4.6
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1,785
ライダー
22
ライド
サン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、タルン川とガロンヌ川の合流点にある多様な景観が特徴です。この地域には広大な農耕地、特に肥沃なガロンヌ渓谷と専用の運河沿いの道が広がっています。水路沿いはほとんど平坦ですが、起伏のある地形の兆候が見られる地域もあります。この地理的な組み合わせは、穏やかな川沿いのサイクリングから適度な高低差のあるルートまで、変化に富んだサイクリング体験を提供します。
最終更新日: 5月 6, 2026
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ライダー
48.1km
02:02
70m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ライダー
29.4km
01:27
60m
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中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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ライダー
57.1km
02:31
120m
120m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5
ライダー
75.3km
03:11
300m
300m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
7
ライダー
107km
05:14
920m
920m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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サン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴ周辺で人気
It was built in 1844 using Toulouse bricks and Quercy stone by engineer François Terrié, under the supervision of Jean-Baptiste de Baudre[What?], a civil engineer. Its dimensions are: total length 356 m; width 8.35 m on 14 piers. Less than 200 m upstream, the Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne built the Cacor railway viaduct in 1857. From 1930 to 1932, trains used the canal bridge as a shoulder until the railway viaduct, destroyed by a flood of the Tarn, was replaced by the current bridge.[2]
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The church was built in the 12th century, based on plans by an unknown architect. It was consecrated in 1160. The church was restored in the 19th century. The church of Gandalou is a remarkable example of Romanesque architecture. It is built of cut stone. It consists of a single nave, a transept, and a choir. The nave has a pointed barrel vault. The transept is surmounted by a dome. The choir is crowned by a semicircular apse. The church is also remarkable for its interior decoration, particularly its sculpted capitals. The capitals depict scenes from the life of the Virgin Mary, as well as plant and geometric motifs. The church of Gandalou is a listed historical monument. It is a testament to the history and culture of Occitania. It is also an important place of worship for the Catholic community. The church of Gandalou is a must-see for visitors to the region. It offers a unique setting for discovering history, architecture, and Romanesque art. The church is open to the public every day of the week. Admission is free. The church houses a 17th-century painting of the Virgin Mary.
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Very smooth section of the canal with little traffic. Be careful of a section on the bridge with large cobblestones.
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Are you a fan of bridges? No? It doesn't matter, go see it anyway, it's very beautiful.
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Gîte in a lock-keeper's house, between the two canals. The owner is lovely and attentive, making it a great place to spend the night on the Canal des Deux Mers.
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サン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴ周辺には、20以上の交通規制のないロードサイクリングルートがあり、様々な距離と難易度を提供しています。これらのルートのほとんどは専用の緑道に沿っており、安全で楽しい体験ができます。
サン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴの交通規制のないルートの大部分は、特にガロンヌ運河側道に沿って、デュ・メール運河自転車道の平坦で日陰のある道に沿っています。これらは一般的に非常に緩やかで高低差がほとんどないため、リラックスしたライドに最適です。例えば、モワサック発のモワサック運河 – ナポレオン橋ループは、約48kmで70メートル未満の高低差です。
この地域は春から秋にかけてサイクリングに快適です。運河沿いの道はプラタナスの木々で日陰になっていることが多く、夏の暑い時期でも涼しく過ごせます。春と初秋は、快適な気温と美しい景色を楽しめ、混雑も少なくなります。デュ・メール運河自転車道は一年中アクセス可能です。
はい、もちろんです!多くのルートでは、重要な自然景観であるタルヌ川とガロンヌ川の合流点の景色を楽しめます。また、カコール運河橋のような史跡を通り過ぎることもできます。ユネスコ世界遺産に登録されているサン・ピエール修道院教会と回廊がある近くの町、モワサックへも運河沿いの道から簡単にアクセスできます。カステルサッラサン発のカコール運河橋 – モワサックのカコール運河水道橋ループは、これらのランドマークを探索するのに最適なオプションです。
はい、ガロンヌ運河側道沿いの専用緑道は、家族連れに最適です。これらのルートは平坦で交通規制がなく、日陰になっていることが多いため、あらゆる年齢のサイクリストにとって安全で楽しい環境を提供します。合流点にある地元のレジャーセンターも、アメニティが充実した素晴らしい出発点となります。
komootコミュニティはサン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴでのサイクリング体験を高く評価しており、65件の評価から平均4.6つ星を獲得しています。サイクリストは、運河沿いの道が平和で交通規制がないこと、川や農地の景観、ロードバイクに最適な整備された路面を頻繁に賞賛しています。
はい、いくつかのルートはループとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例えば、モワサック発のカコール運河橋 – モンテク運河ループは、57km以上の適度な周回ライドを提供し、かなりの区間を専用の道で走行できます。
駐車場は一般的に、デュ・メール運河自転車道の主要なアクセスポイント、例えばサン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴのレジャーセンター近くや、運河沿いのライドの人気の出発点となるモワサックやカステルサッラサンなどの町で見つけることができます。運河沿いの道近くの指定された駐車場を探してください。
はい、もちろんです。タルヌ川とガロンヌ川の合流点にあるレジャーセンター(Base de Loisirs)は、様々なアウトドアアクティビティの中心地です。ライドの後には、パドリング、カヤック、セーリングなどのウォータースポーツを楽しめます。また、ピクニックエリア、遊び場、キャンプ場もあり、一日中楽しめる素晴らしい場所となっています。
運河沿いの主な交通規制のないルートは平坦ですが、タール=エ=ガロンヌ県全体では「トスカーナの丘陵地帯」のような、より変化に富んだ地形を提供しています。高低差のあるルートをお探しの場合(ただし、完全に交通規制がないわけではありません)、Centre Éducatif Fermé de Borde Basse発のグドゥールヴィル城ループは300メートル以上の登りを含んでおり、検討する価値があります。しかし、完全に交通規制のないルートを求めるなら、運河沿いの道が最良の選択肢です。
はい、デュ・メール運河自転車道は、カフェ、レストラン、ショップがあるいくつかの魅力的な村や町を通過またはその近くを通ります。運河沿いの閘門小屋では軽食を提供している場合があり、モワサックのような大きな町では休憩できる場所が豊富にあります。サン=ニコラ=ド=ラ=グラーヴのレジャーセンターにも施設があります。


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