ポンティローロヌオーヴォのおすすめツーリングルート

1496年にLudovico il Moroの指導の下で最終的に完成したNaviglio della Martesanaは、Trezzo sull’Addaからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 このルートは、VaprioとCassanoの2つの支流でAddaを渡っていた古代ローマ街道（現在のSS 11 padana superiore）に沿っています。 泉地帯の上にある土地の灌漑は、長い間この運河の主な用途であり、当初は航行が週に2日に制限されていました。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地を管理するために、多くの壮大な別荘が建てられました。

ミラノ（Mi）からトレッツォ・スッラッダ（Mi）まで。緑豊かな植生と驚くべき建築物が、この自転車・歩行者道を日曜日のサイクリングに最適な機会にしています。高低差はほとんどなく、唯一の難点は距離かもしれませんが、ゲッセテ（Gessate）まで自転車道を間近に追う地下鉄のおかげで簡単に補うことができます。

Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。

Naviglio Martesana自転車道は、ミラノ（Cassina de' Pomm/via Melchiorre Gioia地区）とTrezzo sull'Addaを結ぶ約30〜35kmの自転車・歩行者用ルートで、同名の運河沿いに走っています。このルートは主に舗装されており、平坦で簡単なので誰にでも適しており、公園、田園地帯、17〜18世紀の歴史的な貴族の別荘を横切ります。

Naviglio Martesana サイクリングロードは、ミラノ（Cassina de' Pomm/via Melchiorre Gioiaエリア）とTrezzo sull'Addaを結ぶ約30〜35kmの自転車歩行者専用道路で、同名の運河に沿っています。主に舗装されており、平坦で走りやすく、誰にでも適したルートで、公園、田園地帯、17〜18世紀の歴史的な貴族の別荘を横切ります。

Naviglio Martesana自転車道は、ミラノ（Cassina de' Pomm/via Melchiorre Gioia地区）からTrezzo sull'Addaまで、同名の運河に沿って続く約30〜35kmの自転車・歩行者用ルートです。主に舗装されており、平坦で走りやすく、誰にでも適したルートで、公園、田園地帯、17〜18世紀の歴史的な貴族の邸宅を横切ります。

It's a beautiful, well-maintained bike path that passes through evocative and historically rich locations. The section connecting Cernusco to Gorgonzola is certainly among the most beautiful and picturesque.

The Martesana cycle path is a flat cycle/pedestrian path of approximately 30-38 km that runs alongside the Naviglio Piccolo, connecting Milan (Via Melchiorre Gioia area) to Trezzo sull'Adda. Ideal for families and cyclists, the paved route passes through the Lombard landscape, historic 17th-18th century villas, and towns such as Cernusco sul Naviglio and Gorgonzola, offering a relaxing and safe route, often separated from traffic.