4.6
(51)
1,576
ライダー
12
ライド
セッレロ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、セッレロ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 3月 6, 2026
3.0
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35
ライダー
51.3km
04:24
1,530m
1,530m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
33
ライダー
40.2km
03:25
1,200m
1,200m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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16
ライダー
21.5km
02:46
1,450m
1,450m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
20
ライダー
49.8km
05:00
1,840m
1,840m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
12
ライダー
21.2km
01:24
260m
260m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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historic bridge of Edolo, from which you take the cycle/pedestrian path to Ponte di Legno/Tonale
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In this place you can still see the remains of the “Third Line”, a system of bunkers and trenches that represented the last fortified defense of the Camonica Valley during the First World War. Built to block the Austrian advance towards Brescia, it was constructed between 1916 and 1918 with kilometers of trenches, roads and military mule tracks, as well as impressive works of war engineering, much of which are still visible today.
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Interesting stone construction with bridge and tunnel in Edolo
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The town of Edolo stands at the beginning of the Upper Val Camonica, at the confluence with the Val di Corteno. It is said that a pagan idol dedicated to the Roman god Saturn once existed here, from which the name Edolo probably derives. During the Middle Ages, the bridge that connected Capo di Ponte di Mù to Edolo was subject to tolls and was managed first by the Federici and later, under Venetian rule, by the Griffi di Losine. Only in 1836, with the Austrian administration, was the toll abolished.
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