4.8
(98)
2,411
자전거 타는 사람
113
라이딩
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마지막 업데이트: 7월 25, 2026
4.7
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108
자전거 타는 사람
42.4km
01:56
430m
430m
보통 도로 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
5.0
(1)
42
자전거 타는 사람
161km
08:28
2,570m
2,570m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.

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24
자전거 타는 사람
164km
08:59
3,000m
3,000m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 라이딩하기 어려운 비포장 구간이 있을 수 있음.
24
자전거 타는 사람
95.9km
05:23
2,060m
2,060m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
20
자전거 타는 사람
79.1km
03:50
1,010m
1,010m
어려운 도로 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 지면 대부분이 잘 포장되어 있고 라이딩하기 쉬움.
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이 다리는 쥐라(Jura)와 앵(Ain) 두 데파르트망을 나눕니다. "철제 다리. 여러 세기 동안 사람들은 Thoirette에서 Christouphe라는 이름의 페리를 이용하여 Ain 강을 건넜습니다. 이 이름은 승객이 거주하던 지역의 이름에서 유래했습니다. 1808년부터 1811년까지 강변의 코뮌들은 이 페리 대신 다리를 건설하기 위해 공동으로 자금을 모았습니다. 이 프로젝트는 Simplon 도로 건설을 담당하던 엔지니어인 Orgelet 출신 Cordier 씨가 작성했습니다. 이 작업의 실행에는 여러 가지 장애물이 있었습니다. 1829년에야 철제 다리가 건설되었지만 1843년에 무너졌습니다. 앵 데파르트망은 현재 통행이 가능한 철제 다리로 이를 교체했습니다." Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture by Imprimerie Impériale in Paris - p53.
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철제 다리. 수세기 동안 사람들은 Thoirette에서 Christouphe 나루터(승객이 거주하던 마을 이름)를 이용하여 Ain 강을 건넜습니다. 1808년부터 1811년까지 강변 마을들은 이 나루터 대신 다리를 건설하기 위해 기금을 모았습니다. 이 프로젝트는 Simplon 도로 건설을 담당하던 엔지니어인 Orgelet의 Cordier 씨가 설계했습니다. 이 작업에는 여러 장애물이 있었습니다. 1829년에야 철제 다리가 건설되었고, 이는 1843년에 무너졌습니다. Ain 주는 현재 통행이 가능한 철제 다리로 이를 교체했습니다. Statistique de la France - 1855 - Ministère de l'Agriculture by Imprimerie Impériale in Paris - p53.
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Le saut de la Saisse는 프랑스 쥐라 산맥에 위치한 폭포로, Ain 강이 Pont-de-Poitte와 Patornay 근처의 Vouglans 저수지로 흘러드는 지점에 있으며, Lons-le-Saunier와 Clairvaux-les-Lacs 사이에 있습니다. 악마의 냄비, 거인의 냄비 또는 빙하 냄비(스위스에서는 단순히 냄비 또는 가마솥이라고도 함)는 암석에 뚫린 거의 원통형의 자연적인 공동으로, 일반적으로 급류였던 옛 물줄기가 자갈이나 조약돌을 운반하면서 침식을 일으켜 형성됩니다(마르미타주 현상).
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beautiful pass, quite rolling especially through St Germain de Joux, a little tougher on the Saint Claude side. lots of writing on the ground since the Tour de France passed through.
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