ムールベーケでののおすすめグラベルライド

スプレッテンブルク橋は1967年4月5日に正式に開通しました。モエルベーケとローケレンの間では、列車はダクナムとエクサルデに停車しました。モエルベーケでは、乗客はゼルツァーテ方面またはシント＝ヒリス＝ワース方面への77番線に乗り換えることができました。 9キロメートルの鉄道路線をいつか複線にするという意図は、スプレッテンブルク橋に見ることができます。実際、両方の橋台は橋桁自体の幅の2倍あります。 しかし、それは決して実現しませんでした。それどころか。両世界大戦中、鉄道路線は被害を受け、数ヶ月間運行が停止されました。 例えば、第一次世界大戦の終わりに撤退するドイツ兵が橋を爆破しました。停戦から1年足らずの1919年9月には、路線はすでに復旧され、列車は再びその区間を走行できるようになりました。1940年には、ベルギー軍が橋を破壊してドイツ軍の進撃を遅らせようとしました。橋は再び修復されました。 1971年に最後の列車がその区間を走行しました。1世紀以上にわたる鉄道運行の後、線路は撤去され、ローケレンからモエルベーケまでの自転車道および歩道として再整備されました。スプレッテンブルク橋自体は保存され、2017年には修復されました。 7層の塗料が除去され、橋は元のダークグレーの色を取り戻しました。 出典: industriecultuur.be

Lokerenの地区であるDaknamにあるDaknambrug。Durme川にかかるこの魅力的な旋回橋は、古いリール-ティルブルフ街道にあったかつての渡し船の跡地にあります。そのような渡し船は、人々、家畜、馬、車両を渡すための橋として機能していました。現在の旋回橋は、1930年代から小さな木製の橋に取って代わりました。当時、Durme川はZuidledeとMoervaartの合流点からSpletterenbrugまで、Middendamの高さのカーブまでここで直線化されました。夏には、LokerenへまたはLokerenから航行するレクリエーションボートを通すために、橋の番人が橋を開けるのを見ることができます。

2012年10月1日に開設されたテル・ブーケン橋は、市内中心部への安全で緑豊かな接続を提供します。その間、それは風景の中で固定された認識の目印となっています。それは、ヴィイヘンストラートの終わりにデュルム川を渡る、美しく赤い自転車と歩行者の橋です。橋の長さは21メートルです。出典：axiradio.be

Beautiful, long unpaved avenue, where you tunnel through the green foliage.

A fun technical piece. Especially for younger guys/girls, it's fun to show off their technique on all sorts of bumps, hills, etc.

Nice quiet cycle path next to the Moervaart

When you think of nature in Lokeren, you immediately think of the Molsbroek! It is the largest protected nature reserve (more than 80 hectares) in the region. Many visitors seek out the peaceful watery landscape. Enjoy at your own pace.

The pumping station at the Frans Coppens Bridge serves to pump excess water from the lower surrounding area into the canal.