4.4
(35)
935
ライダー
45
ライド
フランス、オクシタニー地方のタルン=エ=ガロンヌ県にある、交通量の少ないロードサイクリングルートは、多様な景観を巡ります。この地域は、果樹園やプランテーションが広がる肥沃なガロンヌ川の谷と、静かなガロンヌ運河が特徴です。サイクリストは、平坦な運河沿いの道と、川沿いの谷や中世の村々を抜ける、起伏が多くしばしば丘陵地帯の地形が組み合わさったルートに出会います。この変化に富んだ地形は、ゆったりとしたライドからより挑戦的なルートまで、様々なサイクリングの好みに合わせた選択肢を提供します。
最終更新日: 5月 6, 2026
4.2
(6)
86
ライダー
27.1km
01:09
50m
50m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
16
ライダー
29.4km
01:27
60m
60m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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6
ライダー
45.9km
02:02
110m
110m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
9
ライダー
53.4km
02:16
120m
120m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.0
(2)
8
ライダー
48.3km
02:06
300m
300m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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コルド-トロサンヌ周辺で人気
It was built in 1844 using Toulouse bricks and Quercy stone by engineer François Terrié, under the supervision of Jean-Baptiste de Baudre[What?], a civil engineer. Its dimensions are: total length 356 m; width 8.35 m on 14 piers. Less than 200 m upstream, the Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne built the Cacor railway viaduct in 1857. From 1930 to 1932, trains used the canal bridge as a shoulder until the railway viaduct, destroyed by a flood of the Tarn, was replaced by the current bridge.[2]
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0
Very smooth section of the canal with little traffic. Be careful of a section on the bridge with large cobblestones.
0
0
Are you a fan of bridges? No? It doesn't matter, go see it anyway, it's very beautiful.
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Gîte in a lock-keeper's house, between the two canals. The owner is lovely and attentive, making it a great place to spend the night on the Canal des Deux Mers.
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The Montech Canal is very pleasant, the lock houses are picturesque
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Useful water point when going up the canal. Free public toilets are also available. (cleanliness leaves something to be desired)
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0
コード・トロザーヌ周辺には、35以上の専用の車両通行止めのサイクリングルートがあります。これらのルートは、簡単で平坦な運河沿いの道から、変化に富んだ風景の中を緩やかな上り坂を走る、より適度なライドまで様々です。
この地域は多様な地形を提供しています。リラックスしたサイクリングに最適な、ガロンヌ運河の平坦で木々が並ぶ道沿いのルートがたくさん見つかります。他のルートは、果樹園やプランテーションのあるガロンヌ渓谷の起伏のある牧歌的な風景へと進み、一部はタルヌ=エ=ガロンヌ県全体の特徴である変化に富んだ、しばしば起伏のある地形を探検し、適度な登りと景色の良い眺めを提供します。
はい、多くのルートは平坦なプロフィールと車両の通行がないため、家族や初心者にも最適です。ガロンヌ運河沿いの道は特に適しています。例えば、モンテッシュからのモンテッシュ運河ループは、高低差がほとんどない29kmの簡単なライドで、リラックスした外出に最適です。
ルートはしばしば絵のように美しい風景を通り抜けます。ガロンヌ渓谷とその農地を眺めることができます。注目すべき自然の特徴には、静かなガロンヌ運河自体や、自然が保全されているより広いアヴェロン渓谷があります。コード・トロザーヌの展望台からは、ガロンヌ渓谷を眺めることができ、晴れた日にはピレネー山脈を垣間見ることもできます。展望台に関する詳細については、Tourisme Tarn-et-Garonneをご覧ください。
多くのルートで、この地域の豊かな遺産を垣間見ることができます。ガロンヌ運河沿いでは、モンテッシュ水路やモワサックの印象的なカコール運河橋のような工学的な驚異に出会うことができます。より広い地域には、モンリクー、ブリュニケル、サン・タントナン・ノーブル・ヴァルなどの中世の村々が点在しており、探索する価値があります。カコール運河橋 – モワサックのカコール運河水路ループは、これらの興味深い地点のいくつかを通過する適度なルートです。
はい、より長いライドを求める方のために、適度なオプションが利用可能です。モンテッシュ運河 – モンテッシュからのカコール運河橋ループは、約120メートルの高低差がある53kmの旅を提供し、交通量がないまま良い挑戦となります。もう一つの適度なオプションは、マ=グレナール - バリアスからのフレスカティ城ループで、約300メートルの高低差がある48kmをカバーしています。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは5つ星中4.4です。レビューでは、交通量の少ない運河沿いの道の静けさ、果樹園や川沿いの谷の絵のように美しい風景、そして途中で charming な中世の村々を発見できる機会がしばしば称賛されています。
春と秋の月は、穏やかな気温と美しい風景で、サイクリングに最も快適な条件を提供することが一般的です。夏は暑くなることがありますが、木々が並ぶ運河沿いの道は心地よい日陰を提供します。出発前には必ず現地の天気予報を確認してください。
はい、この地域にある車両通行止めのサイクリングルートの多くはループとして設計されており、同じ地点からスタートして終了することができます。例えば、モンテッシュからのモンテッシュ運河 – モンタバン橋からの眺めループは、変化に富んだ風景を提供する人気の円形ルートです。
特にモンテッシュやカステルサラサンなどの町から始まる運河沿いのルートの多くは、近くに指定された駐車場があります。komootで選択したルートの出発点をチェックして、特定の駐車場の推奨事項を確認することをお勧めします。
すべての登山口への直接的な公共交通機関のアクセスは限られているかもしれませんが、モンタバンやモワサックのようなタルヌ=エ=ガロンヌ県の主要な町には電車でアクセスできます。これらの町から、運河沿いの道や車両通行止めのルートにつながる静かな道に接続できることがよくあります。


他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。