프스 통로로서 아스팔트 포장을 받았습니다. 오늘날 Julier는 Engadin으로 가는 가장 중요하고 연중 개방되는 북쪽 접근로입니다. 텍스트 / 출처: Interessengemeinschaft Alpenpässe IAP, Postfach 11, Realp https://www.alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/julierpass/

Julier Pass - 약 2,000년 전 로마 제국 시대부터 약 2,000년 전 로마 제국 시대부터 Julier Pass는 매우 중요한 역할을 했습니다. 고개 정상에는 오늘날에도 로마 성지의 두 기둥이 서 있습니다. 오늘날 Julier의 고갯길은 Engadin으로 가는 가장 중요한 도로 연결로이며 연중 통행이 가능합니다. Julier 주변에서는 이상적으로 풍경을 탐험할 수 있는 수많은 하이킹 및 자전거 코스를 찾을 수 있습니다. Julierhospitz(해발 2284m)에서 탐험 투어 또는 맑은 산악 호수 Leg Grevasalvas까지의 하이킹이 시작됩니다. 텍스트 / 출처: Graubünden Ferien, Alexanderstrasse 24, Chur https://www.graubuenden.ch/de/ausflugsziele/julierpass

작은 호수의 아름다운 전망, 4월에는 아직 얼어 있었고 아름답고 크고 보호된 산꽃, 털아네모네가 있었습니다.

The story of St. Moritz begins in 1864 The story of St. Moritz, as we know it today, begins in 1864, when hotelier Johannes Badrutt made a bet with his guests from Great Britain. He promised that not only the summer, but also the St. Moritz winter would be so pleasant that on sunny days one could enjoy the sun on the terrace without a jacket. Should his promise prove false, the hotelier would pay for their travel and winter stay. Wrapped head to toe in furs, the group of men crossed the Julier Pass the following December. Upon arriving in St. Moritz, the sky was clear, the sun warm, and Badrutt stood before them to greet them without a jacket and with his shirtsleeves rolled up. Winter tourism was born. More: Pioneer History | St. Moritz, Switzerland (stmoritz.com) Text/Source: ENGADIN ST. MORITZ TOURISMUS AG Via Maistra 1, CH-7500 St. Moritz, www.stmoritz.com https://www.engadintourismus.ch/fileadmin/user_upload/Fakten_ueber_St._Moritz_DE.pdf

The lake and mountains are absolutely worth seeing. The city is actually worth seeing too, but it's all too out-there for me.

View of the lower valley level – Sotgôt (Romanian for "beneath the forest") of the Oberhalbstein (Romanian: Surses), which stretches from Tiefencastel to Tinizong; view of Tinizong-Rona, Savognin, Cunter, and others. Although the view is located on a beautiful descent (from the direction of the Julier Pass), it's still worth a quick stop – even if your fingers are itching to "keep going"... ;-)