ベンドルフ周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
4.7
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609
ライダー
16
ライド
ベンンドルフ周辺の交通量の少ないサイクリングルートは、主にマンスフェルダーラント地方にあり、なだらかな丘陵地帯、農耕地、河谷が特徴です。この地域にはズューサー湖（湖）などの自然要素があり、ザーレ川とウンシュトゥット川のサイクリングロードの一部にアクセスできます。標高の変化は一般的に穏やかで、大きな登りを伴わない変化に富んだ地形を求めるサイクリストに適しています。
ベンンドルフ周辺の交通量の少ないサイクリングルート ベストセレクション
- 最も人気のある交通量の少ないサイクリングルートは、ベンンドルフ発の「ヴァルトシュトラーセ ピクニックエリア – ザンクト・アンナ教会 アンナローデ ループ」で、距離は14.5マイル（23.4 km）、所要時間は1時間35分です。このルートは、ピクニックエリアと歴史的な教会を結ぶ、地元の風景の中を走る適度なライドを提供します。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、クロスターマンスフェルト発の「マンスフェルト城の眺め – ハッセルバッハ高架橋 ループ」で、距離は16.1マイル（26.0 km）の適度なルートです。このトレイルはマンスフェルト城の眺めを提供し、ハッセルバッハ高架橋を渡り、歴史的建造物とエンジニアリングの両方を示しています。
- 地元のサイクリストに愛されているのは、「ヴァッテローダー・タイヒ – マンスフェルト城の眺め ループ（クロスターマンスフェルト発）」で、距離は17.9マイル（28.7 km）です。このトレイルはヴァッテローダー・タイヒを含む変化に富んだ地形を通り抜け、所要時間は約1時間58分です。
- ベンンドルフ周辺のサイクリングは、なだらかな丘陵地帯、河谷、農耕地の景観が特徴で、ルートは湖や史跡を通り抜けることが多いです。このネットワークは、簡単なものから難しいものまで、さまざまなレベルのスキルに対応するオプションを提供しています。
- ベンンドルフのルートは、200件以上のレビューから平均4.75つ星という高い評価をkomootコミュニティから受けています。700人以上のサイクリストがkomootを利用して、ベンンドルフの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 10月 1, 2026
3.4
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70
ライダー
49.1km
04:15
950m
950m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
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24
ライダー
23.4km
01:37
220m
220m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
(4)
20
ライダー
32.6km
02:21
410m
410m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.9
(19)
36
ライダー
17.6km
01:10
160m
160m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(4)
21
ライダー
55.2km
03:44
530m
530m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
小川にかかる橋は今ではぐらつき、本当の危険となっています。それに足を踏み入れる人は、自分が何に巻き込まれるのかを本当に理解している必要があります。その先はただの荒野です。通り抜けるのは難しい
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この路線はクロスターマンスフェルト駅を出発点とします。駅はクロスターマンスフェルトの地域ではなく、ベンンドルフにあります。ここでは、ヴィッパーリーゼはレギオナルエクスプレス（RE）10号線（エアフルト–マクデブルク）の列車と直接乗り換えが可能で、博物館鉄道のマンスフェルダー・ベルクスバーンへの接続もあります。 クロスターマンスフェルト駅から路線は、当初、ベルリン–ブランケンハイム間の鉄道線と平行にヘットシュテット方面へ向かい、マンスフェルダー・ベルクスバーンを共同でくぐります。ハルツ前方の高原地帯で、ヴィッパーリーゼの路線はクロスターマンスフェルトの周りを大きく左にカーブしてヴィッパー谷へ入ります。さらに路線は、川に沿って西へヴィッパー谷を上っていきます。地形上の理由から、ヴィッパー川は何度も渡られ、路線には様々なタイプの橋が数多く架けられています。特に重要な構造物としては、マンスフェルト高架橋（ハッセルバッハ高架橋とも呼ばれる）[22]とラメルブルクトンネル[23]があります。 運行上の珍しい点として、ビーゼンローデの密集した市街地にある踏切があり、東からの列車からは見えません。そのため、ヴィプラ方面への進行方向では、列車乗務員が白-赤-白の信号旗（いわゆるポストンツェーリング）で手動で踏切を確保する必要があります。 出典 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra
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1879年にプロイセン邦有鉄道によってベルリン–ブランケンハイム線（いわゆるカノーネンバーン）が開業した後、隣接するウィッパー谷にも鉄道が望まれました。しかし、その要望は採算が取れないと判断されたため、却下されました。世紀転換期の後、アイスレーベン–ヴィッパーラ–シュトルベルク線の計画が浮上しました。これは、シュトルベルク（ハルツ）の町もテュラ谷での鉄道接続を熱望していたためです。1905年までにクロスターマンスフェルトが新線への接続駅として定着した後、プロイセン邦有鉄道は最初の準備工事を実施しました。これらはクロスターマンスフェルト–ヴィッパーラ間の区間に限定され、シュトルベルク（ハルツ）までの延伸は後で開始される予定でした。 クロスターマンスフェルトはウィッパー谷よりもかなり標高が高いため、2つの路線敷設案が生じました。最初の案は、短いラック式鉄道で谷への降下を克服するものでした。2番目の案は、谷を越える橋の建設を想定していました。橋梁案の建設コストはラック式鉄道案よりも高かったものの、後の運用コストを削減するために橋（現在のマンスフェルダー高架橋）が選択されました。そのために必要な200万マルクは1907年に承認されましたが、実現はすぐには開始されませんでした。原因の一つは用地取得の問題でした。実際の建設工事は1913年に始まり、第一次世界大戦の勃発に関連して大幅に遅延しました。[2] それにもかかわらず、この路線は1914年にはすでに建設中であるという注記とともに時刻表に掲載されました。2つの最大の構造物であるラメルブルクトンネルとハッセルバッハ高架橋は、それぞれ1916年と1918年に完成しました。[3] 1919年になって初めて、鉄道建設がより大規模に再開され、1920年秋に完成しました。[4] 支線は1920年11月1日にドイツ国営鉄道によって開業される予定でした。しかし、開業は1920年12月20日に延期されなければなりませんでした。これは、線路沿いの藁葺き屋根の家が、火災の危険性のため、まず瓦で葺き替える必要があったためです。[5] シュトルベルク（ハルツ）までの路線延伸は実現しませんでした。これは、1914年からすでにベルガ・ケルブラ–ロッテレーベローデ線からシュトルベルク（ハルツ）までの延伸工事が行われていたためです。[4] この路線は1923年に完成しました。 出典 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra 出典
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クロスターマンスフェルト–ヴィップラ鉄道線は、ザクセン＝アンハルト州にある支線です。この路線はマンスフェルトラントからハルツ山脈へと続いています。この路線は、ヴィッパー川の谷をかなりの区間流れていることから、ヴィッパーリーゼまたはヴィッパータール鉄道としても知られています。この路線では、2015年から毎年イースターから10月末まで観光事業として提供されている地域旅客鉄道のみが運行されています。 出典 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Klostermansfeld%E2%80%93Wippra
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よくある質問
ベンンドルフ周辺には、交通規制のないサイクリングルートがいくつありますか？
ベンンドルフ周辺には、交通規制のないサイクリングルートが19件あります。これらのルートは、初心者向けの2件、中級者向けの9件、上級者向けの8件と、様々な体験を提供します。
これらのルートではどのような景観が期待できますか？
ベンンドルフの具体的な詳細は限られていますが、黒い森のような広範な地域は、絵のように美しい川沿いの草原、小さな森、そして開けた野原が混在していることを示唆しています。自然記念物を横断し、静かな湖のそばを通り、歴史的な城や魅力的な小屋の景色を眺めることができるルートが期待でき、サイクリングに多様で風光明媚な背景を提供します。
交通規制のない周回サイクリングルートはありますか？
はい、ベンンドルフ周辺の交通規制のないサイクリングルートの多くはループ状に設計されています。例えば、ベンンドルフ発、ヴァルトシュトラーセピクニックエリア～ザンクト・アンナ教会アンナローデ周回ルートは、中級者向けの23kmのルートで、同じ道を戻ることなく地元を探索するのに最適です。
ルート沿いにはどのような興味深いランドマークやアトラクションがありますか？
ベンンドルフ周辺のルートでは、様々な自然や歴史的な見どころを探索する機会があります。ヴァッターダー・タイヒ、カールスストラウフ池とピクニックエリア、そしてメンヒステイヒのような美しい湖のそばをサイクリングできます。また、ルートによってはマンスフェルト城のような重要な地元のランドマークの景色も楽しめます。
初心者や家族連れに適した、平坦で簡単なルートはありますか？
はい、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい家族連れに適した、比較的平坦で負荷の少ない簡単なルートが2件あります。簡単なオプションの具体的なルート名はここでは記載されていませんが、これらのルートは通常、他のドイツの地域で見られる家族向けのバーンレサイクリングパスと同様に、整備された道と緩やかな勾配が特徴です。
他のサイクリストはベンンドルフでのサイクリングで最も何を気に入っていますか？
この地域はkomootコミュニティから高く評価されており、平均スコアは4.75つ星です。レビューでは、ルートの静かで交通のない性質がしばしば称賛されており、この地域の風光明媚な景観の中での平和で没入感のあるサイクリング体験を可能にしています。
これらの交通規制のないサイクリングルートに犬を連れて行くことはできますか？
個々のルートに関する具体的な犬同伴可能の指定はありませんが、一般的に、ドイツのほとんどの公共サイクリングパス、特に自然エリアでは、リードにつながれたおとなしい犬は歓迎されます。常に犬がサイクリングの速度に快適であることを確認し、あなたと犬の両方に水を携帯してください。
交通規制のないサイクリングルートの近くに駐車場はありますか？
ベンンドルフやクロスターマンスフェルトのような町から始まる多くのルートには、指定された駐車場があります。例えば、クロスターマンスフェルト発、マンスフェルト城の眺め～ハッセルバッハ高架橋周回ルートのようなルートは、出発点やクロスターマンスフェルトの近くの公共施設に駐車場がある可能性が高いです。
経験豊富なサイクリスト向けの、長くてより挑戦的な交通規制のないサイクリングルートはありますか？
はい、経験豊富なサイクリストで挑戦を求めている方のために、難易度の高いルートが8件あります。例として、クロスターマンスフェルト発、税関休憩所～ペルデコプフ休憩所周回ルートは、55km以上をかなりの標高差で走り、困難ながらもやりがいのある体験を提供します。
ベンンドルフ周辺で交通規制のないサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
この地域でサイクリングを楽しむのに最適な時期は、通常、春、夏、初秋です。これらの季節は、快適な気温、緑豊かな景観、そして長い日照時間を提供し、ルートを探索するのに理想的な条件となります。冬のサイクリングも可能ですが、気象条件や日照時間の短さによって制限される場合があります。
池や森のような興味深い自然の特徴を通り抜けるルートはありますか？
もちろんです。多くのルートは、この地域の自然の美しさを紹介するように設計されています。例えば、クロスターマンスフェルト発、ヴァッターダー・タイヒ～マンスフェルト城の眺め周回ルートは、風光明媚なヴァッターダー・タイヒを通り抜け、美しい水辺の景色と森林地帯を提供します。
トンネルやユニークなインフラを含むルートはありますか？
はい、一部のルートには興味深い特徴が含まれています。例えば、クロスターマンスフェルト発、ヴァルトシュトラーセピクニックエリア～ツィーゲローデ鉄道トンネル周回ルートには、ツィーゲローデ鉄道トンネルが含まれており、サイクリング体験にユニークな要素を提供します。
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