マルボルゲットヴァルブルナのおすすめライド

ライブルは、プレディル峠の下を通り、ログ・ポド・マンガルトムの鉱夫たちがかつてライブル鉱山でのシフトに向かうために使用していた、全長5kmのトンネルによってスロベニアの町ログ・ポド・マンガルトム（ドイツ語で旧称：Mitter-PrethまたはBreth）と結ばれています。第一次世界大戦中、このトンネルはカイザー・フランツ・ヨーゼフ補助トンネル（Kaiser-Franz-Josef-Hilfsstollen）としてイゾンツォ戦線の補給にも利用されました。

ライブルは、スロベニアのソチャ渓谷にあるボヴェツ（ドイツ語：フリッチュ）へのプレディル峠越えの道、およびネヴェアサッテル峠とラッコラナ渓谷を経由してキウサフォルテへの道の出発点です。ライブルは、西ジュリアンアルプス（カニン地域、モンタシュおよびヴィシュベルクグループ）での数多くの山のハイキングの出発点です。ホームマウンテンは、高さ2122メートルのライブラース湖の頭（チマ・ディ・ラーゴ）です。町の南には、冷たく暗い、山に囲まれたライブラース湖（ラーゴ・デル・プレディル）があります。第一次世界大戦前、北西岸のほぼ中央には、ゼーバッハ渓谷を通っていた帝国国境を警備していたオーストリアのライブラース湖要塞がありました。

この場所は海抜900メートルに位置し、1991年に閉鎖された鉛鉱山によってその特徴づけられています。第一次世界大戦の終結まで、この場所はカナルタール全体と同様にケルンテンに属し、主にドイツ語圏でした。さらに、ライブルには鉱業のためにスロベニア人の少数民族がおり、彼らはコリトニツァ渓谷からプレディル峠の下のトンネルを通って働きに行っていました。1918年、ライブルはイタリアに割譲されました。ムッソリーニ政権下の移住の後、この場所はほぼ完全にイタリア語圏となりました。Cave del Predilは現在タルヴィス市のフラツィオネ（行政区）であり、1968年にはまだ2100人の住民がいました。鉱山操業の停止後、人口は急速に減少し、1999年にはこの場所にわずか450人しか住んでいませんでした。

ライブル（イタリア語: Cave del Predil、スロベニア語: Rabelj）は、イタリアのフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州タルヴィツィオから南に15km離れたゼーバッハ谷にある鉱山町です。この町はタルヴィツィオの町の一部です。

橋を渡った後、アルムヴィルツシャフト（山のレストラン）で休憩できます！🍺

この鉄橋、すべて鉄でできていて…エキサイティング！

Bicycle counter on the Ciclovia along the Alpe Adria cycle path.

Very beautiful lake, unfortunately too much traffic at the pass today.