4.7
(103)
5,338
ライダー
65
ライド
ポーランドのタトラ国立公園周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、カルパティア山脈の一部であるタトラ山脈の高峻な峰々が支配する風景を横切ります。この地域には、ドラマチックな氷河谷、トウヒとマツの密な森、高山帯の牧草地があります。ロードサイクリングの機会には、専用のアスファルト舗装路や挑戦的な登りがあり、さまざまなスキルレベルに対応する多様な地形を提供します。この地域は山岳的な地形が特徴で、景色の良い眺めとかなりの標高変化の両方を提供します。
最終更新日: 3月 31, 2026
5.0
(9)
488
ライダー
57.1km
03:11
1,130m
1,130m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
7
ライダー
14.9km
01:01
260m
260m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
(1)
54
ライダー
27.0km
01:31
460m
460m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
43
ライダー
34.5km
02:06
920m
920m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
15
ライダー
52.8km
02:54
1,100m
1,100m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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The park in Kuźnice is a piece of Zakopane's history. You can see it, for example, during a planned cable car ride to Kasprowy Wierch.
0
0
You have to turn off the main road. The best view is in the evening, before sunset.
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A pleasant park, to relax. Especially in summer.
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The surface is okay, the inclines are okay. The views are fantastic.
0
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The ascent to Ząb, the hometown of Kamil Stoch, is 2.2 km long and has a 150 m elevation gain. The average gradient is 7.1%. The most difficult part is the middle, where the gradient reaches 10-11%. The asphalt is of excellent quality, and we can also count on beautiful views of the Tatras.
1
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The driveway from Poronin to Ząb is 4.1 km long and has a 250 m elevation gain. The average gradient is 6.2%. It is worth adding that Ząb is the hometown of Kamil Stoch and we will be riding along the street named after him :)
2
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ポーランドのタトラ国立公園周辺には、65種類以上の交通規制のない専用ロードサイクリングルートがあり、様々なスキルレベルに対応しています。簡単な短いライドから、挑戦的な長いツアーまで、あらゆるものが見つかります。
タトラ国立公園周辺のロードサイクリングに最適な時期は、一般的に晩春から初秋(5月から10月)です。この時期は、天候が穏やかで、山の景色が壮観です。特に移行シーズンには、出発前に必ず現地の気象条件を確認してください。
はい、初心者や家族連れに最適な、交通規制のない簡単なルートがいくつかあります。特に家族連れに人気で交通規制のないタトラ山脈周回サイクリングルートの一部は、Trstena、Czarny Dunajec、Nowy Targの間を結び、かつてのナローゲージ鉄道のルートに沿っています。具体的な簡単なルートとしては、高低差は中程度で、わずか15km未満のザコパネ発 クジニツェ公園ループを検討してみてください。
もちろんです。経験豊富なロードサイクリストが挑戦できるルートもこの地域にはあります。特に、ブコヴィナ・タトザンスカ発のタトラ山脈の眺めループは、高低差1,100メートルを超える57kmの挑戦的なルートです。もう一つの厳しい選択肢は、有名なグリチャロフの登りを含む、グリチャロフ・グルニー発のゾンブの登り – ノヴェ・ビストレ発 タトラ山脈の眺めループです。
はい、このエリアの交通規制のないロードサイクリングルートの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートしてフィニッシュすることができます。例えば、ザコパネ発のグバウォフカからの眺め – ザコパネ発 ザコパネ市場広場ループは、素晴らしい眺めを楽しめる中程度の27kmの周回ルートです。
ルートからは、タトラ山脈の素晴らしい眺めが楽しめ、絵のように美しい自然の特徴を通り抜けます。グレート・ギェヴォントやリシィー・サミットのようなそびえ立つ山々の眺めが見られるかもしれません。ルートによっては、モルスキエ・オコ(海の目)やガシエニツォワの黒い池のような美しい山の湖の眺めもありますが、国立公園内ではこれらの特定の湖への直接的なサイクリングアクセスは制限されている場合があります。
多くのルートは、そのパノラマビューのために特別に選ばれています。例えば、ラプシャンカへの登りは、頂上からタトラ山脈の本当に美しい眺めを提供してくれます。ブコヴィナ・タトザンスカ発のタトラ山脈の眺めループのようなルートは、周囲の山々や谷の信じられないほどの眺めからその名が付けられています。
ノヴィ・タルクやザコパネのようなサイクリングルートの多くの出発点は、電車やバスなどの公共交通機関でアクセス可能です。これにより、サイクリストは地域に容易にアクセスし、自転車を持ち込むことができ、サイクリングアドベンチャーへの車を使わない移動が可能になります。
はい、ザコパネ、ノヴィ・タルク、コシチェリスコのような、これらのルートの一般的な出発点となる町や村には、通常駐車場があります。特にピークシーズンには、選択したルートのトレイルヘッドの特定の駐車オプションを事前に確認することをお勧めします。
タトラ国立公園周辺の交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから平均4.7つ星の高評価を得ています。レビューでは、息をのむような山の景色、交通規制のない区間の静かで平和な性質、そして様々なフィットネスレベルに対応するルートの多様性がしばしば称賛されています。挑戦的な登りとやりがいのある眺めは、主要な魅力として頻繁に挙げられています。
はい、タトラ山脈周回サイクリングルートの注目すべき区間、特にTrstena、Czarny Dunajec、Nowy Targの間は、かつてのナローゲージ鉄道線路を利用しています。これにより、ユニークで、ほとんど平坦で、完全に交通規制のない体験ができ、景色の良い風景の中をリラックスして走るのに最適です。
簡単なルートや中程度のルートもありますが、タトラ地域は起伏の多い地形で知られています。多くのルートにはかなりの登りがあり、勾配が15%を超えるものもあります。例えば、コシチェリスコ発の急勾配(15%) – ルツェルンジャンクションループは、非常に急なセクションを明確に示しており、厳しいライドを求める人に最適です。
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