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ライダー
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ライド
Gravel biking around Park Masy offers a diverse landscape for riders, characterized by a mix of gravel roads, rail trails, and double tracks. The region features lush meadows, dense woodlands, and open valleys, providing varied scenery for cycling. Riders can explore serene natural preserves and routes that traverse different natural settings. The terrain includes both relatively flat sections and areas with significant elevation gain, catering to various skill levels.
最終更新日: 9月 5, 2026
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ライダー
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
66.0km
03:57
240m
240m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。

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ライダー
97.1km
06:03
520m
520m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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ライダー
106km
06:17
720m
710m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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6
ライダー
124km
07:04
520m
520m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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パークメイシー周辺で人気
アス駅は、路線21A(ハッセルト-アス)と21B(アス-アイスデン)にあったかつての鉄道駅です。駅舎には現在レストランが入居しており、Kolenspoorverenigingはウォータースハイ-アス-アイスデン間の観光鉄道の運営にそれを使用しています。 アス駅は、ホーヘ・ケンペン国立公園への入り口の一つでもあり、展望台を備えています。
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「デ・テュート」自然保護区は、ケンペン高原の麓にあります。ロースターベーク川はこの地域に広い谷を刻みました。この変化に富んだ地形のおかげで、針葉樹林、ヒースランド、池、河畔林など、多様な植物群落が発達しました。保護区入り口にある顕著な高原の縁からは、リンブルフ州中部の大部分の素晴らしい景色を眺めることができます。
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水上自転車道は、長さ212メートル、幅3メートルのコンクリート道で、両側には目の高さの水面が広がっています。白鳥やその他の水鳥が岸辺を泳ぎ、サイクリストを好奇心を持って眺めています。オープン以来、このユニークな自転車道への関心は非常に高まっています。平均して1日あたり800人の訪問者がリンブルフの自転車ネットワークのこの忘れられない部分を探索しており、土曜日と日曜日のピーク時には、一部の日には5,000人ものサイクリストが訪れます。
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貧しいケンペンと肥沃なハスペンガウの境界に、ムンスターボスがあります。ムンスタービルゼン村の中心部の北東には、450ヘクタールの森林、池、湿地、草原が広がっています。ところどころには、紫色のヒースの切れ端さえ顔をのぞかせます。この地域は、砂地のケンペン高原からハスペンガウのレス地域への移行部に位置しているため、非常に特別です。
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このセクションは、水門と前庭とともに最も古いセクションに属しています。使徒の家には、総督Wijnandt van Brijelの建設キャンペーンからの16世紀後半の後期ゴシック様式の遺構が残っています。 複合施設は、コマンドリーの東側に位置するドメインの最も高い場所にあります。門には、マリアの七つの悲しみと喜びの象徴として、7つの並木道が集まっています。 門の建物の右側には、現在失われている使徒の家が接続されていました。それは2階建てのL字型の建物で、1階に礼拝堂があり、貧しい男性のための12の部屋があったため、使徒の家という名前が付けられました。16世紀後半の後期ゴシック様式の核は、1716年から1726年にかけて、総督Damian Hugo von Schönbornの下で拡張および改築され、ファサードの石に示されています。第二次世界大戦後、使徒の家はゆっくりと衰退しましたが、その間、修復されました。
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スフーンベークの水城は、大きな庭園を持つU字型のルネサンス様式の城です。城の隣には池があり、そこから跳ね橋が架かる堀へとつながり、城門へと続いています。 城の最も古い部分は中世に遡ります。1333年には、この城はルーン伯領に属していました。 ヘルマン・ティポッツは、グレビンブルック地方の代官であり、クーリンゲンのプリンセンホフ城の城主であり、スフーンベーク領主ディルク・ファン・シャイニーとゴルス・オップ・レーウのアンナ・ヴァンデンボッシュの娘であるマルグリート・ファン・シャイニーと結婚しました。1573年には、彼らの孫であるヘンドリック・ティポッツがスフーンベーク城の領主でした。 1780年にアイルランドのプレストン家がこの城を購入しました。次の所有者はルネッセ家でした。 テオドール・ルネッセ伯爵は、ベフェルスト市長であり、リンブルフ州知事でした。別の末裔であるフレデリック・アレクサンドル・ジャン・マリー・ギスレイン、ルネッセ伯爵は、1904年1月3日にブリュッセルで生まれ、1990年11月18日に城で未婚のまま亡くなりました。1991年には、ティエリー・ド・エムリクール・ド・グルンヌ伯爵が城の所有者となりました。
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Park Masyには、交通規制のないグラベルバイク用トレイルが豊富にあり、60以上のルートが利用可能です。これらのトレイルは様々なスキルレベルに対応しており、簡単なサイクリングからより挑戦的なアドベンチャーまで、誰もが楽しめるものがあります。
Park Masyのグラベルバイク用トレイルは、緑豊かな牧草地や鬱蒼とした森林から、開けた谷や山岳地帯まで、多様な景観を横断します。砂利道、廃線跡、ダブルトラックが混在しており、ライディング中は様々な路面状況と風光明媚な景色を楽しめます。
はい、Park Masyには初心者や家族連れに最適な、交通規制のない簡単なグラベルルートがいくつかあります。比較的平坦でアクセスしやすいオプションとして、Houthalen Taxusstraat発、Tenhaagdoornheide – Tenhaagdoornheideグラベルクライムループのグラベルパスをご検討ください。このルートは、大きな高低差なしに自然の中を快適に走ることができます。
よりハードなライディングを求める方のために、Park Masyにはいくつかの挑戦的な交通規制のないグラベルトレイルがあります。Cegeka Arena発、Lange Terrilの眺め – Heiderbos自然保護区ループやCegeka Arena発、Grubwegグラベルパス(Wolfskop) – マーストリヒト市庁舎ループのようなルートは、かなりの高低差と長い距離があり、素晴らしい景色の中で本格的なワークアウトを提供します。
Park Masyのグラベルバイク用トレイルの多くは周回型ルートとして設計されており、同じ場所からスタートして同じ場所に戻ることができます。これにより、ライディングの計画が便利になります。例として、Cegeka Arena発、De Maten自然保護区 – Weyersの眺めループがあり、多様な景観を巡るかなりの長さのループを提供しています。
Park Masyの交通規制のないグラベルトレイルを走ることで、この地域の自然の美しさを体験できます。静かな自然保護区、歴史的な納屋、そして湿地帯や小川の絵のように美しい景色に出会うかもしれません。この地域の山岳地帯の背景も、特に高台にあるルートでは広大な眺めを提供します。
はい、Park Masyのグラベルトレイル沿いにある自然保護区や鬱蒼とした森林は、野生動物観察の機会を提供します。特に静かな区間や、De Maten自然保護区のようなエリアを早朝に走る際には、地元の動物に注意してみてください。
特定の季節の状況は異なる場合がありますが、一般的に、春の遅い時期から初秋にかけてがPark Masyでグラベルバイクに乗るのに最も適した気候となります。これらの月は、トレイルが通常乾燥しており、気温も長時間のライディングに適しています。出発前には必ず現地の天気予報を確認してください。
Park Masyの交通規制のないグラベルトレイルは、komootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.7つ星です。レビューでは、ルートの静けさ、多様で美しい景色、そして車両交通から離れて没入感のあるサイクリング体験を可能にする整備された道が頻繁に称賛されています。
もちろんです。長距離ライダーが広範囲の交通規制のないルートを探している場合、Park Masyにはいくつかの選択肢があります。Cegeka Arena発、Lanayeロック – Albert運河水路(Kanne)ループは、100キロメートル以上の距離とかなりの高低差をカバーする代表的な例であり、静かな道での丸一日の冒険を提供します。


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