ロニャーノのおすすめライド

ベレグアルド運河には、わずか19kmの距離で24mの高低差を克服するために設計された、12の閘門（または水門）からなる歴史的な複合施設IL NAVIGLIO DI BEREGUARDO - Il Motografoがあります。Naviglio di Bereguardo - Wikipedia。1438年から順次開設されたこれらのNavigli閘門は、船がティチーノ川から遡上してミラノに到達することを可能にし、この運河を有名な「塩の道」Il Naviglio di Bereguardoとしました。 現在、閘門はもはや航行には使用されておらず、Il Naviglio di Bereguardo、主に灌漑用水路として機能しています。カッシーナ・コンカ（モリモンドとモッタ・ヴィスコンティの間）の近くで、最も保存状態の良いレンガ造りの遺構と元の底扉を見ることができます。

タヴェルナスコのサン・ジョヴァンニ・バッティスタ教会は、この特定の名称では存在しません。カッシーナ・タヴェルナスコ（ミラノ大都市圏のノヴィリオ・コムーネにある）という小さな歴史的な村には、実際にはサン・ロッコ礼拝堂があります。

Noviglioの田畑や水田は、大雨や農業用水路の通常の灌漑・管理作業により、定期的に浸水することがあります。 これらの浸水は、通常、地域のサイクリングロードや田舎道に集中します。これは、地元の水路に沿ったKomoootのSprint delle Risaie di Cantalupoのようなルートにも見られます。この地域は広大な灌漑網の一部であり、堤防沿いの畑は雨の多い時期や田植えの季節には水が溜まりやすくなっています。

サンティ・ジャコモ・エ・クリストフォロ教会は、ヴィメルカーテの地区であるルギネッロにあります。1909年から1930年の間に建てられ、聖ヤコブと聖クリストフォロに捧げられました。

「chiusa leonardesca」（レオナルド・ダ・ヴィンチの閘門）という表現は、ロンバルディアの水門システム全体が、レオナルド・ダ・ヴィンチが『大西洋岸辺の書』で完成させ設計した水理学の原理に基づいているため使用されます。これらの構造に適用されたレオナルドの革新の中でも、特に以下の点が際立っています。 蝶番式の扉： "V"字型（bacia vinciana）に配置された木製の扉で、水流の圧力自体を利用して気密に閉じます。 ギロチンバルブ： 主扉に組み込まれた小さな開口部で、手動で操作して内部の水流を調整し、最小限の労力で水槽を水平にします。

本当の驚きです。しかし、走るのが楽しい「まっすぐな」自転車道です。非常に幅が広く、どんな種類の自転車でも問題なく走行できます。

完璧なアスファルトですが… 1. Casarile の地下道とパヴィアへの到着の両方で、木製の橋とスタジアムへの到着の最終的な整備が遅れています…あとどれくらいかかるのでしょうか??!! 2. 自転車利用者と自動車/歩行者の安全のために、自転車道が道路と交差する場所での「バイクフレンドリー」標識が完全に不足しており、Alzaia Pavese から自転車道を見つけるための標識も不足しています 3. Binasco の主要道路 SS35 に出たら、自転車道に戻る際に命の危険があります!! 自動車にも自転車利用者にも標識がなく、双方向にほぼ使用不可能です…事故が起こる前に整備してください！

とてもきれいで、家族連れにも簡単なコースです！未舗装の道が一部あり、完全に平坦です！ 唯一の注意点は、完全に日当たりの良い場所にあるため、早朝に行うのがおすすめです！