ムールベーケ周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ20

スプレッテンブルク橋は1967年4月5日に正式に開通しました。モエルベーケとローケレンの間では、列車はダクナムとエクサルデに停車しました。モエルベーケでは、乗客はゼルツァーテ方面またはシント＝ヒリス＝ワース方面への77番線に乗り換えることができました。 9キロメートルの鉄道路線をいつか複線にするという意図は、スプレッテンブルク橋に見ることができます。実際、両方の橋台は橋桁自体の幅の2倍あります。 しかし、それは決して実現しませんでした。それどころか。両世界大戦中、鉄道路線は被害を受け、数ヶ月間運行が停止されました。 例えば、第一次世界大戦の終わりに撤退するドイツ兵が橋を爆破しました。停戦から1年足らずの1919年9月には、路線はすでに復旧され、列車は再びその区間を走行できるようになりました。1940年には、ベルギー軍が橋を破壊してドイツ軍の進撃を遅らせようとしました。橋は再び修復されました。 1971年に最後の列車がその区間を走行しました。1世紀以上にわたる鉄道運行の後、線路は撤去され、ローケレンからモエルベーケまでの自転車道および歩道として再整備されました。スプレッテンブルク橋自体は保存され、2017年には修復されました。 7層の塗料が除去され、橋は元のダークグレーの色を取り戻しました。 出典: industriecultuur.be

The old railway bridge over the Moervaart is a robust and distinctive structure that gives a nostalgic image of times gone by. The bridge forms a transition above the calm water and offers walkers and cyclists a special passage.

history (you learn something from the past)

nice cycle paths we also cycled through puiyenbroek

silence path at the cow bridge

Be sure to come and meet Erica when she is in bloom. The landscape is then colored purple. Rest benches invite you to press the pause button.

In the 19th century, coniferous forests were planted on a large scale in the Stropersbos. That wood was needed to firmly support the tunnels of the coal mines. But in terms of natural value it did not amount to much. That is why the coniferous forest was thinned and cut down over the years. Young heathland appeared again, with bushes and shrubs. Highly appreciated by field crickets and woodlarks. Grazers ensure that the young heath does not reforest. (Information board on site)

Along the towpath in Moerbeke Waas there are works until July 12 and is not accessible between Moerbeke Terwestbrug and Kalvebrug in Wachtebeke.