ベジエ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

運河の船がリブロン川を渡ることを可能にする、移動可能な水道橋で構成されたこの注目すべき構造物。1855年に、ベジエの橋水路の考案者でもあるエンジニア、Urbain Maguèsによって作成されました。

🌉 トロワ・ズー橋 – 3つの目を持つ橋 この珍しい古い石橋は、ミディ運河のすぐそばにあります。正式名称はサン・ジョゼフ橋ですが、「トロワ・ズー橋」（3つの目を持つ橋）として最もよく知られています。🇫🇷 名前の由来は、見てすぐにわかります。橋には3つのアーチがあります。大きな中央のアーチは船が通過するために使われ、両側の小さな開口部は水や当時の曳舟道に使われていました。 曳航の歴史は特に興味深いです。モーターボートが運河を航行する前は、貨物船は主に岸から馬で引かれていました。🐴 多くの橋では、牽引ロープを外し、反対側で再び接続する必要がありました。このような構造物は、かつてミディ運河の航行がどのように機能していたかを今日でも非常によく示しています。 もう一つの特徴は、橋の両側にある水路で、余分な水を排水することができました。 巨大な観光名所ではありませんが、ミディ運河沿いのサイクリングツアーをこれほど面白くしている、こうした小さな歴史的建造物の1つです。🚲👌🏼 マーカスより ✌🏼

⚓ Villeneuve Sluse – Canal du Midi の閘門 Villeneuve-lès-Béziers の閘門は、Canal du Midi に沿った多くの歴史的な地点の 1 つであり、運河沿いのサイクリングツアーの素敵な立ち寄り場所です。 🚲🌿 ここでは、ボートが運河の水位差をどのように克服するかを観察できます。閘門の扉が閉じられ、水位が変化すると、ハウスボートやレジャーボートは Canal du Midi を進みます。 🚤 特にこれらの古い閘門は、私にとってこの運河の特別な魅力の一部です。水辺をリラックスして走りながら、17世紀にすでに建設された Canal du Midi が今日でも航行可能であることを保証する建造物に繰り返し出会います。 自転車を降りて、閘門の操作をしばらく見学するのに良い場所です。 👌🏼 マーカスより ✌🏼

😂😂明らかに、すでに2本目の冷たいブロンドビール（ビール）のことを考えていました。🫣🍺 🚲 ヴィアスの近く、ミディ運河にて ヴィアスの近く、ミディ運河沿いの本当に美しい区間です。時には直接水辺を走り、時には木陰を通り抜け、また時には葦や自然の中を抜ける小さく狭い道を通ります。🌿🚲 よく整備された自転車道、砂利道、そして小さな自然のままの小道の間の変化が、このルートを変化に富んだものにしています。さらに、運河の美しい景色、通り過ぎるボート、そして南フランス特有のリラックスした雰囲気が常に楽しめます。🇫🇷☀️ 特にヴィアス周辺では、ミディ運河は自転車で素晴らしい探検ができます。静かで、景観が美しく、間違いなく、周囲を楽しむために少しゆっくり走りたい区間です。👌🏼 マーカスより ✌🏼

Canal du Midiは1667年から1681年の間に建設され、トゥールーズからエタン・ド・トーまで約240キロメートルにわたって伸びています。1996年からはユネスコ世界遺産に登録されています。 340年以上の歴史がありますが、それでも水辺でのごくシンプルな瞬間が最も心に残ることがあります。👌🏼 Marcusより ✌🏼

🌅 Canal du Midiの夕暮れ時 太陽がゆっくりと沈み、その光がCanal du Midiの水面に反射するとき、運河はまったく異なる表情を見せます。 暗い木々の並木、穏やかな水面、そして低い位置にある太陽の間で、実際には大きな展望ポイントを必要としない、あの典型的な南フランスの雰囲気が生まれます。 🇫🇷☀️ Marcusより

セートとマルセイアン・プラージュの間にあるリドと呼ばれる海岸線は、地中海とエタン・ド・トーを隔てる約12キロメートルの砂州です。 ラ・ヴォワ・ヴェルト・デュ・リド：侵食対策のために移設された旧道路部分に整備された、自転車と歩行者専用の安全な12kmの自転車道です。

池は2000ヘクタールの広さに広がり、マルセレット、エイグ＝ヴィヴ、サン＝フリシュー、ピュシェリックの各コミューンにまたがっています。かつては地域に魚を供給していました。 12世紀から、マルセレットとその周辺の村々にとって死と貧困の源であったこの淀んだ水塊を干拓することが語られ始めました。1605年、アンリ4世は池を干拓するための王令を発しました。 しかし、池が干拓されるのは1804年、アイルランド人女性のド・ロレス夫人によって池が買い取られ、大規模な工事によって実現するまで待たなければなりませんでした。 その後、池は耕作され、オード川の水を利用するように整備され、土地の浸水を可能にする垂直な運河で構成された独自の灌漑システムが導入されました。 今日、ブドウ、リンゴ、米がそこで見られる主な生産物です。静かで平坦な小道は、典型的な風景の中で、徒歩や自転車でのハイキングに非常に適しています。