라네플라아 최고의 사이클링 경로
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708
자전거 타는 사람
128
라이딩
라네플라아 최고의 사이클링 경로를 따라 지역을 둘러볼까요? 라네플라아에서 가장 멋진 자전거 라이딩 장소 중에서 가장 마음에 드는 라이딩을 선택해보세요.
마지막 업데이트: 10월 20, 2026
4.6
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76
자전거 타는 사람
33.9km
02:12
400m
400m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
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자전거 타는 사람
48.8km
03:01
470m
470m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
8
자전거 타는 사람
16.3km
01:00
160m
160m
보통 자전거 타기. 좋은 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
4.8
(6)
11
자전거 타는 사람
32.4km
02:09
460m
460m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
5.0
(2)
7
자전거 타는 사람
36.3km
02:30
650m
640m
어려운 자전거 타기. 우수한 체력 필요. 대부분 포장된 노면.
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커뮤니티 팁
매우 특별한 오래된 다리입니다! 2022년 이후 두 번째로 이곳을 지나갑니다.
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1250년에서 1280년 사이에 베아른의 비콤테였던 가스통 7세가 강을 내려다보는 바위 꼭대기에 건설했습니다. 가스통 페뷔스는 1370년에 성을 강화했습니다.
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작은 베아르네 베네치아로 여겨지는 살리 드 베아른은 특히 염수 샘으로 유명합니다. 이 도시는 좁은 골목과 독특한 집들이 있는 고대 중심부를 드러냅니다.
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## 터널 푸요(Puyoô)와 살리-드-베아른(Salies-de-Béarn) 역 사이에 위치한 이 터널은 푸요와 몰레옹(Mauléon)을 연결하는 662.000번 노선의 중요한 구조물 중 하나입니다. 이 터널은 길이가 848.5m이고 벽 사이의 폭이 5.00m인 단선 터널입니다. 키스톤 아래 높이는 6.00m입니다. 다중 반경 아치형 구조입니다. 구조물은 전반적으로 남북 방향이며, 북쪽의 처음 250m는 R400m 곡선으로, 이후 남쪽 끝까지 직선으로 이어집니다. 종단면은 북쪽에서부터 0.01m/m의 일정한 경사를 이룹니다. 중앙 수로가 터널 전체 구간에 설치되어 있습니다. 최대 덮개 깊이는 49m입니다. 터널은 캄파니아절(상부 백악기)의 플라이슈 지층에 위치합니다. 터널 건설(1879-1883)은 PM219와 PM632에 위치한 약 35m 깊이의 두 개의 갱도를 통해 이루어졌습니다. 이 갱도는 환기 샤프트로 보존되었습니다. 석회 모르타르로 접합된 석회석 조약돌로 이루어진 석조의 두께는 0.50m에서 1.20m까지 다양합니다. 당초 400m로 계획되었던 터널 길이는 프로파일을 낮추기로 결정(20‰에서 16‰로)하면서 787m로 연장되었습니다. 건설 중 접근 참호 굴착 시 발생한 지반 불안정으로 인해 터널은 최종적으로 848.5m의 길이에 도달하도록 더욱 연장되었습니다. 많은 지반 불안정(산사태)으로 인해 공사 진행에 상당한 지연이 발생했습니다. 터널은 1930년에 전철화되었고, 가선 설비는 1971년에 철거되었습니다.
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A great and beautiful landscape.
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