게르반스 최고의 MTB 라이딩 경로

프랑스 박물관으로 지정된 역사 기념물로 분류되어 있습니다. 주로 15세기와 16세기에 지어진 투르농 성은 10세기 최초 건물의 잔해 위에 세워졌습니다. (...) 이 유적지는 조반니 카파시니의 삼联画와 같은 특별한 예술 작품뿐만 아니라 강 항해 또는 도시와 성의 역사에 관한 컬렉션도 여전히 선보이고 있습니다. 방의 재현, 조각, 그림, 드로잉 또는 판화도 둘러보기를 강조합니다.

Jean-Jacques ROUSSEAU(1712-1778)의 말, “오직 하나의 책만이 모든 이의 눈앞에 펼쳐져 있습니다. 바로 자연이라는 책입니다.”라는 말과 함께, 이 길을 걷는 모든 분들이 여정 중에 자연의 무수한 면모를 즐길 수 있도록 열린 눈을 갖기를 바랍니다.

투르농 성은 아르데슈에서 가장 아름다운 성 중 하나입니다. 그 견고한 특징과 높은 위치는 인상적인 모습을 선사합니다. 15세기와 16세기 사이에 지어진 이 성의 건축은 중세 시대와 르네상스 초기의 사회 발전을 증언합니다. http://www.chateaumusee-tournon.com/index.php?option=com_content&view=article&id=549&Itemid=443

1825년 Tournon과 Tain 사이에 Marc Seguin이 건설한 최초의 보행자용 다리는 당시로서는 혁신적이었습니다. 세계 최초의 철선 현수교로, 당시로서는 진정한 기술적 위업이었습니다. 이 보행자용 다리는 상업 교류를 촉진하고 두 도시 간의 유대를 강화하는 데 기여했습니다. 그러나 원래의 보행자용 다리는 시간이 지남에 따라 여러 차례 변형을 겪었습니다. 증기선의 통행을 허용하기 위해 먼저 높이가 높아졌고, 그 후 Marc Seguin은 1847년에 철선 현수교 원리를 따라 두 번째 보행자용 다리를 건설했습니다. 두 보행자용 다리는 한동안 공존했으며, 첫 번째 다리는 보행자 통행에, 두 번째 다리는 도로 통행에 사용되었습니다. 시간이 지남에 따라 도로 교통량이 증가하면서 교통을 원활하게 하기 위해 새로운 다리를 건설할 필요가 생겼습니다. 그리하여 1958년에 Gustave Toursier 다리가 건설되었습니다. Marc Seguin 보행자용 다리에서 약 350미터 하류에 위치한 이 240미터 이상의 현수교는 세 개의 경간으로 구성되어 있습니다. 도로 교통을 지탱하도록 설계되어 두 지역 간의 교류를 촉진합니다. 따라서 1972년에 개장한 현재의 보행자용 다리는 네 번째입니다. 1847년 보행자용 다리를 닮도록 설계되었으며, 동시에 현재의 안전 기준과 요구 사항을 충족합니다. https://www.ardeche-hermitage.com/fr/zoom-sur/la-passerelle-marc-seguin-celebre-son-bicentenaire/

A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a very special experience! :-)

Old and new bridge side by side - what a contrast!

A truly beautiful stretch of the route! The stunning scenery and excellent cycle paths make cycling on the ViaRhôna a special experience! :-)

Hello everyone, Please note that the footbridge crossing the Rhône between Tournon and Tain is closed until November 28th due to ongoing construction. You must use the motorway bridge 500m away… it's much less pleasant.