ハンデルスドク周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート

デ・リーフェは、ヘントとダム（元々はアーデンブルフ）を結ぶために1251年から1269年にかけて掘削された歴史的な内陸水路です。13世紀から14世紀にかけて、この運河は最盛期を迎えました。 ツウィンが14世紀から15世紀にかけて堆積し始め、後に新しい水路（16世紀のサッセ・ファールトや1613年から1614年のヘント・ブルージュ運河など）が建設された後も、デ・リーフェはその本来の機能を18世紀初頭まで維持していました。 今日、デ・リーフェの一部はまだ見ることができます。ヘント、エフェルヘム、リーフェヘムでは、運河はいくつかの場所で開かれた水路として今も存在しています。ダムの地域では、その経路は主に景観の中の広い帯として認識できます。

デ・リーフェは、ヘントとダムメ（当初はアーデンブルク）を結ぶために1251年から1269年にかけて掘削された歴史的な内陸水路です。13世紀から14世紀にかけて、この運河は最盛期を迎えました。 14世紀から15世紀にかけてズウィンが堆積し始め、その後、16世紀のサッセ・ファールトや1613年から1614年のヘント・ブルージュ運河のような新しい水路が建設された後も、デ・リーフェはその元の機能を18世紀初頭まで維持していました。 今日、デ・リーフェの一部はまだ見ることができます。ヘント、エヴェルゲム、リーフェゲムでは、運河はいくつかの場所でまだ開かれた水路として存在しています。ダムメの地域では、その経路は主に景観の中の広い帯として認識できます。

ドロンゲンプレインは、ドロンゲンの古い村の中心部です。その並木のあるライムの木と小道があるドロンゲンプレインのデザインは、過去へのオマージュに満ちています。コルテン鋼のフェンスは、19世紀までここにあった教会の敷地の境界を示しています。小道は、古い都市地図にまだ残っている経路をたどっており、戦争記念碑の湾曲したベンチは、蛇行するライ川への参照です。

アッセルス自然保護区は、自然が中心となる広大な谷、デインズからヘントまでのナトゥールパーク・レベンテ・レイエの一部です。蛇行するレイエ川が、この地域の様々な部分を結ぶ軸となっています。メーセン地域は、ドロンゲンとアプスニーの間の小島です。古いレイエ川がアッセルの風景の中を蛇行しています。草原は水路で織りなされています。

アッセルを文明世界と結ぶ、なぜより広い橋がなかったのか疑問に思っている人のために：この1927年の四分の一橋は保護された記念碑であり、ごく最近になって再び修復されました。したがって、向こう岸にいる必要があるトラックにとっては、ミリメートルの作業のままです。ポントブルクという名前は、かつてここに渡し船またはフェリーサービスしかなかったさらに過去を指しています。

デ・リーフェは、1251年から1269年の間にヘントからダム、当初はアーデンブルフまで掘られた歴史的な内陸水路です。最盛期は13世紀と14世紀に位置します。ズウィン（14世紀初頭および15世紀初頭）の堆積、16世紀半ばのサッセ・ファールトの掘削、1613年から1614年のヘント・ブルージュ運河の掘削にもかかわらず、18世紀初頭までその本来の機能を維持していました。ヘント、エフェルヘム、リーフェヘムでは、デ・リーフェは開水路の一部として保存されています。ダムの領土におけるその経路は、景観の中に広い帯として保存されています。 出典: https://www.lievegem.be/de-lieve

The two canals that intersect here (near Merendree and Zomergem, not Sint-Joris, as initially mentioned here) are the Ghent-Bruges Canal and the Schipdonk Canal. This point is known as the Schipdonk Lock.

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