4.5
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31,451
ライダー
759
ライド
交通量の少ないロードサイクリングルートは、ヘルセルト周辺の多様で穏やかな地形が特徴の景観を巡ります。起伏のある丘、鬱蒼とした森、草原、乾燥したヘザーが見られます。この地域は高低差が少なく、さまざまなフィットネスレベルのロードサイクリストがアクセスできます。主な自然の特徴には、蛇行するグローテ・ネテ川、静かな池、フェンがあり、サイクリングに変化に富んだ景色を提供します。
最終更新日: 5月 3, 2026
5.0
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118
ライダー
50.1km
02:16
90m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
49.3km
02:12
70m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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5.0
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94
ライダー
36.7km
01:57
70m
70m
中程度のロードライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
3.0
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ライダー
48.8km
02:07
80m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
103
ライダー
67.3km
03:01
140m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ヘルセルト周辺で人気
自転車乗りにとって、アールショットからヘレンタールまでの最も速く短い道です...
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Oude Hansbrugは1988年以来保護されています。これは、KeerbergenとHaachtの間のDijle川にかかる、19世紀後半の鋳鉄製の橋です。Oude Hansbrugについては、これまでにも多くのことがありました。13世紀にはすでに存在していましたが、当時は木製の橋でした。 19世紀には、Keerbergen側には固定された部分、Haacht側には跳ね上げ式の部分がある、鋳鉄製のリベット留めされた橋に架け替えられました。第一次世界大戦と第二次世界大戦中には、何度も破壊され、再建されました。 1958年には、200メートル上流に新しいコンクリート製の橋が建設され、Oude Hansbrugは引退しました。交通の流れに対応できなくなったのです。老朽化が始まり、すぐに歩行者や自転車も通行止めにせざるを得なくなりました。安全ではなくなったからです。ただ錆びていきました。 HaachtとKeerbergenの歴史サークルと両方の地方自治体とともに、時間との戦いが始まりました。すぐに、この戦いは負け戦であることが明らかになり、修復するものが何もなくなったため、修復の話はなくなりました。橋を完全に再現して再建することが、この間に分類された記念碑を救うための唯一の選択肢でした。橋脚と橋台が修復されている間、フランドル地方は古い橋の模倣を開始しました。元の橋と同じ素材で完璧なコピーです。2005年6月14日から15日の夜にかけて、この橋は3台のトレーラーで現場に運ばれ、翌日には大型クレーンで組み立てられました。2005年8月27日、橋は正式に再開通しました。 Oude Hansbrugは、1998年3月16日以来、保護記念物です。 出典:https://www.keerbergen.be/product/292/oude-hansbrug
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1822 年に建造された老朽化した旋回橋(2 つの石柱上の 3 つの木製スパン)の代替として建造された、ダイレ川にかかる鉄製のバランス橋。 この場所には、すでに 1234 年に橋がありました(リッター・ウォルター・ファン・ハハトによって作成された証書)。ド・クロイ家の料金所を備えた「ある」ハンスブルグの最も古い画像(アドリアーン・ファン・モンティニーによる比喩的な地籍以前の計画)。橋はフェリーまたはポンツーンに置き換えなければならない場合がありました(とりわけ、1820 年頃)。 現在の橋は 1914 年にベルギー軍によって損傷を受け、その後修復されました。1886 年以降まで通行料が徴収されました。 1890 年 12 月 23 日、農業・産業・公共事業省、橋梁・道路局により、ケルベルゲン市(アントウェルペン州)とハハト市(ブラバント州)に新しい橋を建設する許可が与えられました。 当初の計画にいくつかの変更を加えた後、この橋は 1893 年(2 月 22 日)に完成し、引き渡されました。総費用は 46,550 BEF で、ベルギー国、ブラバント州、および関係する両市町村によって支払われました。鉄製の部分は、ヘレンタールのファン・アールショット社によって建設されました。この会社は、鉄製の水車軸頭の鋳造業者として、またリベット留めされた鉄製の水車棒の建設業者としても広く知られています。 不動産遺産インベントリ:ハンスブルグ、https://id.erfgoed.net/erfgoedobjecten/200147
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パテル・ダミアーンの高さ2メートルの木像は、2013年8月22日にダミアーン橋の西側に設置され、ハフトのリゼット・クレセンスから寄贈されました。 この像は、ヴォルフスドンクの芸術家によって制作されました。出典:https://www.tremelo.be/product/2172/15-standbeeld-damiaan-damiaanbrug 自転車と歩行者用の橋自体は2012年に使用開始され、ニンデのダミアーン博物館(道の終点)の近くにあります。橋で接続されている2つのディル堤防は、パテル・ダミアーンダイク(ニンデ側)とシプストレッカーズダイク(ハフト側)と呼ばれています。 橋の近くで、グローテ・ラークがディル川に流れ込んでいます。これはアールスコート近郊でデメル川から分岐する川で、ラークとしても知られており、以前はメートショーヴェンセ・ラークと呼ばれていました。
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ヘールト周辺には、交通量の少ないロードサイクリングルートが約800件あります。これには、86件のイージー(初級)ルート、600件以上のモデレート(中級)ルート、71件のディフィカルト(上級)ルートが含まれており、様々なスキルレベルに対応しています。
ヘールト周辺の地形は一般的に穏やかで、標高差がほとんどないため、ほとんどのロードサイクリストがアクセスしやすいです。アースベルク・ヒル、メロデボス、ゴール・アスブルーク自然保護区などのエリアでは、なだらかな丘、鬱蒼とした森、草原、乾燥した荒地など、変化に富んだ景観に出会えます。
はい、ヘールト周辺の多くのルートは、標高差が少なく、車が通行しないため、家族連れに適しています。楽しめるモデレート(中級)ライドとして、ベギンデイク発の「美しい並木道 – デメル水路ループ」をご検討ください。このルートは37kmで、心地よい景色を楽しめます。
ヘールトのルートでは、多様な自然の美しさを楽しめます。ヘルトベルク地域では静かな池や湿地帯を通り抜けたり、ゴール・アスブルーク自然保護区では蛇行するグローテ・ネテ川沿いをサイクリングしたりできます。特におすすめなのは、「ウィーフェルグ池にかかる歩道橋」と「アウエルボートの森と荒地の池」です。
主に自然景観に焦点を当てていますが、文化的な見どころも見られます。例えば、この地域には歴史的な建物、牧師館、礼拝堂があります。また、印象的な「ホルスト城」を通り過ぎることもあり、ライドに歴史的な趣を加えてくれます。
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.6つ星です。レビューでは、静かで車が通行しない道、多様で穏やかな景観、そして交通の心配なく自然保護区や絵のように美しい田園地帯を探索できる機会がよく称賛されています。
はい、長距離ライドを求める方のために、「デメル水路 – 美しい並木道ループ(ベギンデイク発)」は、約141メートルの標高差を持つ67kmのモデレート(中級)ルートで、交通量がないまま良い挑戦を提供します。
ヘールト周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例として、「バーレンベルクの頂上 – ヘールト発ケンペン・ハーゲラントルート自転車道ループ」があり、これは50kmのモデレート(中級)ライドです。
はい、この地域はバードウォッチングの機会がある自然豊かなエリアです。「デ・クイレンのバードウォッチング小屋」や「ムニンクスフールでのバードウォッチング小屋」など、いくつかの観察小屋や自然スポットがあり、ライド中の静かな休憩に最適です。
ヘールトの穏やかな景観は、年間を通して楽しめます。春と秋は、紅葉や自然の開花とともに、快適な気温と美しい景色を提供します。夏も素晴らしいですが、暑くなることがあります。標高差がほとんどないため、ルートは一般的にアクセス可能ですが、常に現地の気象条件を確認してください。
もちろんです。この地域には、蛇行するグローテ・ネテ川や水路があります。「パテル・ダミアン橋 – デメル水路ループ(ベギンデイク発)」は、デメル水路沿いを49km走る素晴らしい選択肢で、水辺の景色を楽しめます。


他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。