カルテンロイトゲベンのおすすめライド

1872年から1873年の冬にかけて、建設請負業者のアントニオ・ガブリエッリは、契約で定められた1874年ではなく、1873年10月に報酬金と引き換えに工事を完了することを市議会に提案しました。公衆衛生（1872年からウィーンは再びコレラの流行に脅かされ、カイザー・フェルディナンズ水道は不十分な水しか供給していませんでした）と財政状況の両方が非常に逼迫していたため、水道供給委員会の内部で困難な議論を引き起こしました。1873年2月18日、委員会は市議会に対し、1873年10月1日までに建設工事が完了した場合、ガブリエッリに100万グルデンを支払うという動議を提出しました。これは採択されました。

最初の計画は1781年に建築家ヴィルヘルム・バイヤーによって立てられました。 この湖は1895年から1897年の建設当時、ウィーンタール水道の水源としてのみ使用され、最近まで飲料水貯水池として使用されていました。長さ240メートル、高さ13メートルのダムによって作られたこの貯水池の容量は、当時1,430,000立方メートルでした。

Great walking, running, and cycling path; especially popular in good weather. A lovely place to linger! 👍

Great route off the cycle path with little traffic, lots of forest, simply great!

Very nice area for road cycling

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If you're planning to explore this area by bike, on a run, or while hiking, make sure to bring your own beer. The region is known for its stunning views and outdoor activities, but finding a good beer spot nearby can be a challenge. Packing your favorite brew ensures you can enjoy a well-deserved drink after your adventure!

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