4.7
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2,924
ライダー
24
ライド
Bleialf周辺の交通量の少ないロードサイクリングルートは、なだらかな丘陵地帯と広大な森林が特徴のドイツ、アイフェル地方に位置しています。この地域はホーエス・フェン・アイフェル自然公園の一部であり、ウール川とキル川の間に多様な景観を提供しています。多くのルートは廃線となった鉄道跡を利用しており、ロードサイクリングに最適な滑らかで車が通らない路面を提供しています。この地形は、緩やかな勾配とより挑戦的な登りの両方を備えています。
最終更新日: 5月 31, 2026
4.3
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79
ライダー
56.4km
02:22
400m
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
9
ライダー
65.2km
03:16
900m
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難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。

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ライダー
79.0km
04:18
1,240m
1,240m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ライダー
37.2km
01:46
450m
440m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
9
ライダー
31.5km
01:21
270m
270m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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ブライアルフの交通量の少ないサイクリング

ブライアルフの交通量の少ないサイクリング
橋には左または右(進行方向による)から上がることができます。ちょっとした休憩やランチに最適です
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Wooden bridge over the Our in Auel, for the RAVEL hiking and cycling trail from St-Vith to Burg-Reuland.
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Very impressive how the red brickwork of the remains of the bridge almost protrudes into the cycle path.
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Great modern bridge with super smooth asphalt in front and behind.
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In the area of Hemmeres, the now disused Vennbahn ran for a length of 1134 m on the east side of the Our. The Vennbahn's infrastructure was badly damaged in the Second World War, including when the Our Valley Viaduct north of Hemmeres was blown up by German troops on September 27, 1944. When the town was reintegrated into Germany in 1958[2], the railway line in the Hemmeres area also returned to the Federal Republic. -Wikipedia
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Another upgrade of the Vennbahn :) No more detours necessary - just drive through!
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ブライアルフ周辺には、25以上の専用交通規制なしサイクリングロードがあり、様々なスキルレベルに対応する幅広い選択肢を提供しています。簡単な気楽なライドから、かなりの高低差を伴うより挑戦的なツアーまで、あらゆるものが見つかります。
ブライアルフ周辺の地形は、アイフェル地方特有の、なだらかな丘陵地帯と広大な森林が特徴です。多くの交通規制なしルートは、フェンバントレールやアイフェル・アルデンヌ自転車道の一部のような、比較的平坦で車が通らず、整備された路面を提供する旧鉄道線路を利用しています。しかし、一部のルートでは、変化に富んだ景観の中を、より挑戦的な登りや下りも含まれます。
はい、ブライアルフにはいくつかの簡単な交通規制なしサイクリングロードがあります。これらはしばしば、リラックスしたライドに最適な、滑らかで平坦な路面を提供する、改修された鉄道線路に沿っています。例としては、ブライアルフ発の「ブライアルフの眺め – プロンズフェルトビーバー池ループ」(View of Bleialf – Pronsfeld Beaver Pond loop from Bleialf)があり、これは簡単と評価されており、快適な体験を提供します。
サイクリストは、絵のように美しいアイフェル地方やホーエス・フェン・アイフェル自然公園の一部を含む、多様な景観を楽しむことができます。ルートはしばしば、アール川とキル川の谷間を縫うように走ります。ブライアルフトンネルや西ウォールのような歴史的な特徴に出会うこともあります。特定の興味深い場所については、「リッシェルシュベルク池」や「ブラハトのパノラマビューが見えるパビリオン」のようなハイライトを訪れることを検討してください。
アイフェル地方は、暖かい季節を通して美しいです。春と秋は快適な気温と鮮やかな自然の色を提供し、夏は日照時間が長くなります。整備されたレールトレイルは、ほとんどの状況でアクセス可能ですが、特に冬は積雪や凍結の影響を受ける可能性があるため、常に現地の天気予報を確認することをお勧めします。
もちろんです。挑戦を求める経験豊富なライダーのために、ヴィンタースペルト発の「新しいアール橋(フェンバントレール)- フェンバント自転車道ループ」(New Our Bridge on the Vennbahn – Vennbahn Cycle Path loop from Winterspelt)のようなルートは、かなりの距離と高低差を提供します。この特定のルートは困難と評価されており、1200メートル以上の登りを含む約80キロメートルをカバーしており、厳しいながらもやりがいのある体験を提供します。
ブライアルフ周辺の多くのルート、特に旧鉄道線路を利用するルートでは、出発点や近くの町のルート沿いに指定された駐車場があります。例えば、ブライアルフ自体や、グロースランゲンフェルトやブラントシャイトのような他の村から始まるルートには、通常、便利な駐車場が利用可能です。
各出発点への具体的な公共交通機関の接続は異なる場合がありますが、この地域には公共交通機関のネットワークがあります。特にフェンバントやアイフェル・アルデンヌ自転車道のような主要なレールトレイルに接続する町については、地元のバスや電車の時刻表を確認することをお勧めします。
komootコミュニティは、ブライアルフ周辺の交通規制なしロードサイクリング体験を高く評価しており、平均スコアは4.7つ星です。レビューでは、ルートの平和で車が通らない性質、美しく変化に富んだアイフェル地方の景観、そしてスムーズで楽しいライドを可能にする改修された鉄道道の優れた状態がしばしば称賛されています。
はい、ブライアルフ周辺の交通規制なしサイクリングロードの多くはループコースとして設計されており、同じ場所からスタートして終了することができます。例としては、グロースランゲンフェルト発の「A60高架橋 – ロマースワイラー近くの森林道ループ」(A60 Viaduct – Forest Path Near Lommersweiler loop from Großlangenfeld)や、ブラントシャイト発の「プロンズフェルトビーバー池 – プロンズフェルト鉄道博物館ループ」(Pronsfeld Beaver Pond – Pronsfeld Railway Museum loop from Brandscheid)があり、丸一日乗るのに便利なオプションを提供しています。
ルート自体は車が通れませんが、アイフェル地方の魅力的な村や町を通過したり、その近くを通ったりすることがよくあります。これらの場所では通常、カフェ、レストラン、小さなお店などで軽食をとる機会があります。特に長距離ライドの場合は、休憩場所を考慮してルートを計画することをお勧めします。


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