본폴 최고의 워킹 & 하이킹 경로

라르긴의 2번 관측소는 제1차 세계 대전 당시 스위스의 목조 블록하우스였습니다. 이곳에서 스위스 병사들은 불과 수백 미터 떨어진 프랑스와 독일의 진지를 관측하며 스위스의 중립을 감시했습니다. 이 관측소는 서부 전선의 남쪽 끝에 바로 위치했습니다. 원래의 블록하우스는 2012년 역사적 모델에 따라 재건되었으며 오늘날 방문할 수 있습니다.

킬로미터 0 – 서부 전선의 국경석 페터하우스 근처 라르긴의 국경석 111호는 제1차 세계 대전 서부 전선의 남쪽 시작점인 소위 „킬로미터 제로“를 표시합니다. 1914년 가을부터 이곳은 프랑스와 독일 간의 전선이었습니다. 스위스 측에서는 중립적인 스위스 군대가 상황을 관찰했습니다. 이 지점에서 전선은 북해까지 약 750km 뻗어 있었습니다. 오늘날 국경석, 복원된 스위스 관측소, 수많은 참호와 벙커가 이 서부 전선의 특별한 구간을 기념하고 있습니다.

„라르그 다리 독일 보병 초소“는 실제로 제1차 세계 대전의 흥미로운 시설입니다. 이곳은 당시 프랑스-스위스 국경의 페테르하우스/무스라르 근처에서 서부 전선이 시작된 소위 킬로미터 제로(Kilomètre Zéro)에 위치해 있습니다. 이 시설은 8번 건물로 지정되어 있습니다. 관측 및 방어를 위한 작은 콘크리트 벙커였습니다. 1915년 가을 독일군에 의해 건설되었습니다. 주요 임무는 라르그 강 위 도로 다리의 출구를 감시하는 것이었습니다. 이를 통해 프랑스 병사들이 다리를 건너거나 도로를 따라 전진하는지 관찰할 수 있었습니다. 특히 흥미로운 점은 다섯 개의 총안입니다. 이들은 함께 약 180°의 범위를 커버했습니다. 이를 통해 병력은 전방의 비교적 넓은 구역을 통제할 수 있었습니다. 특히 흥미로운 점은 당시의 도로 다리가 석조 아치형이었다는 것입니다. 1917년 독일군은 프랑스의 탱크 공격을 우려하여 이 다리를 파괴했습니다. 또한 근처에 다른 독일 시설들이 있다는 점도 흥미롭습니다. 예를 들어 무스 다리의 기관총 초소, 차단 시설 및 또 다른 보병 벙커가 있습니다. 오늘날에는 „Sentier du Kilomètre Zéro“를 통해 이 지역 전체를 탐험할 수 있습니다.

Pfetterhouse 근처의 철도 다리 이전 Largtalbahn Dannemarie–Pfetterhouse–Bonfol은 전면 지역을 직접 통과했습니다. 프랑스군은 기반 시설을 운송에만 사용한 것이 아니라 철도 노선과 그 다리를 군사 기반 시설에 통합했습니다. 특히 Pfetterhouse 역의 동쪽/남동쪽에 바로 인접한 Bannholz의 다리가 흥미롭습니다. 오늘날에도 그곳에서 이전 철도 다리의 잔해를 볼 수 있습니다. https://www.flickr.com/photos/94033413@N06/albums/72157633003469056/

Largtalbahn: Dannemarie–Pfetterhouse–Bonfol 이 노선은 독일어로 Largtalbahn 또는 Bahnstrecke Dannemarie–Pfetterhouse라고 불렸습니다. Dannemarie(Dammerkirch)에서 Largtal을 거쳐 Dannemarie → Altenach → Mertzen → Friesen → Seppois-le-Bas → Pfetterhouse → 스위스 국경 → Bonfol → Porrentruy로 이어졌습니다. 프랑스 구간은 약 20km 길이였습니다. 이 노선은 1910년에 개통되었으며 처음에는 당시 독일 제국 내 또는 독일 제국과 스위스 간의 연결선이었습니다.노선이 건설될 당시 알자스는 아직 독일 제국에 속해 있었습니다. Pfetterhouse와 Bonfol 간의 철도 연결에 대한 국가 조약은 1906년 독일 제국과 스위스 간에 체결되었습니다.제1차 세계 대전이 시작되면서 국경 교통이 중단되었습니다. Pfetterhouse와 Bonfol 사이의 국경이 폐쇄되었습니다. 동시에 Pfetterhouse는 서부 전선의 남쪽 끝에 바로 위치했습니다. 따라서 이 철도는 더 이상 일반적인 국제 연결로 쉽게 사용될 수 없었습니다. 이 지역의 군사적 중요성은 상당했습니다. 국경 양측의 숲에서는 특히 알자스 주민들이 스위스로 탈출하는 것을 막기 위한 군사 작전이 벌어졌습니다. 오늘날에도 그곳에는 포탄 자국의 흔적이 남아 있습니다.

At border post 111, on the French-Swiss border near Pfetterhouse, the Western Front of the First World War officially began in the autumn of 1914. This spot, where the borders of France, Germany and Switzerland had previously met, became the symbolic Kilometre Zero of a front line that stretched over 750 kilometres to the North Sea. Today it is a peaceful spot along a hiking and cycling trail, where you literally stand at the start of one of the most defining fronts in modern history.

This old railway bridge in pink sandstone, located on the route of the former railway line between Bonfol (Switzerland) and Pfetterhouse, is today a charming part of the cycle route on the Altmühlenweg trail. The bridge was rebuilt to allow cyclists and hikers to pass safely and is a tangible reminder of the time when Pfetterhouse was a strategic border station between France, Germany and Switzerland. From 1871 to 1914, it was the "tri-border point" of Europe, and during the First World War the Western Front began here at the so-called Kilometre Zero.

Near the border stone 111, the official Kilometre Zero of the Western Front, there was a wooden observation post of the Swiss army during the First World War. This Poste d'observation N°2 offered a view of the French and German lines, while Switzerland maintained its neutrality 1. The post was a symbol of the tense calm at this unique border location, where three armies followed each other closely. Today, the site has been partly reconstructed and forms a special historical point along the hiking and cycling path in the far south of Alsace.