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국립공원 게소제

국립공원 게소제 최고의 라이딩 경로

4.6

(59)

1,098

자전거 타는 사람

34

라이딩

국립공원 게소제 최고의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 아름다운 리젠 자연공원 주변의 라이딩 컬렉션을 아래에서 살펴본 후, 국립공원 게소제의 여러 가지 모습을 직접 만나보세요.

마지막 업데이트: 4월 3, 2026

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자전거 타는 사람

#1.

Hieflau에서 출발하는 가플렌츠바흐에서 – 홀렌슈타인 안 데어 이브스 순환 코스

108km

05:03

1,340m

1,340m

어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.

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자전거 타는 사람

보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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하이킹 컬렉션 에 의해

Valerie

커뮤니티 팁

Natalie
2월 10, 2026, Buchauer Sattel

Starting point for hikes to the Grabneralm, the Admonter Haus, the Grabnerstein, and the Admonter Warte. Parking is subject to a fee, currently €7 for a day ticket. Public restrooms and self-service refreshments are available.

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The Lauferbauer Bridge is a listed historical monument, a road crossing over the Enns River in the Gesäuse region, connecting the village of Weng im Gesäuse with the municipality of Admont. Only a few Enns bridges built using traditional methods remain. The force of the river takes its toll on the bridge piers and the driven piles. In 2003, the authorities decided to rebuild the dilapidated but historically protected bridge using the old timber construction method, without steel girders or concrete piers. This required 400 cubic meters of durable fir and larch wood. The longitudinal girders, in particular, presented a challenge due to their dimensions: enormous fir trees were painstakingly brought down from the highlands to the valley. This ancient timber construction technique is documented in the archives; such "Enns trees" were already being used for bridge construction 400 years ago. Visiting Austria's largest wooden bridge and enjoying the view of the Gesäuse National Park from the bridge is well worth the trip. However, just 13 years later, in 2017, the bridge had to be rebuilt once again. The reason: instead of robust larch wood, the less suitable fir wood was used. The municipality of Admont was left to bear the costs of the reconstruction. Both the planning office commissioned for the bridge construction and the construction company have since gone bankrupt. The financial damage was estimated at €450,000, but this figure has now been reduced. Fortunately, after the demolition of the Lauferbauer Bridge, it turned out that the underlying girders were still fully functional. Reconstruction work began on May 8th with the installation of the new steel girders. The remaining wooden structure was scheduled to take another four weeks to complete. The renovated Lauferbauer Bridge was reopened to public traffic on June 12, 2017, with a weight restriction of up to twelve tons (Source: https://www.ennstalwiki.at/wiki/index.php/Lauferbauerbr%C3%BCcke

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The view is magnificent.

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The better way instead of through the tunnel

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Very good gastronomy, crystal-clear, but cold water, “gravel bays” invite you to rest by the water

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History comes alive here.

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This view of the Gesäuse did us good. It's an incredibly beautiful landscape. Much more so than we expected—perhaps because it was so unexpected?

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