ノインキルヒェンアムポッツベルクのおすすめツーリングルート
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10,022
ライダー
356
ライド
ノイキルヒェン・アム・ポッツベルク周辺のサイクリングルートは、ドイツ、ラインラント＝プファルツ州の北プファルツ高原に位置しています。この地域は、なだらかな丘陵と鬱蒼とした森が特徴で、標高562メートルのポッツベルク山がそびえ立っています。プファルツの森自然公園の一部であるこのエリアは、谷や木々に覆われたエリアを通る整備された小道など、サイクリングに多様な景観を提供しています。グラーン渓谷もまた、サイクリストに変化に富んだ地形を提供する景色の良いルートに貢献しています。
ノイキルヒェン・アム・ポッツベルク周辺の最高のサイクリングルート
- 最も人気のあるサイクリングルートは、アイゼンバッハ＝マッツェンバッハ発の「旧グラーン渓谷鉄道跡 – グランタルバーン・トンネル」ループで、所要時間7時間24分、距離119.3km（74.1マイル）のトレイルです。このルートには、長さ150メートルを超える歴史的な鉄道トンネルが含まれています。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、アイゼンバッハ＝マッツェンバッハ発の「グランタルバーン・トンネル – 歴史的なラウター橋」ループで、距離84.4km（52.4マイル）の難易度の高いコースです。グランタルバーン・トンネルと歴史的な橋があり、変化に富んだ景観の中を縫うように進みます。
- 地元のサイクリストに人気なのは、テイスベルクステーゲン発の「グラーン＝ミュンヒヴェーラー駅 – レーヴェラー駅」ループで、距離31.7km（19.7マイル）のトレイルはグラーン渓谷を通り抜け、所要時間は約1時間50分です。
- ノイキルヒェン・アム・ポッツベルク周辺のサイクリングは、木々に覆われたポッツベルク山、なだらかな丘陵、そしてグラーン渓谷によって特徴づけられます。このネットワークは、さまざまなスキルレベルに対応する、イージー、ミディアム、ハードの難易度のルートを提供しています。
- ノイキルヒェン・アム・ポッツベルクのルートは、2300件以上のレビューから平均4.6つ星の評価を得ており、komootコミュニティから高く評価されています。10000人以上のサイクリストがkomootを利用して、ノイキルヒェン・アム・ポッツベルクの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 7月 4, 2026
4.7
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70
ライダー
20.8km
01:19
250m
250m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.9
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115
ライダー
19.3km
01:10
120m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.0
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40
ライダー
12.4km
00:44
70m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
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ライダー
12.2km
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40m
40m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
10.1km
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40m
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初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Glan-Münchweiler station was opened on September 22, 1868, as a through station on the Landstuhl–Kusel railway line. The station has two tracks and barrier-free access. There is a bus connection and park-and-ride facilities. At its opening, the station received a two-and-a-half-story station building, stylistically similar to those of other Palatinate railway stations built in the 1860s and 1870s. Reflecting the importance of the railway station, the gable-fronted building was relatively large. It has two and a half stories, which were originally equipped with living quarters and administrative offices. Immediately adjacent to it was a two-story goods shed, built with its eaves facing the street. The station building no longer plays a role in rail traffic. Source and more details: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Glan-M%C3%BCnchweiler
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This is the St. John the Baptist Church, which was consecrated in 1930.
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Some of the sculptures are really very interesting
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