4.3
(67)
406
ライダー
44
ライド
Erbray周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、フランス西部ロワール=アトランティック県にある静かな田園風景を横断します。この地域は、専用のグリーンウェイへのアクセスを備えた、穏やかな景観、牧草地、農地が特徴です。サイクリストは、シェール川やヴェルゼー川を含む絵のように美しい田舎の村、森、川の谷を探索でき、サイクリングに適した多様な地形を提供します。
最終更新日: 5月 22, 2026
82.5km
05:19
410m
410m
This difficult 51.3-mile touring bicycle route near Châteaubriant features the unique Terril d'Abbaretz and the scenic Grand Réservoir de Vi
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38
ライダー
32.7km
02:05
150m
150m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.0
(1)
5
ライダー
36.9km
02:30
240m
240m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.6
(5)
3
ライダー
25.5km
01:33
150m
150m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
1
ライダー
30.8km
01:54
160m
160m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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エルブレ周辺で人気
Long, relatively smooth farm track. Can be extended to Morinais via a much less smooth track (very grassy when I went there).
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The church, which consists of a large nave and two six-bay aisles, a transept, and a three-bay choir without an ambulatory, is 65 meters long. The transept is 26.50 m long, and the naves are 17.5 m wide. The bell tower is 65 meters high without the cross. It has a set of five bells made in 1895 by the Bollée foundry in Le Mans: Saint-Nicolas (the bourdon), weighing 4027 kg, playing the A of octave 2 Anne, weighing 1552 kg, playing the D of octave 3 Marie, weighing 1067 kg, playing the M of octave 3 Joséphine-Jeanne, weighing 726 kg, playing the F sharp of octave 3 Henriette-Victorienne, weighing 450 kg, playing the A of octave 3
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The original chapel, initially dedicated to Notre-Dame, was built by Geoffroy IV, Baron of Châteaubriant, on the site where the cattle market was held from May to October until 1763. A text attests to its existence in 1263. [Threatening to fall into ruin, it was demolished in 1518, leaving only the choir of the old chapel standing. The place of worship was immediately rebuilt in a more spacious form using Châteaubriant schist (Nozay stone), based on the plans of Jean Delorme, brother of Philibert Delorme, thanks to the demolition of a neighboring house and the financial support of Jean de Laval. However, the latter's poor financial situation meant that by 1530, only the nave of the building had been built. At the death of Françoise de Foix in 1537 and Jean de Laval in 1543, the Notre-Dame chapel still lacked a framework. It was not until 1551 that the final work was undertaken by Baron Anne de Montmorency. The dedication of the new place of worship took place ten years later, on November 5, 1561, in the presence of the coadjutor of the Bishop of Nantes, and the name of Notre-Dame was changed to Saint-Nicolas, for an unknown reason. On the same day, the body of Jean de Laval, then encased in a lead reliquary, was transported from the castle chapel to the new building. Jean de Laval had wished to see the chapel erected as a collegiate church, but this wish was not granted. However, the building, as vast as a church, shared the honors of worship with the Church of Saint-Jean de Béré, which was then the parish church of the town, until the Revolution. Indeed, the Saint-Nicolas chapel, although of undeniable architectural value, was not suitable for worship in a parish as large as that of Châteaubriant. Nevertheless, in the 15th and 16th centuries, masses, vespers, and many ceremonies were held in the chapel for reasons of convenience, as it was closer to the town of Châteaubriant, while baptisms were all celebrated at Saint-Jean de Béré. At the end of the 19th century, the church, which became the parish seat in 1801, was completely rebuilt. The architect Eugène Boismen drew up the plans, inspired by those of the Saint-Nicolas basilica in Nantes, one of the first neo-Gothic projects in France, which was beginning to inspire architects throughout the west of the country. The foundation stone was blessed on April 25, 1875, by Bishop Fournier of Nantes. The choir, sacristies, transept, and five bays were only completed at the time of the consecration, which was performed by his successor, Bishop Le Coq, on February 1, 1881. The foundations of the bell tower and the remaining bay began in June 1892, based on plans by architect François Bougoüin. The tower and spire were completed in August 1894.
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nighttime. A medieval fortress and Renaissance building, Châteaubriant Castle recounts ten centuries of history. In the Middle Ages, Châteaubriant Castle was at the heart of the Marches of Brittany. It served as a stronghold defending the duchy against the Kingdom of France. The keep, ramparts, seigneurial chapel, and the medieval courtyard lodgings still bear witness to the power of this fortress. In the 16th century, the bailey became a residence opening onto the gardens. The castle gardens are open to the public from February to December. Visit maps are available at the reception-shop for a better understanding of the site. A 3D space allows you to discover, with free access, the architectural evolution of the castle, from the 11th century to the present day. From February to December, heritage mediators will accompany you on an in-depth tour of the castle, its keep, and its gardens. During school holidays, family workshops allow parents and children to develop their creativity or spark their curiosity! Opening days: Gardens are open to the public, Wednesday to Sunday: 9am-6pm (February-March and October-December) or 9am-7:30pm (April-September). Prices: - Free entry for those over €0.00 (Free access to the château gardens) - Individual adult rate from €3.00 to €6.00 (Guided tours, free for those on minimum income and special cards) - Individual child rate from €0.00 (Guided tours free for those under 26) - Individual child rate from €0.00 (Guided tours free for those under 26) Child from €4.00 to €8.00 (Family activity) - Adult group rate from €5.00 (From 15 people) Payment methods: Credit cards - Bank and postal checks - Cash Tours Self-guided tours (individual): Yes Guided tours (individual): Yes Average visit duration (individual): 1 hour Self-guided tours (groups): Yes Guided tours on request (groups): Yes Guided tours (groups): Yes Average visit duration (groups): 1 hour Languages: Tour: French, English - Signs: French, English Services: Interactive kiosk - Shop - WiFi Additional information: Groups of 15 people or more are welcome - Pets allowed (Dogs on leashes are allowed in the park.) - Points of interest visible without a tour Access Location: SNCF train station: 0.5 km
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A scenic walk between the ramparts and the Torche Pond. A great spot to admire the castle. There's also a beautiful view from the bridge that crosses the Chère River.
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One of the four gates of the medieval fortified city. This opened the road to Nantes to the south. It was rebuilt after its demolition by the French during the siege of 1488.
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エルブレ周辺には、45本の専用の交通量のないサイクリングルートがあります。これらのルートは、初心者向けの簡単なライドから経験豊富なサイクリスト向けの挑戦的なツアーまで、多様な体験を提供します。
エルブレ周辺の交通量のないルートは、主にグリーンウェイ(voies vertes)と静かな田舎道に沿っており、古い鉄道線路を再利用したものが多くあります。そのため、全体的に平坦または緩やかに起伏のある地形が期待でき、スムーズで楽しいツーリング体験ができます。この地域の田園風景には、絵のように美しい景観、牧草地、農地が含まれます。
はい、エルブレ周辺の多くのグリーンウェイは家族連れに最適です。車が通行しないことと緩やかな勾配により、あらゆる年齢のサイクリストにとって安全で楽しいものとなっています。シャトーブリヤンからルージェまでのグリーンウェイは、静かな田園地帯と容易な移動を提供する代表的な例です。
ルートはしばしば重要な歴史的および自然の名所を通過します。シャトーブリヤン城やプアンセ城のような中世の城を探索できます。自然の特徴としては、景色の良いサン・オーバン池やテリル・ダバレットがあります。シャトーブリヤンからルージェまでのグリーンウェイ自体もハイライトであり、森やシェール川の谷を横断します。
エルブレでのサイクリングツアーに最適な時期は、通常、春から初秋(4月から10月)にかけてです。これらの月は、一般的に穏やかで快適な気候で、降雨量も少なく、快適なライディングコンディションと鮮やかな自然の風景を楽しめます。
一般的に、ペイ・ド・ラ・ロワール地域では、リードにつないでおけば、グリーンウェイや公共の道で犬を連れて行くことができます。特定のルート区間に関する現地の規制を確認することをお勧めしますが、ほとんどの交通量のない道は、リードにつながれた犬と一緒にサイクリングするのに適しています。
はい、交通量のない区間を含むいくつかの周回ルートがあります。例えば、ル・グラン・シュマン発のクールベティエール池 – シャトー・ド・シャトーブリヤンループは、グリーンウェイと静かな田舎道を組み合わせた、充実した周回ツアーを提供します。
駐車場は通常、シャトーブリヤンなどのルートの出発点となる町や村にあります。シャトーブリヤンからルージェまでのグリーンウェイのようなルートの場合、ルート沿いの町のグリーンウェイアクセスポイントの近くに指定された駐車場を見つけることができます。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.3つ星です。レビューでは、田園風景の静けさ、車が通行しないサイクリングを提供する整備されたグリーンウェイ、そして道沿いのシャトーブリヤン城のような魅力的な村や歴史的な場所を発見できる機会がよく称賛されています。
多くのルートは穏やかですが、グリーンウェイと静かな道路を組み合わせたより長いオプションもあり、より広範囲なツアーを作成しています。例えば、シャトーブリヤン、アバレット鉱山、ヴィオロー貯水池ループは、82kmを超えるより挑戦的なルートで、注目すべき自然および歴史的な見どころが含まれています。
エルブレのような田舎地域では、公共交通機関でのサイクリングルートへのアクセスは限られている場合があります。しかし、多くのルートのハブとなっているシャトーブリヤンなどの大きな町には、サービスによって自転車を積載できる可能性のある地域のバスサービスやトラムトレイン接続があるかもしれません。特定の自転車ポリシーとスケジュールについては、地元の交通機関のウェブサイトを確認するのが最善です。


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