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3,088
자전거 타는 사람
269
라이딩
하겐바흐 최고의 사이클링 경로를 따라 지역을 둘러볼까요? 하겐바흐에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소 중에서 가장 마음에 드는 라이딩을 선택해보세요.
마지막 업데이트: 10월 14, 2026
4.4
(18)
182
자전거 타는 사람
37.2km
02:07
90m
90m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
4.7
(12)
41
자전거 타는 사람
67.3km
04:06
370m
370m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.

5.0
(4)
36
자전거 타는 사람
19.6km
01:08
70m
70m
초급용 자전거 라이딩. 대부분 포장된 노면.
4.3
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27
자전거 타는 사람
26.8km
01:41
170m
170m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
5.0
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21
자전거 타는 사람
52.8km
04:04
490m
490m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 투어 중 자전거를 끌고 가야 하는 구간이 있을 수 있음.
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알트키르히 알트키르히는 순드고의 역사적인 수도이며, 일 강 계곡 위의 눈에 띄는 바위 돌출부에 자리 잡고 있습니다. 이 도시의 기원은 중세 시대로 거슬러 올라갑니다. 페레트 백작들은 알트키르히를 요새화된 도시로 발전시켰으며, 1215년부터 성벽과 탑으로 보호받았습니다. 이 중세 도시 계획의 특징적인 배치, 좁은 거리, 방어 시설의 흔적이 오늘날까지 보존되어 있습니다. 특히 1245년경의 옛 성문인 비에이유 포르트(Vieille Porte)는 볼 만합니다. 수세기 동안 알트키르히는 순드고의 중요한 행정 및 상업 중심지였습니다. 30년 전쟁으로 인한 파괴 이후 많은 건물이 재건되었습니다. 18세기에는 슈바벤 건축가 장 니슬러(Jean Nissler)의 계획에 따라 1778년에 지어진 대표적인 시청사가 세워졌습니다. 19세기에는 도시가 계속 발전했습니다. 전통적인 시장 및 상업 중심지로서의 중요성 외에도, 유명한 질라르도니 벽돌 공장을 포함한 산업 시설이 생겨났습니다. 20세기 또한 뚜렷한 흔적을 남겼습니다. 제1차 세계 대전 이후 알트키르히는 프랑스로 돌아온 알자스의 일부가 되었습니다. 이 시기의 기억은 비에이유 포르트에서 볼 수 있으며, 이곳의 보른 보티에(Borne Vauthier)는 1918년의 옛 전선을 상기시킵니다. 1927년의 원래 알트키르히 전쟁 기념비는 제2차 세계 대전 중 독일 점령 기간 동안 파괴되었으며, 보존된 부분은 나중에 새로운 기념비에 통합되었습니다. 오늘날 알트키르히는 약 6,000명의 주민과 함께 순드고의 중요한 중심지입니다. 오래된 집들, 방어 시설의 흔적, 시청사, 순드고 박물관이 있는 역사적인 구시가지는 계속해서 도시의 모습을 형성하고 있습니다. 출처: 알트키르히 시 – 도시의 역사
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노트르담 뒤 그뤼넨발트 예배당은 아마도 15세기에 지어졌으며 수세기 동안 중요한 순례지였습니다. 전승에 따르면 아이들이 숲에서 성모 마리아상을 발견했고, 그 후 이 장소에 첫 예배당이 세워졌습니다. 16세기에 요한 기사단/몰타 기사단에 의해 확장되었고 나중에 1705년에 재건축되었습니다. 제1차 세계 대전 중 예배당은 포격으로 심하게 파괴되었습니다. 현재의 예배당은 1930년에서 1933년 사이에 지어졌습니다. 역사적인 성모 마리아상과 이전 건물의 일부 돌들은 오늘날까지 보존되어 있습니다.
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Ferme du Largin은 Bonfol 근처 스위스 "구석"에 위치하며, 서부 전선 구간의 킬로미터 제로(Kilomètre Zéro) 바로 옆에 있습니다. 제1차 세계 대전 당시 이곳은 스위스 군대의 중요한 관측소였으며, 여기서 프랑스와 독일의 맞은편 진지를 감시했습니다. 이 지역은 1914-1918년에 프랑스, 독일, 스위스 세 군대의 만남의 장소가 되었습니다. 오늘날 Ferme는 농장이며, 당시 전선의 수많은 흔적과 요새를 볼 수 있는 7.5km 길이의 킬로미터 제로 순환로의 출발점입니다.
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여기 멋진 자전거 도로가 있습니다. 저희는 아직 EV6에 있습니다.
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The French and European National Cycleway is a great cycleway winding along side of the Rhine Rhone Canal with very little climbing, for those who do not like to climb. However those who are climbing shy, must be aware of the wind in this area. A lot of the locks still have the former lock man’s house which adds a bit of charm to every lock. One is never alone on this route as there is a constant passing of bicycles, both leisure and racing bikes.
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No idea why I didn't write anything about this...🤔😅
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