Henne

タグ11、

PinnowとReicherskreuzの間には、その日の本当のハイライトがありました。

美しい、咲き誇るヒースランド。そして素晴らしいサイクリングロード。最高でした！

KleinまたはGroß Briesenの北、またはOelsenの近くで、計画ミスをしてしまい、約6.5km余計に走ることになりました。108kmの予定が117kmになってしまいました（他の場所でも数km追加されました）、そしてそれはすでに体力を消耗しました。Oelsenを過ぎてさらに北へ行こうとする私のようにならないでください。そこへの道は素晴らしいです！



10日目、

- 素晴らしい道、運転するのにとても良い、

- たくさんの美しい景色と

- 驚くほど美しいお城。

GörlitzとForst / Oberlausitzの間の今日のツアーは、このように要約できます。

Neißeradweg / D12に従えば、道の状態に間違いはありません。道は主にきれいに舗装されています。数メートルの高低差を受け入れる必要がありますが、それは許容できる範囲だと思います。それを望まない場合は、たとえば西側に並行して走る州道S127に乗ることもできます。D12が部分的に森林作業のために閉鎖されていたため、今日数キロメートルそれをしなければなりませんでした。

しかし、私はD12

タグ9、

大部分は素晴らしい道とまずまずの天気で、ドイツへの帰還は素晴らしいツアーになりました。ナイセ川はすでにチェコで見ることができ、そこでも順調に走行できました。後で - ドイツでは - これは悪化しませんでした。ツィッタウで休憩しました。市庁舎前の広場はとても美しいです。市庁舎は本当に一見の価値があります

すべては、ゲルリッツの旧市街によってさらに上回られました。そこでは、旧市街祭も並行して開催されており、タウンウォッチャーである私にとっては、それほど簡単なことではありませんでした😉



8日目、

道の状態が良く、晴天でとても良い天気だったので、本当に楽しい一日でした。標高差も無理のない範囲でした。2、3回少しだけ押さなければなりませんでした。それほど大変ではありませんでした。

リベレツは中心部にある本当に美しい小さな町です。そこも少し坂がありますが、無理のない範囲です。

7日目

当初予定していたルートから外れました。なぜなら、そのルートは再びプラハ市内を通ることになっており、自転車で移動している際にはあまり良い考えではないからです。昨日のルートでも触れたように、プラハ市内は自転車には全く向いていません。

非常に多くの歩行者、

しばしば自動車と道を共有しなければならない、

非常に多くの石畳。

そのため、当初のルートを修正し、ホテルからヴルタヴァ川に向かい、旧市街を迂回しないようにしました。

川に沿って進み、川に沿って街を東へ抜けることにしました。

ひどいものでした！



6日目、

まず、道がまっすぐプラハに向かっていたので、ルートに関してはあまり間違いようがありませんでした。最初はあちこち少しガタガタしていたかもしれませんが、すぐに改善されました。Komootユーザーのアドバイスに従い、Vodochnyの高さでこの場所（東向き）に向かい、モルダウ川から離れて走行しました。そうすると、公式の自転車道に沿って走行することになります。その結果生じた標高差は、確かに走りやすかったです。

この日も、いつも魅力的に見えたたくさんの屋台を通り過ぎました。



ヒント：

飲み物や軽食をすぐに食べたい場合は、屋台のためにチェココルナを持参してください。





タグ5、

最初の20km（推定）は、場所によっては路面の状態がトリッキーでした。何度も、数百メートルの厄介な砂利道があり、道端を走る方が良い場合もありました。しかし、幸いなことに、いつかは良くなりました。



道端にはまだたくさんの屋台がありましたが、日曜とは異なり、すべてが開いていたわけではありませんでした。



ヒント：

チェココルナを持参してください。もちろん、レストランなどではデビットカードで支払うことができますが、私たちの場合と同じように、小さな屋台などではできません。ユーロで支払えるかもしれませんが（私は試しませんでした）、その場合、為替レートは非常に不利になります。





4日目、

エルベ川/ラベ川沿いをリラックスして進む。道は最高だが、天気の良い日、特に週末は人が多い。その分、休憩できる場所がたくさんある。ドイツ側は大きめの店が多く、チェコ側は小さくて居心地の良い場所がたくさんある。ウースチー・ナド・ラベムでは、Komootが道を間違えたか、あるいは橋を渡り、自転車レーンのない広い通りを走るのが普通なのかもしれない。誰も急かさなかったので、おそらくそれが普通なのだろう。いずれにせよ、ウースチーは自転車レーンが整備されておらず、半分は景観も良くない。わざわざ行く必要はないかもしれない。



ヒント:

チェココルナを持参するのを忘れないでください。



3日目、

最初の3分の1は天候に恵まれず、特に私の集電装置が湿気を吸ってしまったため、太陽の下でゴールにたどり着くことができました（バッテリー残量わずか）。

エルベ川沿いの谷は、マイセンからピルナにかけては美しく、

ドレスデンとその手前、そしてピルナの後ろはただただ素晴らしいです。そこには別荘が立ち並び、ドレスデンとピルナの間には500メートルごとに休憩できる場所があります。

道は最初、リースから見ると時折舗装されていました。

しかし、それらは常に短い区間でした。ドレスデンからは、エルベ川サイクリングロードはあらゆる点で素晴らしいです。

2日目、

大部分は良好または非常に良好なサイクリングロードでした。主にエルベサイクリングロードを利用していましたが、川沿いにいた時間はそれほど多くありませんでした。しかし、それはそれほど悪いことではありませんでした。なぜなら、内陸の多くの村を見ることができ、それらはしばしば非常に興味深く、かわいらしかったからです。誤解しないでください、それほど多くのものを見るわけではありませんが、それぞれの村は個性的で興味深いです。ある村はより多く、別の村はより少ないです。

1日目：

鉄道での移動が一度変更され、その後延長されたため短縮しました。

それでも、その後は純粋なサイクリングの楽しみです。ほとんどが非常に良いアスファルトです。短い区間はまれに砂利道です。

自然保護区内の区間は、モダンで滑らかなアスファルトの上を走れるので、とても美しいです。ジェッセンの少し手前です。

ジェッセン自体も中心部は部分的に可愛らしく、一度周回できる素晴らしい城があり、部分的にモダンな要素を取り入れていますが、ダムガルテンにはよく合っています。

とても良いツアーでした👌 今日のラウンドの大部分は一緒にサイクリングしました😉 Dinkel Laga Padも今日の私の計画でした、そしてあなたは私の家の前も通り過ぎました😅

夏、太陽、サイクリング 😍