4.7
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2,882
ライダー
25
ライド
ミュッツェニッヒ周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、アイフェル国立公園とベルギー国境近くに位置し、起伏のある丘、緑の牧草地、そして鬱蒼とした森に特徴づけられる風景を巡ります。この地域は、ユニークな高層湿原(Hautes Fagnes)のようなエリアや、景色の良いカルタール渓谷(Kalltal)とアール渓谷(Our)など、多様な地形を特徴としています。ロードサイクリストは、緩やかな勾配と顕著な高低差のあるセクションの両方に遭遇し、多様な体験を提供します。
最終更新日: 5月 31, 2026
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79
ライダー
56.4km
02:22
400m
400m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
65.2km
03:16
900m
900m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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4.0
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14
ライダー
37.2km
01:46
450m
440m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
9
ライダー
31.5km
01:21
270m
270m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5
ライダー
58.6km
02:38
600m
600m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ミュッツェニヒ周辺で人気
橋には左または右(進行方向による)から上がることができます。ちょっとした休憩やランチに最適です
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Currently under construction - racing bike unsuitable
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Wooden bridge over the Our in Auel, for the RAVEL hiking and cycling trail from St-Vith to Burg-Reuland.
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Very impressive how the red brickwork of the remains of the bridge almost protrudes into the cycle path.
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Great modern bridge with super smooth asphalt in front and behind.
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In the area of Hemmeres, the now disused Vennbahn ran for a length of 1134 m on the east side of the Our. The Vennbahn's infrastructure was badly damaged in the Second World War, including when the Our Valley Viaduct north of Hemmeres was blown up by German troops on September 27, 1944. When the town was reintegrated into Germany in 1958[2], the railway line in the Hemmeres area also returned to the Federal Republic. -Wikipedia
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ミュッツェニッヒ周辺には、25以上の専用の交通規制のないサイクリングロードがあり、様々な体験ができます。そのほとんど、正確には21本が中級レベルと評価されており、初心者向けや上級者向けのオプションもいくつか用意されています。
ミュッツェニッヒ地域は、起伏のある丘、緑豊かな牧草地、そして鬱蒼とした森の息をのむような景観が特徴です。トンネルのような特徴を迂回するルートでは、緩やかな登りからより挑戦的な上り坂まで、変化に富んだ地形に出会うでしょう。この地域は、自転車で多様な自然の風景を探検するのに理想的です。
はい、初心者やリラックスしたライドを楽しみたい方に最適な簡単なルートがいくつかあります。例として、標高差が少なく快適な体験ができる、ブライアルフ発の「ブライアルフの眺め – プローンツフェルトビーバー池ループ」があります。
もちろんです。挑戦を求める上級サイクリストのために、いくつか難易度の高い交通規制のないルートがあります。例として、アメルシャイト発の「フェーンバーン沿いの新しい私たちの橋 – ロマースヴァイラー近郊の森の道ループ」は、かなりの標高差と長い距離があり、景色の良い風景の中を満足のいくライドができます。
ルートはしばしば美しい自然の特徴の近くやその中を通ります。ワイルドでロマンチックなカルトール渓谷、印象的なオーア渓谷、あるいは高フェンの一部に出会うかもしれません。見どころとしては、「シュヴァルツァーマン山頂」、「アルフバッハ渓谷」、または絵のように美しい「リッヒェルスベルク池」などがあります。多くのルートでは、起伏のある丘の素晴らしい「パノラマビュー」も楽しめます。
はい、ミュッツェニッヒ周辺の交通規制のないサイクリングロードの多くはループ状に設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例えば、グロース・ランゲンフェルト発の「A60高架橋 – ロマースヴァイラー近郊の森の道ループ」は、景観の中を多様なライドを提供する素晴らしい周回オプションです。
春、夏、初秋は、ミュッツェニッヒでのロードサイクリングに最適な時期で、快適な気温と緑豊かな景色が楽しめます。ただし、一部のルートにあるユニークな特徴であるブライアルファー・トンネルは、冬の間(11月から3月まで)コウモリの越冬地として閉鎖されるため、その期間は迂回路を利用する必要があります。
具体的な駐車場の詳細はルートによって異なりますが、ミュッツェニッヒ地域にあるサイクリングルートの多くの出発地点、特にフェーンバーン・サイクルパスや地元の村に接続している場所では、通常駐車場が利用可能です。選択したツアーの具体的な駐車場の推奨事項については、komootでルートの詳細を確認することをお勧めします。
ミュッツェニッヒはベルギー国境とアイフェル国立公園の近くに位置しています。この地域のいくつかの大きな町には公共交通機関がありますが、各ルートの出発地点への直接アクセスは限られている場合があります。主要な特徴であるフェーンバーン・サイクルパスは、様々な地点からアクセス可能で、一部の地点は地方バスや列車が運行している可能性があります。事前に旅程を計画することをお勧めします。
多くのルートは、カフェ、レストラン、または地元の商店で軽食を楽しめる小さな村や町を通過したり、その近くを通ったりします。この地域はホスピタリティで知られており、補給できる機会がよく見つかります。選択したルート沿いの特定のアメニティについては、komootのルート詳細や現地の地図を確認することをお勧めします。
ミュッツェニッヒの交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、148件の評価で平均4.7つ星を獲得しています。レビューでは、静かで手入れの行き届いた道、アイフェル国立公園と周辺の谷の素晴らしい自然景観、そしてフェーンバーンのような廃線跡をサイクリングするユニークな体験がしばしば称賛されています。
はい、一部のルートには、フェーンバーン・サイクルパスの一部である廃線トンネルのようなユニークな特徴が組み込まれています。例えば、ブライアルファー・トンネルは、独特のサイクリング体験を提供します。ただし、このトンネルはコウモリを保護するため11月から3月まで閉鎖されており、この期間は標高差のある迂回路を利用する必要があることに注意することが重要です。
ミュッツェニッヒ周辺の交通規制のないロードサイクリングルートの距離は、様々な体力レベルや好みに合わせて大きく異なります。グロース・ランゲンフェルト発の「A60高架橋 – ロマースヴァイラー近郊の森の道ループ」のような約34kmのルートから、シェーンベルク発の「ミルフェルトの聖母マリア礼拝堂 – ビュットゲンバッハ高架橋(フェーンクエルバーン)ループ」のような60kmを超える長いツアーまで、様々な距離のルートを見つけることができます。


他の地域の最高のロードサイクリングルートを見てみましょう。