샤르비외-샤바뉴 최고의 라이딩 경로

1847년 1월, 제네바, 브장송, 돌-샬롱으로 향하는 프로젝트에 대한 조사가 시작되었습니다. 1850년, 리옹 상공회의소는 생 제니 쉬르 기에르를 경유하는 리옹과 샹베리 간 철도 연결 프로젝트를 채택했습니다. 이 노선의 운영 요청은 1877년까지 거부되었습니다. 공사는 4년 동안 진행되었으며, 벨기에 자본으로 일부 자금이 조달되었습니다. 개통식은 1881년 10월 9일에 열렸고 첫 열차는 10월 30일에 운행되었습니다. 이 노선은 리옹 동역(Avenue Félix faure)에서 출발하여 사블로니에르에서 끝났습니다. 72km 거리에 16개의 역과 3개의 정류장이 있었습니다. 여객 운송량은 1897년 하루 4회 왕복에서 1935년 8회로 증가했습니다. 6시 35분 열차를 이용하는 승객은 리옹에서 퐁 드 셰뤼까지 40분이 걸렸고, 오후 7시 23분 열차를 이용하면 리옹으로 돌아오는 데 34분이 걸렸습니다. 그럼에도 불구하고 이 노선은 1938년 12월에 여객 운송이 중단되었다가 1939년 9월부터 1947년 12월 31일까지 다시 개통되었습니다. VFD(Voie Ferrée du Dauphiné)의 코치는 크레미외와 리옹 사이의 운행을 맡았습니다. 화물 운송은 주요 산업체(퐁 드 셰뤼의 그라몽, 부베스의 비카)와 다양한 산업 단지에 공급되었습니다. 이 네트워크는 70개의 전용 연결선을 이용했습니다. 1935년 최고점에는 1,000,000톤의 화물이 이 노선을 통해 운송되었습니다. 1978년 시멘트 공장의 철도 이용 중단 결정은 이 노선에 "치명적인" 타격을 주었습니다. 1980년, 마지막 운행 연도에는 540,244톤(고철 150,130톤 포함)이 여전히 운송되었습니다. 2001년, 리옹 도시 공동체(CoUrLy)와 론 주 의회는 동부 노선의 일부 구간에 대한 여객 운송 재활성화 결정을 채택했습니다. 목표는 리옹과 생텍쥐페리 공항을 연결하는 것입니다.

It was erected in the 15th century. Originally, it was just a modest oratory (half the size of the current chapel). At that time, Philip of Savoy fell from his horse near the site where the chapel was later built. His wife, Margaret of Bourbon, fearing for his life, vowed to build an oratory and a church in Brou if he survived. He recovered, but sadly, his wife died in 1483. It was therefore his second wife, Claudine de Brosse, also known as Claudine de Bretagne Penthièvre, who had the chapel built on the spot where her husband had his accident. Initially, it was a small oratory: a ribbed vault without any openings. It was Margaret of Austria, daughter-in-law of Margaret of Savoy, who fulfilled the second vow. In 1867, the chapel was enlarged and looted. A statue of the mother and child, which had been placed in a niche on the facade, was replaced by a painting. https://www.saintejulie.fr/chapelle-notre-dame-de-lorette/

Shaky section in the rails of the Eastern Lyon Railway

Beautiful little town, quite touristy, but worth the detour

Beautiful stone village and World Heritage Market Hall

Magnificent town hall

Although first mentioned in 1540, the Cingle fortified house was undoubtedly built in the second half of the 14th century by the Pèlerin family. Originally composed of a main tower and a wing back to the west, it perhaps originally included a curtain wall. During the 15th century, the south wing was extended towards the west, a main building comprising a lower room and an upper room was attached to the north of the main tower, while a turret occupied on the first floor by an oratory and on the second by a dovecote is built to the east, projecting. A wing including the kitchen on the ground floor is also built at right angles to the north of the courtyard. The farm itself retains some architectural elements dating from the 16th century. Source: Ministry of Culture

Sign for the start of the Col de Portes starting from Serrières-de-Briord, with indications of altitude, difference in altitude, average slope...