4.3
(109)
2,371
자전거 타는 사람
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라이딩
생드니 돌레롱의 로드 사이클링 경로를 찾으시나요? 그렇다면 생드니 돌레롱 로드 라이딩 컬렉션 중에서 가장 멋진 라이딩 장소를 아래에서 살펴보세요.
마지막 업데이트: 8월 25, 2026
4.1
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155
자전거 타는 사람
38.3km
01:31
80m
80m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
4.3
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61
자전거 타는 사람
28.7km
01:19
50m
50m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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4.8
(4)
96
자전거 타는 사람
29.5km
01:21
60m
60m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
31
자전거 타는 사람
66.6km
02:55
100m
100m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
22
자전거 타는 사람
12.7km
00:31
30m
30m
보통 도로 자전거 타기. 모든 체력 수준에 적합. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
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도헤 해협은 생 조르주 드 올레롱 코뮌에 위치하며, 오늘날에는 쾌적한 레저 항구이지만, 그 역사는 소금과 와인 무역과 밀접하게 연관되어 있습니다. 기원 19세기까지 이 지역의 생산물(특히 소금 늪지대의 소금과 올레롱 와인)은 바다로 운반하기 어려웠습니다. 이를 해결하기 위해 1840년대에 대규모 공사가 시작되었습니다. 생 조르주 드 올레롱과 대서양 사이에 3km 이상의 수로가 파여 도헤의 새로운 항구로 이어졌습니다. 활발한 상업 항구 이 항구는 빠르게 수출 중심지가 되었습니다: * 바지선이 소금과 와인 통을 싣습니다. * 배들은 또한 건축 자재와 섬으로 향하는 다양한 상품을 가져옵니다. 1870년대에는 연간 약 400척의 선박이 드나들었고, 수천 톤의 상품이 수입 및 수출되었습니다. 쇠퇴 19세기 말, 여러 요인으로 인해 쇠퇴하게 되었습니다: * 염전의 점진적인 포기; * 도로 개선과 섬으로의 트램 도착; * 수로의 정기적인 퇴적. 제1차 세계 대전 이후, 수로는 거의 완전히 퇴적되어 상업 교통이 점차 사라졌습니다. 부활 1980년대 말, 항구는 완전히 재활성화되어 레저 항구로 변모했습니다. 오늘날 약 350~400척의 보트가 있으며 올레롱 섬의 주요 레저 항구 중 하나입니다. 말콩슈 만에 위치하여 포 보야르와 일 드렉스의 멋진 전망을 제공합니다. 비록 마을까지 항해가 불가능하지만, 오래된 수로는 여전히 오래된 소금 늪지대에 바닷물을 공급하고 있으며 오늘날에는 도보나 자전거 산책로로 이용됩니다. 이곳은 올레롱의 해양 과거의 흔적을 여전히 풍경에서 읽을 수 있는 곳입니다. 부두, 다리, 수로 및 오래된 수력 구조물은 소금이 섬의 주요 자원이었던 시대를 증언합니다.
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A large fishing port, pleasure boats and yachts play a minor role here, as can be seen from the limited number of berths. However, it's interesting to watch the fishermen unloading their cargo, especially in the early morning hours.
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Bird sanctuary, protected on this side by a fence, but there are plenty of water birds to see.
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The port of Douhet is essentially the mouth of the Douhet Canal. There are several nice restaurants nearby.
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