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31
ライダー
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ライド
Gravel biking around Villamartín offers diverse landscapes, from river valleys to gentle hills, with both paved and unpaved segments. The region encompasses vehicle-width gravel tracks, single-track trails, forests, and grass meadows, providing a dynamic riding experience. It provides access to the Sierra de Cádiz and the rugged mountains of Sierra de Grazalema Natural Park, featuring unique Spanish fir forests and striking geological formations. The area is characterized by Mediterranean scenery, including pine trees, enhancing the aesthetic appeal of the rides.
…最終更新日: 5月 21, 2026
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14
ライダー
45.4km
02:45
580m
580m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
35.2km
02:10
470m
470m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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3
ライダー
34.8km
02:38
680m
670m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4
ライダー
45.2km
02:56
580m
580m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2
ライダー
77.9km
05:30
760m
750m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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A 135-meter-long viaduct, built using rectangular truncated pyramidal pilasters with mortared ashlars, is formed by the repetition of seven identical arches. It was built to span the Guadalporcún River crossing before it meets the Guadamanil River. The latter originates in the Sierra de la Lebrona mountain range in the municipality of Pruna (Seville) and flows into the Guadalporcún River just a few meters from the viaduct. The confluence of the rivers has created a wide floodplain. From this railway infrastructure, there is a privileged view of the Estrechón Canyon, a natural passage carved by the Guadalporcún River to traverse the foothills of the Zaframagón Rock. Just below, on the left bank of the Guadalporcún, we find the ruined building of what was once the Zaframagón mill. A little further west, other ruins can be seen. It is a small town built for workers on the railway line construction site.
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Viaduct of 237 meters long, built by means of truncated pyramidal pilasters with a rectangular plan with mortared bluestones. It consists of 9 openings, eight of which are the same, and the fourth (counting from the station) with a larger arch. It is the longest viaduct of the nature trail, built to cross the junction with the Guadalporcún River.
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Viaduct of 83 meters long, built by means of truncated pyramidal pilasters with a rectangular plan with mortared bluestones. Formed by the repetition of 5 equal openings. It was designed and built to save a deep ravine dug by a tributary of the Guadalporcún River.
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Railway tunnel no. 23 of the Sierra Greenway Nature Trail. Located 923 meters from the previous tunnel, it is 125 meters long and has no artificial lighting, so a flashlight is recommended. This tunnel is excavated into the side of a clay hill.
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Viaduct of 65 meters long, built by means of truncated-pyramidal pilasters with a rectangular plan with mortared bluestones. Formed by the repetition of 3 equal spans. Built to save the bed of the Azar stream. Less than 100 meters away there is a small rest area from where you have a good view of the Guadalete river at the exit of the Villalón meander, at the foot of the Cerro del Castellar.
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The terminus of the Vía Verde de la Sierra between Olvera (Cádiz) and Puerto Serrano, built on the old railway infrastructure between Jerez de la Frontera and Almargen, built at the beginning of the twentieth century but never used due to a collective suicide of more than 20 inhabitants, which was created by a Masonic sect. The station is currently dedicated to rural tourism.
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Beautiful expanse. But also invites the wind
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ビジャマルティン周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルは、多様なライディング体験を提供します。車幅ほどのグラベルトラック、一部シングルトラックセクション、森や草地の小道などがあります。この地域のルートは、舗装路と未舗装路の区間を組み合わせ、川の谷や緩やかな丘を横断することが多く、グラベルバイクにダイナミックな景観を提供します。
このガイドでは、ビジャマルティン周辺の交通量の少ないグラベルバイク用トレイルを6つ厳選して紹介しています。これらのルートは、中程度から難易度の高いものまで幅広く、様々なスキルレベルに対応するオプションを提供します。
ビジャマルティンは晴天に恵まれた気候で、年間を通じてアウトドアアクティビティに適しています。しかし、最も快適なグラベルバイク体験のためには、春と秋が快適な気温を提供します。夏は暑くなることがありますが、冬は一般的に穏やかです。
はい、この地域には家族向けのオプションがあります。ガイドには明示的に全ルートとして記載されていませんが、マハセテ川トレイルは、美しいギャラリーフォレストで知られ、家族に最適な低難易度の小道です。より長く整備されたオプションとしては、ビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラの一部は、滑らかな路面と風光明媚な景色を提供し、家族でのライドに最適です。
この地域の多くのトレイル、特に保護された自然公園ゾーン外のトレイルは、犬が適切に管理されていれば一般的に犬連れで利用できます。ただし、シエラ・デ・グラサレマ自然公園内では、野生生物を保護するために特定の規制が適用される場合があります。特にリードの要件に関しては、乗車予定の特定のトレイルについて、常に現地の標識や公園当局のガイドラインを確認するのが最善です。
はい、特にビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラのような人気のルート沿いでは、それが通る小さな村にカフェ、パブ、宿泊施設があります。ビジャマルティン自体や近隣の町にも、ライド後にエネルギーを補給できる、サイクリスト向けの様々な宿泊施設や飲食店があります。
トレイルは、自然の美しさと歴史的な名所の両方を提供します。印象的なカディス山脈や、シエラ・デ・グラサレマ自然公園の険しい山々を探索できます。ビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラ沿いでは、トンネルを抜け、印象的なアサレス水道橋のような水道橋を渡り、グリフォンハゲワシを見かける機会があります。マハセテ川トレイルには古い水車小屋やマハセテ川水車小屋跡があり、小さな滝に囲まれています。
多くのトレイルは自由にアクセスできますが、シエラ・デ・グラサレマ自然公園内の特定のエリア、特に生態系が敏感な場所やアクセスが制限されている場所では、サイクリングやハイキングなどのアクティビティに許可証が必要な場合があります。特に確立されたルートから外れる予定がある場合は、公園の公式ビジターセンターまたはウェブサイトで事前に確認することをお勧めします。
はい、多くのトレイルヘッドや人気ルートの出発点、例えばビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラ沿いのルートでは、指定された駐車場がよくあります。プエルト・セラーノやモンテジャーノのような町から始まるルートの場合は、通常、公共の駐車場を見つけることができます。常に特定のルートの説明で推奨される駐車場所を確認してください。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.75つ星です。レビューでは、多様な景観、交通量の少ないルートの静けさ、そして自然の美しさと歴史的な興味深い場所の組み合わせがよく称賛されています。カスティージョ・トンネル – エル・チャパロ・デ・ラ・ベガ・ループのようなルートの整備された路面は、頻繁にハイライトされています。
はい、このガイドには、交通量の少ないグラベルバイク用に設計されたいくつかの円形ルートが含まれています。例えば、プエルト・セラーノ発ビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラ – サフラモン水道橋ループや、プラド・デル・レイ発ベンタ・フリアン – プラド・デル・レイ・ループは、同じ場所から出発して終了できる優れた円形オプションです。
長距離ライドを求める方には、モンテジャーノ発のベンタ・ディエゴ – モラレス城ループが約78kmをカバーする挑戦的なオプションです。もう一つの主要なルートは、モンテジャーノ発のカスティージョ・トンネル – ビジャ・ベルデ・デ・ラ・シエラ・ループで、約45kmの長さです。


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