ステーケネのおすすめランニングルート

ペレンボームスガットは、ある程度埋め立てが進んでおり、顕著な葦原を形成しているクリーク（川跡）の一つです。馬蹄形のクリークの南側全体が埋め立てられています。 北側には、西側にまだ開けた水域がありますが、ここでも急速な埋め立てが進んでいます。このクリーク跡の一部はオランダ領内にあり、そこでは岸辺の自然管理が行われています。 グローテ・クリークとペレボームスガットのクリークは、汽水域が少なく、例えば少し西にあるシント・エロイース・クリークよりも塩分濃度が低くなっています。 出典：不動産インベントリ

これは369個（または、Grensmaasの二重の杭をそれぞれ2つとして数えると388個）の国境標識のうちの292番目です。291番目はBeukendreef/Oude Karnemelksstraatの少し東にあり、293番目はKruisstraatとProvinciale Wegのすぐ近くの西側にあります。標識292と293の間には、5つの補助国境標石（292aからf）があります。さらに、Perenboomskreekの中央、水面下には、境界を示す木の杭があります。どうやらここでは（センチメートル）単位で正確である必要があるようです。境界がどこにあるかについての議論はここでは明らかに除外されています。 標識292の注目すべきディテールは、2の形が少し奇妙で、逆さまのSのようになっていることです（写真参照）。 出典：grenspalen.one

Maraîchineはフランスの肉用牛の品種です。この品種は、フランス西部のヴァンデ県の大西洋岸にある沼沢地帯、Marais Poitevinに由来し、その名が付けられています。Maraîchineは、乳生産と湿地帯への適応力で知られています。第二次世界大戦後、畜産業の専門化により、この品種は絶滅の危機に瀕していました。しかし、1980年代に、友人のグループとL'Institut de l'élevageによって救われました。彼らは、点在していた家畜を利用して個体群を再構築しました。保全プログラムのおかげで、現在、家畜の数は再び増加しています。 bron: Wikipedia

コエヴァハトには、同じ名前の聖フィリップス・ヤコブ教会（Sint-Philippus en Jacobuskerk）が2つあります。1つはベルギー領にある（古い）教会、もう1つはオランダ領にある（新しい）教会です。ここではベルギーの教会について説明します。 1687年、モエルベケのクルイスストラート（Kruisstraat）にあった礼拝堂は大部分が解体され、オランダ国境のコエヴァハトに移築されました。この礼拝堂は1713年に解体され、その後、現在の聖堂の一部である新しい教会の定礎式が行われました。この教会は南向きのホール教会で、正面に塔があり、1714年にヘントの司教P.ヴァン・デル・ヌート（P. Van der Noot）によって奉献されました。 教区の活動はレコレクト派の修道士たちによって行われ、コエヴァハトのオランダ領も含まれていました。1850年には教会の南側に増築が行われました。1914年まで、この教会はオランダ領コエヴァハトの住民にも利用されていました。彼らは1916年に木造の仮設教会を受け取りましたが、これは1921年にベルギー領の教会と同じ守護聖人を祀る新しい教会建築（少し北のケルク広場（Kerkplein）に位置）に置き換えられました。この教会は同年、独立したベルギーの教区教会として認められ、ヘント司教区に引き継がれました。 この教会は2019年に礼拝に使用されなくなりました。洗礼盤や遺物のある祭壇などの内部の一部は、コエヴァハトのオランダ側にある同名の教会に移築されました。[2] それ以降、モエルベケ市は新しい用途が決まるまで、この教会を倉庫として使用しています。 出典：Inventaris Onroerend Erfgoed & Wikipedia

彫刻家のナンド・フイヘ氏は、長年にわたりテルネーゼンの「彫刻ルート」に作品で貢献してきました。2020年に亡くなった後、彼の相続人は、芸術ルートから20点以上の彫刻をテルネーゼン市に寄贈しました。そのうちの1つ、「キス」は、2024年6月1日にステケネの地区コエヴァハトとオランダのトラゲルの交差点に設置されました。「この取り組みはコエヴァハトの村評議会からのものでした」と、彫刻を厳粛に除幕した市長のスタニー・デ・レクター氏（GeBe）と文化担当のギュンター・ヴァン・カンペナウト氏（GeBe）は述べています。「この芸術作品は、ステケネとテルネーゼンの間のつながりを象徴しています。」

ストローパーボスはベルギーとオランダの国境に位置し、オランダ側の森であるクリンセ・ボッセンと一体となっています。 この森の歴史は13世紀にまで遡ります。これは、この森がいくつかの戦争を経験してきたことを意味し、それらの戦争の一つであるスペイン継承戦争（1702-1713）の痕跡が今でもはっきりと残っています。1701年にここに設けられた防衛線（Linie）の残骸がいくつか見られます。 さらに北には、フォート・シント・ヤン（オランダのシント・ヤン・ステーン自治体の名前の由来）の遺構もあります。 しかし、たとえ歴史に興味がなくても、ストローパーボスは特別な場所です。樹木や植物愛好家、バードウォッチャー、遊ぶ子供、泥の中を歩くのが好きなハイカー、野営する人...そしてただ散歩を楽しむすべての人にとってそうです。コンィク馬に遭遇したり、草を食む羊の群れを通り過ぎたり、あるいは（運が良ければ）鹿やキツネがあなたの道を横切る可能性も十分にあります。 要するに、非常に美しいハイキングエリアです ...

密輸は、デ・クリンゲとその周辺で盛んに行われていました。この違法な国境貿易は双方向に展開され、あらゆる種類の製品がオランダまたはベルギーに密輸されていました。 1915年の春、ドイツ人は死のワイヤーを敷設して密輸を阻止しようとしました。高電圧の電線は密輸業者を阻止することを目的としていました。死のワイヤーの高電圧により、わずかな接触でも人が感電死する可能性がありました。この時期、住民はまだ電気の危険性を知りませんでした。このため、有刺鉄線や金網で保護ワイヤーが左右に設置されました。ドイツの占領者は、この国境検問で戦争志願者、スパイ通信、または密輸業者が国境を越えるのを防ぎたかったのです。 発明好きな密輸業者はすぐにワイヤーを克服する多くの方法を見つけましたが、それでも数百人の大胆な人々がベルギーとオランダの国境を越える際に命を落としました。デ・クリンゲとメールドンクでは、少なくとも3人の犠牲者が出ました。 第二次世界大戦後、税関職員と密輸業者との間の永遠の猫とネズミのゲームはより激しくなりました。バター密輸は資本力のある事業となり、装甲車、カラスの足、銃器が登場しました。 カラスの足は金属で作られ、4つの先端がありました。常に1つの鋭い先端が上を向いており、税関のサービス車両のタイヤをパンクさせる必要がありました。ここ、死のワイヤー記念碑には、拡大されたカラスの足が置かれています。 死のワイヤーは1915年の夏に敷設され、2015年11月に国境標識の近くに一部が再建されました。 この場所には、2015年に死のワイヤーが設置されてから100周年を記念して、ワース地方の王立考古学協会から寄贈されたリンデンが植えられました。 出典：tracesofwar.nl

ベルギー・オランダ国境の国境標石の番号は、ヴァルスにあるドリエーランデンプンクトの国境標石番号1から始まり、レトランシュモン近郊の369まで増加します。面白いのは、最初と最後の標石はどちらも正確には国境上にないことです（最後の標石については、ズウィンの進化が関係しています）。 ほとんどの標石には1843年の年号が刻まれています。ゼーラント・フランデレン地方には、埋め立て後に設置された、年号が後の7つの国境標石があります。 標石は鋳鉄製で、重さは372キログラムです。各標石には、ベルギー側にはベルギーのライオン、反対側には剣と矢を持ったオランダのライオンが刻印されています。そして、各標石には番号が付いています。 ベルギー・オランダ国境の長さは458キロメートルです。したがって、平均して標石は約1キロメートル強の間隔で配置されています。 出典: bestemmingbuitenlucht.nl/