ヴァレンボルン周辺のおすすめ交通量の少ないサイクリングルート
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交通のないロードサイクリングルートは、ドイツの火山活動の歴史によって特徴づけられる地域、ヴォルケナイフェル（Vulkaneifel）地区のヴァレンボルン（Wallenborn）周辺に位置しています。この地域の地形は、火山性のコニーデやマール（maar）のある起伏に富んだ景観を特徴とし、ロードサイクリストに多様な標高変化を提供します。道はこれらの地質学的形成の間を縫うように走り、体力的な挑戦と風光明媚な眺めの両方を提供します。この地域の独特な特徴は、二輪での探検に適しています。
ヴァレンボルン周辺の最高の交通のないロードサイクリングルート
- 最も人気のある交通のないロードサイクリングルートは、リッシンゲン（Lissingen）発、オールド・ベイクハウス・ボルシュドルフ（Old Bakehouse Bolsdorf）～ヒルデスハイム（Hillesheim）シティウォール・ループです。このルートは19.3マイル（31.0km）で、所要時間は1時間26分です。この中程度の難易度のルートは、ヴォルケナイフェル（Vulkaneifel）の景観を通り抜け、986フィート（301m）の標高上昇があります。
- 地元のロードサイクリストの間で次に人気のあるルートは、ダウン（Daun）のダウントン（Daun Viaduct）からの眺め～グローセス・シュリッツォール・トンネル（Großes Schlitzohr Tunnel）ループ（ダウン発）です。これは8.2マイル（13.2km）の簡単なルートです。このルートは火山の景観の眺めを提供し、トンネルの通過を含みます。
- 地元のロードサイクリストはまた、リッシンゲン（Lissingen）発、オールド・ベイクハウス・ボルシュドルフ（Old Bakehouse Bolsdorf）～ゲロルシュタイン（Gerolstein）のキル川（Kyll River）沿いの道ループも気に入っています。このルートは27.8マイル（44.8km）で、風光明媚なキル川（Kyll River）の谷を通り抜け、所要時間は約2時間6分です。
- ヴァレンボルン（Wallenborn）周辺のロードサイクリングは、火山性のコニーデ、マール（maar）、そして起伏に富んだ地形によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単なループからより挑戦的な中程度のルートまで、さまざまなレベルのオプションを提供します。
- ヴァレンボルン（Wallenborn）のルートは、komootコミュニティから高く評価されており、290件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。3,600人以上のロードサイクリストがkomootを使用して、ヴァレンボルン（Wallenborn）の多様な地形を探検しました。
最終更新日: 3月 29, 2026
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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44.8km
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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27.1km
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中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
What a great tunnel, over 500m Video on Instagram "biketime1979"
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In the long-gone days of our grandparents, a central bakehouse was common for the village community. In many places, these were eventually demolished. Here in Bolsdorf, however, it has been preserved and still bears witness to the old days.
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A beautiful former railway bridge. It's beautiful to look at from both above and below.
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A very well-maintained tunnel. A highlight for the kids.
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Very good surface, pleasantly shady in summer
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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"Old Station" Schalkenmehren Passenger service between Daun and Wittlich was discontinued on November 1, 1981. Schalkenmehren. Approaching the Old Station in Schalkenmehren on the former railway line, today's Maare-Mosel cycle path, and seeing the station building, it's hard to believe that it was opened as a fourth-class railway station exactly 100 years ago. But how did it all begin 100 years ago? Surveying for the Daun-Wittlich railway line began as early as 1897. General preparatory work for the single-track line began in 1907. But it would take some time before the Daun-Schalkenmehren-Gillenfeld section opened on December 1, 1909, with the line running over the 28-meter-high Daun viaduct and through the 560-meter-long Schalkenmehren railway tunnel, "Großes Schlitzohr" (Great Sly Fox). The extension from Gillenfeld to Manderscheid to Pantenburg was completed on May 1, 1910, and the extension from Manderscheid-Pantenburg to Wittlich, signifying the completion of the entire line, was completed on July 1, 1910. The completion of the Daun-Wittlich railway line brought rapid development to the village of Schalkenmehren. In the first year of the line's existence (1910), 18,968 tickets were sold in Schalkenmehren, followed by 25,057 in 1913, 27,969 in 1919, and even 30,279 in 1922. In addition, Schalkenmehren station was designed for general cargo traffic and the receipt and dispatch of wagonloads. Text / Source: www.volksfreund.de/ https://www.volksfreund.de/region/vulkaneifel/ein-schmuckstueck-fuer-nostalgiker_aid-5712448
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よくある質問
ヴァレンボルン周辺には、交通規制のないロードサイクリングルートはいくつありますか？
ヴァレンボルン周辺には、13本の専用交通規制のないロードサイクリングルートがあります。これらのルートは様々なスキルレベルに対応しており、初心者向けが2本、中級者向けが10本、上級者向けが1本用意されているため、ほとんどのサイクリストに適したライドが可能です。
ヴァレンボルンの交通規制のないロードサイクリングルートでは、どのような地形が期待できますか？
ヴルカナイフェルに位置するヴァレンボルン地域は、起伏のある火山性の景観が特徴です。古代の火山地形を巡る、景色の良い上り坂と下り坂のある変化に富んだ地形が期待でき、体力的な挑戦と絵のように美しい景色を両方楽しめます。
初心者や家族連れに適した、簡単な交通規制のないロードサイクリングルートはありますか？
はい、ヴァレンボルン周辺には簡単な交通規制のないロードサイクリングルートが2本あります。一例として、ダウナー高架橋からのダウンの眺め – ダウン発、グローセス・シュリッツォーア・トンネル周回ルートがあり、ユニークな火山性の景観をよりリラックスして走ることができます。
交通規制のないロードサイクリングルート沿いでは、どのような自然の魅力やランドマークを見ることができますか？
この地域は、自然や地質学的な特徴が豊富です。ヴァレンボルンにある冷水間欠泉、ヴァレンデラー・ボルン（ブルッベル）のようなユニークな光景に出会えます。様々なルート沿いでは、ムンターレーからのゲロルシュタインの眺めやマウゼベルクのドロンケ塔のような展望ポイント、そしてシャールケンメーラー・マールのような息をのむような火山湖（マール）も見られるかもしれません。
ヴァレンボルン周辺には、交通規制のないロードサイクリングルートで周回ルートはありますか？
この地域の交通規制のないロードサイクリングルートの多くは、周回ルートとして設計されています。例えば、リッシンゲン発、リッシンゲン発、古いパン屋ボルツドルフ – ヒルデスハイム市壁周回ルートは、同じ地点からスタートして同じ地点に戻ることができる、中程度の周回ライドを提供します。
ヴァレンボルンの交通規制のないロードサイクリングルートについて、他のサイクリストはどのように評価していますか？
ヴァレンボルン周辺の交通規制のないロードサイクリングルートは、komootコミュニティから高く評価されており、約300件のレビューから平均4.64/5つ星を獲得しています。サイクリストは、静かな道、ユニークな火山性の景観、そして快適で安全なライディング体験を可能にする整備された道について、しばしば賞賛しています。
利用可能な交通規制のないロードサイクリングルートの中で、最も長いものはどれですか？
長めのルートの一つは、リッシンゲン発、古いパン屋ボルツドルフ – ゲロルシュタインのキル川沿いの道周回ルートで、約44.8キロメートルにわたりかなりの獲得標高があり、ヴルカナイフェルを巡る充実したライドを提供します。
サイクリングルートの近くに、食事や休憩ができる場所はありますか？
はい、この地域には休憩や軽食を楽しめる様々なスポットがあります。例えば、ハイスミュール・ホテル＆レストランのようなレストランや、ライド中の便利な休憩場所となるバルドゥイン・ヒュッテのような居心地の良い小屋などが見つかるかもしれません。
ヴァレンボルンで交通規制のないロードサイクリングを楽しむのに最適な時期はいつですか？
ヴルカナイフェル地域は、一般的に春から秋にかけてサイクリングに適しています。これらの季節の穏やかな気温と鮮やかな風景は、交通規制のないルートを探索するのに理想的な条件をもたらします。冬のサイクリングも可能かもしれませんが、寒い気候や潜在的な氷のため、条件はより厳しくなる可能性があります。
経験豊富なロードサイクリスト向けに、かなりの獲得標高があるルートはありますか？
はい、起伏のある火山性の地形は、かなりの標高変化があるルートを提供します。例えば、リッシンゲン近郊のキル川サイクリングロード – ビルシュボルン発、古いパン屋ボルツドルフ周回ルートは、520メートル以上の獲得標高があり、より挑戦的な体験を求めるサイクリストに最適なルートです。
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